Kini awọn boluti ọkọ ayọkẹlẹ?
Bolut aifọwọyi jẹ iru boluti agbara giga kan ti a lo lati so awọn ẹya auto giga ṣiṣẹ, nigbagbogbo lo lati ṣatunṣe kẹkẹ, ẹrọ, gbigbe, eto kameeji ati awọn ẹya bọtini miiran. Awọn boluti wọnyi ti o yatọ si awọn onipara ati awọn pato lati pade awọn iwulo asopọ ti awọn oriṣiriṣi awọn ẹya ọkọ ayọkẹlẹ.
Hub Bolt jẹ boluti agbara giga ti o so kẹkẹ ti ọkọ si apoti HUB ti o jẹ kẹkẹ. Kilasi HUb boluti yatọ si iru ọkọ, fun apẹẹrẹ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ Subcompact Nigbagbogbo, lakoko ti awọn ọkọ nla lo awọn boluti 12.9. Awọn be ti HUB Bolt Ni gbogbogbo pẹlu jia jia ati jia ti o tẹle, ati ori fila. Pupọ ninu awọn boliti irisuru T-ori wa loke ite 8.8, eyiti o jẹ asopọ asopọ iyipo nla laarin awọn ọpá ọkọ ayọkẹlẹ ati akle; Pupọ ti awọn boluti hub-meji ti o jẹ ori-meji jẹ loke ite 4.8, eyiti o jẹri asopọ laarin ibinu fẹẹrẹfẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ Hub srall ati taya ọkọ ayọkẹlẹ.
Ohun elo ti awọn boluti ọkọ ayọkẹlẹ kii ṣe opin si asopọ kẹkẹ, ṣugbọn tun pẹlu ọna asopọ ti kẹkẹ, gbigbe, ẹrọ kamas, apo batiri tuntun, awọn ẹya miiran. Ipele iṣẹ ati ohun elo ti awọn boluti wọnyi ni a mu ni pataki lati rii daju iṣẹ asopọ iduroṣinṣin labẹ agbara giga ati awọn ipo ẹru.
Lati ṣe akopọ, awọn boluti awọn adaṣe jẹ awọn iyara ti o ṣe akiyesi ni iṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ, ati yiyan apẹrẹ ati ohun elo ti ni ibatan taara si ailewu ati agbara ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ taara.
Pataki ti ọkọ ayọkẹlẹ boluti boluti idiwọn
Ọna ti ọkọ ayọkẹlẹ bolut botque jẹ ọna asopọ pataki lati rii daju iṣẹ ailewu ti ọkọ ayọkẹlẹ. Rilque ti o pe irọrun le rii daju pe awọn boliti ko sọ lakoko iṣẹ, nitorina yago fun awọn ewu ailewu ti o fa nipasẹ gbigbe. Iwọn irọrun ti ko tọ le fa boluti lati loosen, eyiti o le fa ikuna dada, ati paapaa le fa awọn ijamba ailewu to lagbara.
Boṣewa awọn iyipo ti awọn boluti ni awọn ẹya oriṣiriṣi
Atilẹyin ati awọn boluti ara: Awọn alaye ni 13 mm ati iyipo lile jẹ 25n.m.
Awọn ilẹkun fun atilẹyin ati ara akọkọ: awọn alaye ni 18 mm, iyipo ti o ni irọrun jẹ 40n.m, nilo lati wa ni iwọn 90, pẹlu 50n.M.m.
Awọn ilẹkun fun atilẹyin ati atilẹyin Ẹkọ: Awọn alaye ni 18 mm ati iyipo lile jẹ 100n.m.
Engine Plank Press: Fun Ẹrọ 1.6 / 2.0 Apopada, Troque ti o ni irọrun jẹ 25n.m; Fun ẹrọ 1.8t pipọn, iyipo ti o ni irọrun jẹ 30n.m.
Opo-frikùt Bolt: Starque ti o ni irọrun jẹ 30n.m.
Àlẹmọ epo: troque ti irọrun jẹ 25n.m.
Crankshaft ẹsẹ akoko boluti boluti: Mu boolu si torque ti 90N.m ki o yi iwọn 90 iwọn.
Iṣakoso apa ati ipinlẹ: iyipo trique jẹ 70n.m + 90 iwọn; Traguque ti o ni irọrun laarin apa iṣakoso ati ara jẹ 100N.m + 90 iwọn.
Awọn boluti asopọ fun Asopọ Ẹyọyọyọyọyọyọyọyọyọyọyọ ati Awọn afọwọkọ idari: iyipo lile: lilu ẹjẹ ni 65n.m.
Rin ori Adle Ninu Nut: Orgar troque jẹ 175n.m.
Atilẹyin Akogi aarọ ti sopọ si Axle SAX: Starque ti o ni irọrun jẹ 80n.m.
Afrarber Ironu ti sopọ si Ara: Starque ti o ni irọrun jẹ 75n.m.
Taya boluti: troque ti o ni irọrun jẹ 120n.m.
àwọn ìṣọ́ra
Lo awọn irinṣẹ ti o tọ: rii daju lati mu awọn irinṣẹ to tọ lati yago fun lilo agbara pupọ lati fa ibajẹ bolut.
Ayẹwo igbagbogbo: Ṣayẹwo irọrun ti awọn boliti nigbagbogbo lati rii daju pe wọn ko jẹ.
Tẹle awọn iṣeduro olupese: Tẹle awọn iṣeduro ninu ipilẹ-iṣẹ itọju ti a pese nipasẹ olupese ọkọ lati mu ṣiṣẹ.
Nipa titẹle awọn iṣedede wọnyi ati awọn iṣọra, o le rii daju aabo ati igbẹkẹle ọkọ ayọkẹlẹ rẹ.
Ti o ba fẹ mọ diẹ sii, tọju kika awọn nkan miiran lori aaye yii!
Jọwọ pe wa ti o ba nilo iru awọn ọja bẹ.
Nitorina lo. Ltd. jẹ ileri lati ta awọn ẹya auto MG & Maux wa lati ra.
