oKini awọn boluti ọkọ ayọkẹlẹ?
Boluti aifọwọyi jẹ iru boluti agbara-giga ti a lo lati sopọ awọn ẹya adaṣe, nigbagbogbo lo lati ṣe atunṣe kẹkẹ, ẹrọ, gbigbe, eto chassis ati awọn ẹya bọtini miiran. Awọn boluti wọnyi ni awọn onipò oriṣiriṣi ati awọn pato lati pade awọn iwulo asopọ ti awọn ẹya oriṣiriṣi ti ọkọ ayọkẹlẹ naa. o
Boluti ibudo jẹ boluti agbara giga ti o so kẹkẹ ti ọkọ pọ si ibi-ipo ibudo ti kẹkẹ naa. Awọn kilasi ti awọn boluti ibudo yatọ ni ibamu si iru ọkọ, fun apẹẹrẹ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ subcompact nigbagbogbo lo awọn boluti kilasi 10.9, lakoko ti awọn alabọde ati awọn ọkọ nla lo kilasi 12.9 boluti. Eto ti boluti ibudo ni gbogbogbo pẹlu jia knurled ati jia asapo kan, ati ori fila kan. Pupọ julọ awọn boluti ibudo T-ori wa loke iwọn 8.8, eyiti o ni asopọ iyipo nla laarin ibudo ọkọ ayọkẹlẹ ati axle; Pupọ julọ awọn boluti ibudo oloke meji ni o wa loke ite 4.8, eyiti o jẹri asopọ laarin iyipo fẹẹrẹfẹ ti ikarahun ibudo ita ti ọkọ ayọkẹlẹ ati taya ọkọ.
Ohun elo ti awọn boluti ọkọ ayọkẹlẹ kii ṣe opin si asopọ kẹkẹ nikan, ṣugbọn tun pẹlu ọna asopọ ati didi ẹrọ, gbigbe, eto ẹnjini, omi opopona epo, idii batiri ti nše ọkọ agbara tuntun, mọto ati awọn ẹya miiran. Ipele iṣẹ ati ohun elo ti awọn boluti wọnyi jẹ itọju pataki lati rii daju pe iṣẹ asopọ iduroṣinṣin labẹ agbara giga ati awọn ipo fifuye.
Lati ṣe akopọ, awọn boluti ọkọ ayọkẹlẹ jẹ awọn iyara pataki ni iṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ, ati yiyan apẹrẹ ati ohun elo jẹ ibatan taara si ailewu ati agbara ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ.
Pataki ti ọkọ ayọkẹlẹ boluti mimu iwọn iyipo
Idiwọn ti iyipo didi boluti ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ọna asopọ pataki lati rii daju iṣẹ ailewu ti ọkọ ayọkẹlẹ. Yiyi tightening ti o tọ le rii daju pe awọn boluti ko ṣii lakoko iṣẹ, nitorinaa yago fun awọn eewu ailewu ti o ṣẹlẹ nipasẹ sisọ. Yiyi mimu ti ko tọ le fa ki boluti lati tu silẹ, eyiti o le fa ikuna ẹrọ, ati paapaa le fa awọn ijamba aabo to ṣe pataki.
Awọn iyipo wiwọ boṣewa ti awọn boluti ni awọn ẹya oriṣiriṣi
Atilẹyin ati awọn boluti ara: awọn pato jẹ 13 mm ati wiwọ iyipo jẹ 25N.m.
Awọn boluti fun atilẹyin ati ara akọkọ: awọn pato jẹ 18 mm, iyipo mimu jẹ 40N.m, nilo lati yipada awọn iwọn 90, pẹlu iyipo 50N.m.
Awọn boluti fun atilẹyin ati atilẹyin ẹrọ : awọn pato jẹ 18 mm ati wiwọ iyipo jẹ 100N.m.
Plọọgi sipaki engine: fun ẹrọ iṣipopada 1.6 / 2.0, iyipo tightening jẹ 25N.m; Fun 1.8T nipo engine, awọn tightening iyipo jẹ 30N.m.
Boluti ṣiṣan epo: iyipo ti npa ni 30N.m.
Ajọ epo: iyipo mimu ni 25N.m.
crankshaft timing kẹkẹ bolt : Mu boluti naa pọ si iyipo ti 90N.m ki o si yi i 90 iwọn.
Iṣakoso apa ati subframe : tightening iyipo jẹ 70N.m+90 iwọn; Yiyi tightening laarin apa iṣakoso ati ara jẹ iwọn 100N.m+90.
Awọn boluti asopọ fun apaniyan mọnamọna iwaju ati iyẹfun idari : iyipo mimu ni 65N.m+90 degrees /75N.m.
ru axle ori ara-titiipa nut : awọn tightening iyipo ni 175N.m.
Atilẹyin axle ẹhin ni asopọ si axle ẹhin : iyipo mimu ni 80N.m.
Olumudani mọnamọna ẹhin ti sopọ si ara: iyipo ti npa ni 75N.m.
Boluti taya ọkọ: iyipo ti npa ni 120N.m.
àwọn ìṣọ́ra
Lo awọn irinṣẹ to tọ: Rii daju pe o rọ pẹlu awọn irinṣẹ to tọ lati yago fun lilo agbara pupọ lati fa ibajẹ boluti.
Ṣiṣayẹwo igbagbogbo: Ṣayẹwo wiwọ awọn boluti nigbagbogbo lati rii daju pe wọn ko ṣi silẹ.
Tẹle awọn iṣeduro olupese: Tẹle awọn iṣeduro ninu itọnisọna itọju ti a pese nipasẹ olupese ọkọ lati rii daju pe o ti lo iyipo mimu to tọ.
Nipa titẹle awọn iṣedede wọnyi ati awọn iṣọra, o le rii daju aabo ati igbẹkẹle ọkọ ayọkẹlẹ rẹ.
Ti o ba fẹ mọ diẹ sii, tẹsiwaju kika awọn nkan miiran lori aaye yii!
Jọwọ pe wa ti o ba nilo iru awọn ọja.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd ti pinnu lati ta awọn ẹya adaṣe MG&MAUXS kaabọ lati ra.
