Auto air karabosipo fifa igbanu igbese.
Iṣẹ igbanu fifa afẹfẹ afẹfẹ ọkọ ayọkẹlẹ ni lati wakọ afẹfẹ engine ati fifa omi. Awọn igbanu olona-wedge, ti a tun mọ ni igbanu amuletutu, ni a lo lati wakọ monomono, konpireso air conditioning, fifa soke idari, adiye lori crankshaft pulley, tightened nipasẹ awọn air karabosipo igbanu tightening kẹkẹ.
Iru beliti mẹta lo wa ti a lo nigbagbogbo ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ, awọn beliti afẹfẹ, beliti olona-pupọ ati awọn beliti amuṣiṣẹpọ. Ipo fifi sori igbanu adaṣe: Ni awọn ohun elo adaṣe, o ti fi sori ẹrọ ni akọkọ ni CAM, fifa omi, monomono, konpireso air conditioning, fifa igbega idari ati bẹbẹ lọ. Igbanu igbanu jẹ igbanu ti o wa nipasẹ crankshaft ati idi akọkọ rẹ ni lati wakọ ẹrọ afẹfẹ ati fifa omi. Awọn igbanu olona-wedge, ti a tun mọ ni igbanu amuletutu, ni a lo lati wakọ monomono, konpireso air conditioning, fifa soke idari, adiye lori crankshaft pulley, tightened nipasẹ awọn air karabosipo igbanu tightening kẹkẹ. Nigbati igbanu yii ba bajẹ, yoo lero pe agbara naa wuwo pupọ ati pe ko si agbara idari; Ti o ba ti air kondisona wa ni titan, awọn air kondisona konpireso yoo ko bẹrẹ, ki o yoo ko dara.
Igbanu akoko jẹ apakan pataki ti eto pinpin ẹrọ, eyiti o ni asopọ pẹlu crankshaft ati pe o baamu pẹlu ipin gbigbe kan lati rii daju pe deede ti gbigbemi ati akoko eefi. Iṣẹ ti igbanu amuṣiṣẹpọ jẹ ikọlu ti piston nigbati ẹrọ ba n ṣiṣẹ, ṣiṣi ati pipade ti àtọwọdá, ati ilana isunmọ. Labẹ asopọ akoko, o jẹ dandan lati tọju iṣẹ amuṣiṣẹpọ ni gbogbo igba. Enjini naa n ṣe ọpọlọpọ awọn ọna ṣiṣe iranlọwọ nipasẹ gbigbe igbanu, gẹgẹbi awọn compressors air conditioning, awọn ẹrọ fifa agbara, awọn oluyipada, bbl Ti igbanu ba yo tabi fọ, ẹrọ iranlọwọ ti o yẹ kii yoo ṣiṣẹ ni deede, nitorinaa ni ipa lori lilo deede ti ọkọ ayọkẹlẹ naa. Nitorina, o jẹ dandan lati ṣayẹwo igbanu gbigbe nigbagbogbo. Igbanu monomono jẹ igbanu ti o ṣe pataki julọ lori ọkọ ayọkẹlẹ, eyiti o so olupilẹṣẹ pọ mọ, konpireso air conditioning, fifa soke, alaiṣẹ, kẹkẹ ẹdọfu ati crankshaft pulley. Orisun agbara rẹ ni crankshaft pulley, agbara ti pese nipasẹ yiyi ti crankshaft, ati lẹhinna awọn ẹya miiran ti wa ni ṣiṣe lati ṣiṣẹ pọ. Nigbati kekere kan ba wa ni oju olubasọrọ laarin igbanu ati pulley, o nilo lati paarọ rẹ. Ti ko ba paarọ rẹ, yoo jẹ ki monomono naa kuna lati ṣe ina ina, ati pe fifa soke ko le gbe ni itọsọna, eyiti o jẹ ipo ti o lewu pupọ.
Eyi ni diẹ ninu awọn didaba fun awọn iyipo rirọpo igbanu ninu ọkọ ayọkẹlẹ rẹ:
1. Ni gbogbogbo, awọn beliti ọkọ ayọkẹlẹ ni a ṣe iṣeduro lati rọpo lẹhin 60 si 70 ẹgbẹrun kilomita tabi nipa ọdun 5 ti lilo. Lati le rii daju aabo ati yago fun awọn ijamba tabi ibajẹ si ẹrọ ti o fa nipasẹ fifọ igbanu lakoko lilo, o gba ọ niyanju lati paarọ rẹ ni ilosiwaju nigbati o ba sunmọ akoko rirọpo ti a ṣeduro.
2. Iyipo iyipada ti o wọpọ ni lati rọpo rẹ ni gbogbo 50,000 si 60,000 kilomita. Sibẹsibẹ, akoko rirọpo kan pato tun nilo lati tọka si itọnisọna itọju ọkọ. Ti a ba ri igbanu lati ni awọn dojuijako pupọ, o yẹ ki o rọpo ni akoko. Awọn beliti wọnyi ni a lo ni pataki fun awọn compressors air conditioning, botilẹjẹpe wọn ko ni ipa taara iṣẹ gbogbogbo ti ọkọ, ṣugbọn awọn ọkọ ayọkẹlẹ ode oni jẹ igbẹkẹle pupọ si imuletutu.
3. Fun igbanu akoko, a maa n ṣe iṣeduro lati paarọ rẹ nigbati o ba rin irin-ajo 160,000 kilomita. Bakanna, iyipo rirọpo ti igbanu amuletutu ita jẹ tun 160,000 ibuso.
4. Yiyipo iyipada ti igbanu monomono jẹ igbagbogbo ni gbogbo ọdun 2 tabi nigbati ijinna wiwakọ jẹ diẹ sii ju 60,000 kilomita. Eyi tun jẹ iṣeduro itọju igbagbogbo lati rii daju pe iṣiṣẹ to dara ti igbanu naa.
5. O yẹ ki o ṣe akiyesi pe iyipada iyipada ti igbanu ọkọ ayọkẹlẹ kii ṣe iye ti o wa titi. Oniwun yẹ ki o pinnu boya lati paarọ rẹ tẹlẹ ni ibamu si awọn aṣa awakọ rẹ ati agbegbe awakọ. Ni awọn ipo awakọ lile, o le nilo lati paarọ rẹ lẹhin ti o kere ju 60,000 ibuso.
Ti o ba fẹ mọ diẹ sii, tẹsiwaju kika awọn nkan miiran lori aaye yii!
Jọwọ pe wa ti o ba nilo iru awọn ọja.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd ti pinnu lati ta awọn ẹya adaṣe MG&MAUXS kaabọ lati ra.
