• ori_banner
  • ori_banner

SAIC MAXUS D90 GBOGBO ARNAGE ANUTO PARTS

Apejuwe kukuru:


Alaye ọja

ọja Tags

Awọn ọja alaye

Awọn ọja orukọ Iwaju idadoro oke golifu apa-R
Awọn ọja elo SAIC MAXUS T60
Awọn ọja OEM NỌ C00048134
Org ti ibi ṢE LATI ORILẸ-EDE ṢAINA
Brand CSSOT / RMOEM/ORG/COPY
Akoko asiwaju Iṣura, ti o ba kere si 20 PCS, deede oṣu kan
Isanwo TT idogo
Ile-iṣẹ Brand CSSOT
Eto ohun elo ẹnjini eto

 

Awọn ọja imọ

Apa wiwu nigbagbogbo wa laarin kẹkẹ ati ara, ati pe o jẹ paati aabo ti o ni ibatan si awakọ ti o tan kaakiri agbara, dinku gbigbe gbigbọn, ati iṣakoso itọsọna naa.

Apa wiwi nigbagbogbo wa laarin kẹkẹ ati ara, ati pe o jẹ paati aabo ti o ni ibatan si awakọ ti o tan kaakiri agbara, dinku gbigbe gbigbọn, ati iṣakoso itọsọna naa. Nkan yii ṣafihan apẹrẹ igbekale ti o wọpọ ti apa golifu lori ọja, ati ṣe afiwe ati ṣe itupalẹ ipa ti awọn ẹya oriṣiriṣi lori ilana, didara ati idiyele.

Idaduro chassis ọkọ ayọkẹlẹ ti pin aijọju si idaduro iwaju ati idaduro ẹhin. Mejeeji iwaju ati awọn idadoro ẹhin ni awọn apa wiwu lati so awọn kẹkẹ ati ara pọ. Awọn apa golifu nigbagbogbo wa laarin awọn kẹkẹ ati ara.

Iṣe ti apa iṣipopada itọsọna ni lati so kẹkẹ ati fireemu pọ, gbigbe agbara, dinku gbigbe gbigbọn, ati ṣakoso itọsọna naa. O jẹ paati aabo ti o kan awakọ. Awọn ẹya igbekalẹ gbigbe-agbara wa ninu eto idadoro, ki awọn kẹkẹ naa gbe ni ibatan si ara ni ibamu si itọpa kan. Awọn ẹya igbekalẹ ntan ẹru naa, ati gbogbo eto idadoro naa jẹri iṣẹ mimu ti ọkọ ayọkẹlẹ naa.

Awọn iṣẹ ti o wọpọ ati apẹrẹ igbekale ti apa golifu ọkọ ayọkẹlẹ

1. Lati pade awọn ibeere ti gbigbe fifuye, swing apa design design and technology

Pupọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ode oni lo awọn eto idadoro ominira. Gẹgẹbi awọn fọọmu igbekale ti o yatọ, awọn eto idadoro ominira le pin si iru egungun ifẹ, iru apa itọpa, iru ọna asopọ pupọ, iru abẹla ati iru McPherson. Apa agbelebu ati apa itọpa jẹ ọna agbara-meji fun apa kan ni ọna asopọ pupọ, pẹlu awọn aaye asopọ meji. Awọn ọpa meji ti o ni agbara meji ni a pejọ lori isẹpo gbogbo agbaye ni igun kan, ati awọn ila asopọ ti awọn aaye asopọ ti o ṣe apẹrẹ onigun mẹta. Idaduro iwaju MacPherson ni apa isalẹ jẹ apa fifẹ-ojuami mẹta aṣoju pẹlu awọn aaye asopọ mẹta. Laini ti o so awọn aaye asopọ mẹta jẹ ẹya onigun mẹta iduroṣinṣin ti o le duro awọn ẹru ni awọn itọnisọna pupọ.

Eto ti apa wiwu agbara-meji jẹ rọrun, ati pe apẹrẹ igbekale nigbagbogbo pinnu ni ibamu si imọran ọjọgbọn ti o yatọ ati irọrun sisẹ ti ile-iṣẹ kọọkan. Fun apẹẹrẹ, awọn janle dì irin be (wo Figure 1), awọn oniru be ni kan nikan irin awo lai alurinmorin, ati awọn igbekale iho jẹ okeene ni awọn apẹrẹ ti "I"; awọn dì irin welded be (wo Figure 2), awọn oniru be ni a welded irin awo, ati awọn igbekale iho jẹ diẹ sii O jẹ ninu awọn apẹrẹ ti "口"; tabi awọn awo imuduro agbegbe ni a lo lati weld ati mu ipo ti o lewu lagbara; ọna ẹrọ iṣelọpọ irin ti npa, iho igbekalẹ jẹ ri to, ati pe apẹrẹ jẹ atunṣe pupọ julọ ni ibamu si awọn ibeere ifilelẹ ẹnjini; awọn aluminiomu forging ẹrọ isise be (wo Figure 3), awọn be Awọn iho jẹ ri to, ati awọn apẹrẹ awọn ibeere ni iru si irin forging; irin paipu be ni o rọrun ni be, ati awọn igbekale iho jẹ ipin.

Ilana ti apa wiwi mẹta-ojuami jẹ idiju, ati pe apẹrẹ igbekale nigbagbogbo pinnu ni ibamu si awọn ibeere ti OEM. Ninu itupalẹ iṣeṣiro išipopada, apa golifu ko le dabaru pẹlu awọn ẹya miiran, ati pe pupọ julọ wọn ni awọn ibeere ijinna to kere julọ. Fun apẹẹrẹ, awọn janle dì irin be ti wa ni okeene lo ni akoko kanna bi awọn dì irin welded be, awọn sensọ ijanu iho tabi awọn amuduro bar asopọ ọpá asopọ akọmọ, bbl yoo yi awọn oniru be ti awọn golifu apa; iho igbekale jẹ si tun ni awọn apẹrẹ ti a "ẹnu", ati awọn golifu apa iho yio A titi be ni o dara ju ohun unclosed be. Forging machined be, awọn igbekale iho jẹ okeene "I" apẹrẹ, eyi ti o ni awọn ibile abuda kan ti torsion ati atunse resistance; Simẹnti ẹrọ igbekalẹ, apẹrẹ ati iho igbekale ti wa ni okeene ni ipese pẹlu imuduro egbe ati iwuwo-idinku ihò ni ibamu si awọn abuda kan ti simẹnti; alurinmorin irin dì Ilana ti o ni idapo pẹlu ayederu, nitori awọn ibeere aaye akọkọ ti ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ, isẹpo rogodo ti wa ni idapo ni ayederu, ati ayederu naa ni asopọ pẹlu irin dì; awọn ọna ẹrọ iṣelọpọ aluminiomu ti o ni simẹnti ti n pese iṣamulo ohun elo ti o dara julọ ati iṣẹ-ṣiṣe ju sisọ, o si ni O ga ju agbara ohun elo ti awọn simẹnti, ti o jẹ ohun elo ti imọ-ẹrọ titun.

2. Din gbigbe ti gbigbọn si ara, ati apẹrẹ igbekale ti eroja rirọ ni aaye asopọ ti apa golifu.

Niwọn igba ti oju opopona ti ọkọ ayọkẹlẹ ti n wakọ ko le jẹ alapin patapata, agbara ifasẹyin inaro ti oju opopona ti n ṣiṣẹ lori awọn kẹkẹ nigbagbogbo ni ipa, paapaa nigbati o ba wa ni iyara giga lori oju opopona buburu, ipa ipa yii tun fa awakọ naa. lati lero korọrun. , Awọn eroja rirọ ti fi sori ẹrọ ni eto idadoro, ati asopọ ti kosemi ti yipada si asopọ rirọ. Lẹhin ti ohun elo rirọ ti ni ipa, o ṣe ipilẹṣẹ gbigbọn, ati gbigbọn lemọlemọfún jẹ ki awakọ rilara korọrun, nitorinaa eto idadoro nilo awọn eroja damping lati dinku titobi gbigbọn ni iyara.

Awọn aaye asopọ ni apẹrẹ igbekale ti apa golifu jẹ asopọ ano rirọ ati asopọ apapọ rogodo. Awọn eroja rirọ pese didimu gbigbọn ati nọmba kekere ti iyipo ati awọn iwọn oscillating ti ominira. Awọn bushing roba nigbagbogbo ni a lo bi awọn paati rirọ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ati awọn bushing hydraulic ati awọn agbekọja tun lo.

olusin 2 Dì irin alurinmorin apa golifu

Ilana ti bushing roba jẹ pupọ julọ paipu irin pẹlu roba ita, tabi ọna ipanu kan ti paipu irin-roba-irin paipu. Paipu irin inu inu nilo resistance titẹ ati awọn ibeere iwọn ila opin, ati awọn serrations anti-skid jẹ wọpọ ni awọn opin mejeeji. Layer roba n ṣatunṣe agbekalẹ ohun elo ati eto apẹrẹ gẹgẹbi awọn ibeere rigidity oriṣiriṣi.

Iwọn irin ti ita julọ nigbagbogbo ni ibeere igun-asiwaju, eyiti o jẹ itunnu si titẹ-fitting.

Awọn bushing eefun ti ni eka kan be, ati awọn ti o jẹ a ọja pẹlu eka ilana ati ki o ga fi kun iye ninu awọn bushing ẹka. Iho kan wa ninu rọba, epo si wa ninu iho naa. Apẹrẹ eto iho ni a ṣe ni ibamu si awọn ibeere iṣẹ ṣiṣe ti bushing. Ti epo ba n jo, igbo ti bajẹ. Awọn bushings hydraulic le pese igbi lile lile ti o dara julọ, ni ipa lori wiwakọ ọkọ gbogbogbo.

Miri agbelebu ni eto eka kan ati pe o jẹ apakan akojọpọ ti roba ati awọn mitari bọọlu. O le pese agbara to dara julọ ju bushing, igun wiwu ati igun yiyi, iyipo lile pataki, ati pade awọn ibeere iṣẹ ti gbogbo ọkọ. Awọn isunmọ agbelebu ti o bajẹ yoo fa ariwo sinu ọkọ ayọkẹlẹ nigbati ọkọ ba wa ni lilọ.

3. Pẹlu iṣipopada ti kẹkẹ, apẹrẹ igbekale ti ohun elo golifu ni aaye asopọ ti apa golifu.

Oju opopona ti ko ni deede nfa awọn kẹkẹ lati fo si oke ati isalẹ ojulumo si ara (fireemu), ati ni akoko kanna awọn kẹkẹ gbe, gẹgẹ bi awọn titan, lọ ni gígùn, ati be be lo, nilo awọn afokansi ti awọn kẹkẹ lati pade awọn ibeere. Apá golifu ati isẹpo gbogbo agbaye jẹ asopọ pupọ julọ nipasẹ mitari bọọlu kan.

Bọọlu apa fifẹ le pese igun golifu ti o tobi ju ± 18 °, ati pe o le pese igun iyipo ti 360°. Ni kikun pade runout kẹkẹ ati awọn ibeere idari. Ati ikọlu bọọlu pade awọn ibeere atilẹyin ọja ti ọdun 2 tabi 60,000 km ati ọdun 3 tabi 80,000 km fun gbogbo ọkọ. 

Ni ibamu si awọn ọna asopọ ti o yatọ laarin apa wiwu ati isunmọ rogodo (ipapọ rogodo), o le pin si boluti tabi asopọ rivet, igbọnwọ rogodo ni flange; tẹ-fit kikọlu asopọ, awọn rogodo mitari ko ni ni a flange; ese, awọn golifu apa ati awọn rogodo mitari Gbogbo ninu ọkan. Fun eto irin dì ẹyọkan ati ilana welded olona-dì, awọn iru awọn asopọ meji ti tẹlẹ jẹ lilo pupọ julọ; iru asopọ igbehin gẹgẹbi idọti irin, alẹmu aluminiomu ati irin simẹnti jẹ lilo pupọ sii 

Bọọlu afẹsẹgba nilo lati pade resistance resistance labẹ ipo fifuye, nitori igun iṣẹ ti o tobi ju bushing, ibeere igbesi aye ti o ga julọ. Nitorinaa, a nilo mitari bọọlu lati ṣe apẹrẹ bi ọna idapo, pẹlu lubrication ti o dara ti golifu ati eruku ati eto ifun omi ti ko ni omi. 

olusin 3 Aluminiomu eke apa golifu

Ipa ti apẹrẹ apa golifu lori didara ati idiyele

1. Didara ifosiwewe: fẹẹrẹfẹ ti o dara julọ

Igbohunsafẹfẹ ti ara (ti a tun mọ ni igbohunsafẹfẹ gbigbọn ọfẹ ti eto gbigbọn) ti pinnu nipasẹ lile idadoro ati ibi-atilẹyin nipasẹ orisun omi idadoro (ibi sprung) jẹ ọkan ninu awọn afihan iṣẹ ṣiṣe pataki ti eto idadoro ti o ni ipa lori gùn itunu ti ọkọ ayọkẹlẹ. Iwọn gbigbọn inaro ti ara eniyan lo ni igbohunsafẹfẹ ti ara ti n gbe soke ati isalẹ lakoko ti nrin, eyiti o jẹ nipa 1-1.6Hz. Igbohunsafẹfẹ ti ara yẹ ki o wa ni isunmọ bi o ti ṣee ṣe si iwọn igbohunsafẹfẹ yii. Nigbati lile ti eto idadoro jẹ igbagbogbo, ti o kere ju ibi-ipin sprung, kere si abuku inaro ti idadoro, ati pe igbohunsafẹfẹ adayeba ga julọ.

Nigbati ẹru inaro ba wa ni igbagbogbo, lile idadoro naa kere si, dinku igbohunsafẹfẹ adayeba ti ọkọ ayọkẹlẹ, ati pe aaye ti o tobi julọ ti a beere fun kẹkẹ lati fo si oke ati isalẹ.

Nigbati awọn ipo opopona ati iyara ọkọ jẹ kanna, ti o kere ju ibi-aibikita, iwọn ipa ti o kere si lori eto idadoro. Ibi-aiye ti ko ni idọti pẹlu iwọn kẹkẹ, isẹpo gbogbo agbaye ati ibi-apa itọsọna, ati bẹbẹ lọ.

Ni gbogbogbo, apa swing aluminiomu ni ibi-imọlẹ ti o fẹẹrẹfẹ ati apa swing iron ti o tobi julọ. Awọn miiran wa laarin.

Niwọn igba ti ibi-apapọ ti awọn apa fifẹ jẹ okeene kere ju 10kg, ni akawe pẹlu ọkọ ti o ni iwọn diẹ sii ju 1000kg, ibi-ipo ti apa fifẹ ni ipa diẹ lori agbara epo. 

2. Idiyele idiyele: da lori ero apẹrẹ

Awọn ibeere diẹ sii, iye owo ti o ga julọ. Lori ipilẹ pe agbara igbekalẹ ati rigidity ti apa swing pade awọn ibeere, awọn ibeere ifarada iṣelọpọ, iṣoro ilana iṣelọpọ, iru ohun elo ati wiwa, ati awọn ibeere ipata dada gbogbo taara ni ipa lori idiyele naa. Fun apẹẹrẹ, awọn ifosiwewe anti-corrosion: elekitiro-galvanized ti a bo, nipasẹ passivation dada ati awọn itọju miiran, le ṣe aṣeyọri nipa 144h; Idaabobo dada ti pin si awọ-awọ awọ-awọ-awọ cathodic electrophoretic, eyiti o le ṣaṣeyọri resistance ipata 240h nipasẹ atunṣe ti sisanra ti a bo ati awọn ọna itọju; zinc-irin Tabi ti a bo zinc-nickel, eyiti o le pade awọn ibeere idanwo anti-corrosion ti diẹ sii ju 500h. Bii awọn ibeere idanwo ipata ṣe pọ si, bẹ naa ni idiyele apakan naa. 

Iye idiyele naa le dinku nipasẹ ifiwera apẹrẹ ati awọn ero igbekalẹ ti apa golifu.

Gẹgẹbi gbogbo wa ṣe mọ, awọn eto aaye lile oriṣiriṣi pese iṣẹ ṣiṣe awakọ oriṣiriṣi. Ni pataki, o yẹ ki o tọka si pe iṣeto aaye lile kanna ati awọn apẹrẹ aaye asopọ oriṣiriṣi le pese awọn idiyele oriṣiriṣi. 

Awọn oriṣi mẹta ti asopọ laarin awọn ẹya igbekale ati awọn isẹpo bọọlu: asopọ nipasẹ awọn ẹya boṣewa (boluti, eso tabi awọn rivets), asopọ ibamu ibamu ati isọpọ. Ti a ṣe afiwe pẹlu ọna asopọ boṣewa, ọna asopọ ibamu ibamu kikọlu dinku awọn iru awọn ẹya, gẹgẹbi awọn boluti, awọn eso, awọn rivets ati awọn ẹya miiran. Awọn ese ọkan-nkan ju kikọlu fit asopọ be din awọn nọmba ti awọn ẹya ara ti awọn rogodo isẹpo ikarahun.

Awọn ọna asopọ meji lo wa laarin ọmọ ẹgbẹ igbekale ati eroja rirọ: iwaju ati awọn eroja rirọ ti ẹhin jẹ afiwera axially ati axially papẹndikula. Awọn ọna oriṣiriṣi pinnu awọn ilana apejọ ti o yatọ. Fun apẹẹrẹ, itọsọna titẹ ti bushing wa ni itọsọna kanna ati ni papẹndikula si ara apa golifu. Tẹtẹ-ori-meji-ibudo kan le ṣee lo lati tẹ-fi ipele ti iwaju ati awọn bushings ẹhin ni akoko kanna, fifipamọ agbara eniyan, ohun elo ati akoko; Ti itọnisọna fifi sori ẹrọ jẹ aisedede (inaro), a le lo ori-ilọpo-meji-ibudo kan lati tẹ ati fi sori ẹrọ igbo ni aṣeyọri, fifipamọ agbara eniyan ati ẹrọ; Nigbati a ba ṣe apẹrẹ bushing lati wa ni titẹ lati inu, awọn ibudo meji ati awọn titẹ meji ni a nilo, ni itẹlera tẹ-dara igbo naa.

Afihan wa

SAIC MAXUS T60 AUTO PARTS ALOWO (12)
展会2
展会1
SAIC MAXUS T60 AUTO PARTS AL osunwon (11)

Ẹsẹ ti o dara

SAIC MAXUS T60 AUTO PARTS AL OJỌWỌ (1)
SAIC MAXUS T60 AUTO PARTS AL osunwon (3)
SAIC MAXUS T60 AUTO PARTS AL OJỌWỌ (5)
SAIC MAXUS T60 AUTO PARTS AL osunwon (6)

Awọn ọja katalogi

荣威名爵大通全家福

Awọn ọja ti o jọmọ

SAIC MAXUS T60 AUTO PARTS ALOWO (9)
SAIC MAXUS T60 AUTO PARTS ALOWỌJA (8)

  • Ti tẹlẹ:
  • Itele:

  • Kọ ifiranṣẹ rẹ nibi ki o si fi si wa

    Awọn ọja ti o jọmọ