Ní ọjọ́ keje oṣù keje ọdún 2023, Shanghai, SAIC gbé ìwé ìròyìn ìṣẹ̀dá àti títà jáde. Ní oṣù kẹfà, SAIC ta ọkọ̀ 406,000, ó sì ń tẹ̀síwájú láti máa mú kí “títà oṣooṣù ń pọ̀ sí i” dúró; Ní ìdajì àkọ́kọ́ ọdún náà, SAIC ta ọkọ̀ 2.072 mílíọ̀nù, pẹ̀lú àwọn ọkọ̀ tó ju mílíọ̀nù 1.18 lọ ní ìdajì kejì, èyí tó jẹ́ ìbísí 32.5% láti ìdajì àkọ́kọ́. Bí ó tilẹ̀ ń tẹ̀síwájú láti máa ṣe àtìlẹ́yìn ipò àkọ́kọ́ rẹ̀ nínú títà ọkọ̀, SAIC ń fojú sí àwọn àyíká tuntun tó ní ìmọ̀ nípa iná mànàmáná àti àwọn iṣẹ́ àgbáyé láti mú kí ìyípadà àti ìdàgbàsókè yára sí i. Ní ìdajì kejì ọdún náà, SAIC yóò lo àwọn àǹfààní ìdàgbàsókè ti àwọn ọkọ̀ agbára tuntun àti àwọn ọjà òkèèrè, yóò máa tẹ̀síwájú láti mú kí ìdàgbàsókè rere ti iṣẹ́ àti títà “ìdajì sí ìdajì” pọ̀ sí i, yóò sì gbìyànjú láti ṣe “ìdàgbàsókè tuntun” nínú ìṣẹ̀dá àti ìyípadà.
Ní oṣù kẹfà, SAIC ta àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ agbára tuntun 86,000, ìbísí 13.1% láti oṣù tó kọjá àti ìgbéga tuntun fún ọdún náà. Ní ìdajì àkọ́kọ́ ọdún náà, SAIC ta àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ agbára tuntun 372,000, èyí tó wà ní ipò kejì láàrín àwọn ilé iṣẹ́ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ ti China. Ní oṣù kan náà, àwọn ilé iṣẹ́ SAIC àti àwọn ilé iṣẹ́ àpapọ̀ ti ṣe àgbékalẹ̀ ìsapá nínú ọjà agbára tuntun náà: Àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ arìnrìn-àjò SAIC ta àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ agbára tuntun 32,000, ìbísí 59.3%; Zhiji LS7 wà ní ipò àkọ́kọ́ nínú títà “SUV oníná mànàmáná alábọ́ọ́dé àti ńlá” fún oṣù mẹ́ta tí ó tẹ̀lé ara wọn; Títà oṣooṣù ti ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ Feifan pọ̀ sí i ní 70% lọ́dọọdún, a sì yin ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ alábọ́ọ́dé àti ńlá Feifan F7 gẹ́gẹ́ bí “ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tó rọrùn jùlọ láàrín 300,000″; Saic-gm Wuling Wuling Bingo tẹ̀síwájú láti tà dáadáa, iye títà náà sì ju 60,000 lọ ní oṣù mẹ́ta lẹ́yìn tí wọ́n kọ ọ́ sílẹ̀. Títà oṣooṣù ti àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ agbára tuntun ti SAIC Volkswagen àti SAIC GM ń sún mọ́ 10,000, àwọn méjèèjì sì dé ibi gíga tuntun.
Ní oṣù kẹfà, SAIC ta ọkọ̀ 95,000 ní ọjà òkèèrè, èyí sì jẹ́ àbájáde tó dára jùlọ ní ọdún náà. Ní ìdajì àkọ́kọ́ ọdún náà, títà ọkọ̀ òkèèrè SAIC dé 533,000 ọkọ̀, ìbísí 40%. Lára wọn, àmì MG ta ọkọ̀ 115,000 ní Yúróòpù, ìbísí ọdún dé ọdún 143%, agbára tuntun sì ju 50% lọ. Lọ́wọ́lọ́wọ́, àwọn ọjà àti iṣẹ́ àmì MG ti borí orílẹ̀-èdè 28 ní Yúróòpù, pẹ̀lú àwọn ibi iṣẹ́ tó ju 830 lọ, iye owó tí wọ́n fi ń kó ọjà lóṣooṣù ní Yúróòpù sì ti dúró lórí “ìgbésẹ̀ ọkọ̀ 20,000” fún oṣù mẹ́rin tí wọ́n ń tẹ̀ léra, àti láti lè bá ìbéèrè ọjà Yúróòpù tí ń pọ̀ sí i mu, SAIC ń gbèrò láti kọ́ ilé iṣẹ́ kan ní àgbègbè náà. Ní ọdún 2023, SAIC yóò gbìyànjú láti kọ́ ọjà “ìpele ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ 200,000” (Yuroopu) àti ọjà “ìpele ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ 100,000” márùn-ún (America, Middle East, Australia àti New Zealand, ASEAN àti South Asia) ní òkè òkun, a sì retí pé wọn yóò ta ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tó ju mílíọ̀nù 1.2 lọ ní òkè òkun ní ọdún náà.
Ìdílé wa ní àwọn ẹ̀yà ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ MG&MAXUS, tí ẹ bá fẹ́ bá wa sọ̀rọ̀, ẹ káàbọ̀ láti rà á.
Àkókò ìfìwéránṣẹ́: Oṣù Keje-24-2023
