Awọn fifọ ọkọ ayọkẹlẹ ti mu awọn ewu ti o farapamọ nla wa si aabo irin-ajo wa. Gẹgẹbi eniyan awọn ẹya adaṣe ti o peye, o yẹ ki a ni oye diẹ ninu imọ itọju ọkọ ayọkẹlẹ ipilẹ
1. Fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ti sopọ laileto tabi ti ara ẹni si awọn ohun elo itanna ati ohun inu ọkọ ayọkẹlẹ, akọkọ ṣayẹwo awọn ẹya agbekọja ati iyipo ti awọn ẹya agbekọja, ati ṣatunṣe aṣiṣe. Nitori asopọ laileto ti awọn ohun elo itanna ati awọn ẹrọ ohun, o rọrun pupọ lati fa ikuna ti kọnputa ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn ohun elo itanna miiran. Nitorina, iru awọn ikuna yẹ ki o yọkuro ni akọkọ, lẹhinna tun ṣe atunṣe ati rọpo pẹlu awọn ẹya miiran ti o bajẹ, eyi ti o le yago fun atunṣe atunṣe ati atunṣe.
2. Fun ọkọ ayọkẹlẹ kan ti a ko ti tunṣe fun igba pipẹ, o yẹ ki o kọkọ ṣayẹwo ọkọ ayọkẹlẹ VIN 17 koodu oni-nọmba, ṣawari ṣiṣe, awoṣe, ati ọdun, ati ṣe ibeere kan. Maṣe ṣiṣẹ lọwọ lati ṣayẹwo ọkọ ayọkẹlẹ idanwo ni akọkọ. Nigbagbogbo iru ọkọ ayọkẹlẹ yii jẹ ifọju ati pejọ nipasẹ “itaja ẹba opopona” ti o fa awọn ikuna ti o nipọn, ati awọn ẹya ti a tuka jẹ okeene iro ati awọn ẹya ti o kere ju. Nitorina, awọn ipo atunṣe (le ṣe atunṣe, nigbati o ṣe atunṣe, bbl) yẹ ki o sọ fun oluwa lati ṣe idiwọ awọn aṣiṣe. Níwọ̀n bí irú ẹ̀kọ́ bẹ́ẹ̀ ti pọ̀ tó, ó pọndandan láti mú àwọn ìṣọ́ra kí wọ́n tó ṣẹlẹ̀.
3. Bibẹrẹ lati inu iwadii ti awọn ẹya atunṣe ọkọ ayọkẹlẹ, awọn ẹya atunṣe ọkọ ayọkẹlẹ nigbagbogbo jẹ agbegbe pẹlu iṣẹlẹ giga ti awọn ikuna. Lati le ba awọn iwulo ti ọja ṣe, awọn ẹrọ amuletutu ti fi sori ẹrọ ni awọn ọdun aipẹ, ṣugbọn ẹrọ naa ko ti ni ilọsiwaju. Lẹhin ti a ti fi ẹrọ amúlétutù sori ẹrọ, ipadasẹhin agbara pọ si, ti o mu ki agbara ti ko to ti ẹrọ atilẹba ati ipa ti ko dara. Idimu kondisona ti wa ni pipade leralera ati irọrun sisun. Nitorina, ipo aṣiṣe le ṣe ipinnu ni kiakia nipasẹ ohun afetigbọ afẹfẹ. Lẹhin fifi turbocharger sori ọkọ ayọkẹlẹ Iveco, diẹ ninu awọn ẹya ko dara, eyiti o ni itara si jijo afẹfẹ ati sisun sisun. Nitorinaa, ẹrọ naa jẹ alailagbara nigbati o ngun ati iyara (le ṣe idajọ lati ohun naa). O le kọkọ ṣakiyesi ati ṣayẹwo turbocharger. Boya ẹrọ naa ni fifun-nipasẹ ati ariwo ajeji.
4. Wa aṣiṣe lati awọn ẹya ti a ṣe atunṣe. Fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣe atunṣe ti ara ẹni, gẹgẹbi lilo R134 coolant fun iyipada ti petirolu si Diesel, ati awọn air conditioners ti a fi kun fluorine, ti ọkọ naa ko ba ni agbara ti ko to, awọn ohun elo itanna ti jo, ati pe ipa ti afẹfẹ ko dara tabi ti bajẹ, iwọ yẹ ki o akọkọ wo fun awọn foliteji converter, awọn rirọpo Circuit ati awọn rirọpo awọn ẹya ara ti awọn air kondisona Yiyẹ ni.
5. Fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ lati tunṣe, akọkọ wa fun ipo atunṣe atilẹba. Awọn ipo wọnyi: Boya awọn ẹya rirọpo jẹ iro ati awọn ẹya ti o kere ju; boya a ti fi sori ẹrọ awọn ẹya ara ẹrọ ti ko tọ (osi, ọtun, iwaju, ẹhin, ati oke ati isalẹ); boya awọn ẹya ibarasun ni ibamu pẹlu awọn ami apejọ; boya awọn ẹya disassembly isọnu (pataki boluti ati eso) ti wa ni rọpo ni ibamu si awọn olupese ká ibeere , Shaft pinni, gaskets, O-oruka, ati be be lo); boya awọn ẹya (gẹgẹbi awọn orisun omi ti npa) ti rọpo ni awọn orisii ni ibamu si awọn ibeere olupese; boya idanwo iwọntunwọnsi (gẹgẹbi awọn taya taya) ni a ṣe lẹhin atunṣe, ati lẹhin awọn nkan ti o wa loke ti yọkuro, ṣe itupalẹ ati ṣayẹwo awọn ẹya miiran.
6. Fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ga julọ ti o duro ati pe o ṣoro lati bẹrẹ nitori awọn ijamba ati awọn gbigbọn iwa-ipa, ṣayẹwo ẹrọ titiipa aabo ni akọkọ, ati ki o ma ṣe ni afọju fun awọn ikuna paati miiran. Ni otitọ, niwọn igba ti ẹrọ titiipa aabo ti tunto, ọkọ ayọkẹlẹ le tun bẹrẹ. Fukang 988, Japanese Lexus, Ford ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran ni ẹrọ yii.
7. Wa awọn aṣiṣe lati awọn ẹya inu ile. Ninu ilana ti isọdi agbegbe ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣọpọ, diẹ ninu awọn ẹya ti a ṣe ni ile ti a kojọpọ lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ nitootọ ti didara kekere. Eyi ni a le rii lati lafiwe ti iṣẹlẹ ṣaaju ati lẹhin rirọpo awọn ẹya inu ile. Fun apẹẹrẹ, Iveco, awọn ilu bireki, awọn disiki, ati awọn paadi ti wa ni rọpo pẹlu awọn ẹya inu ile lẹhin ti eto idaduro ni oṣuwọn ikuna ti o ga julọ ju awọn ẹya atilẹba ti o wọle lọ. Nitorina, nigbati o ba ṣayẹwo fun awọn ikuna, o yẹ ki o bẹrẹ pẹlu eyi. Ma ṣe ṣayẹwo silinda titunto si idaduro, iha-silinda ati awọn paati miiran ni akọkọ. Lẹhin agolo erogba lori ọkọ ayọkẹlẹ Fukang EFI ti rọpo pẹlu awọn ẹya inu ile, o jẹ ariwo ati rọrun lati jo epo. Nítorí náà, nígbà tí ẹ́ńjìnnì bá mú ariwo tí kò bójú mu jáde, kọ́kọ́ ṣàyẹ̀wò bóyá ìkòkò carbon náà ń ṣiṣẹ́ dáradára. Gbogbo awọn wọnyi jẹ awọn otitọ ti o wa ni ifojusọna ni lọwọlọwọ ati pe a ko le yago fun.
8. Bẹrẹ pẹlu awọn ẹya abẹrẹ ti kii-itanna. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ko wọle ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣọpọ ni awọn ikuna kutukutu gẹgẹbi iyara aiṣiṣẹ ti ko dara ati aisun isare. Ni akọkọ, ṣayẹwo ati nu erogba ati awọn idogo roba lati awọn nozzles, awọn mita ṣiṣan gbigbe, awọn sensọ titẹ gbigbemi, ati awọn yara iyara ti ko ṣiṣẹ ti o ni itara si awọn idogo erogba ati awọn idogo lẹ pọ. Maṣe ṣayẹwo awọn paati miiran ni afọju bii EFI, nitori awọn paati EFI ni gbogbogbo ni igbẹkẹle diẹ sii, ati lọwọlọwọ apakan akude ti awọn ikuna EFI jẹ nitori didara epo kekere ni orilẹ-ede mi.
Eyi ti o wa loke ṣafihan akoonu ti o ni ibatan ti awọn ikuna ọkọ ayọkẹlẹ ti o wọpọ ati imọ itọju. Jẹ ki a wo kini awọn ikuna ọkọ ayọkẹlẹ ti o wọpọ?
Kini lati ṣe ti iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ba lọ silẹ?
Nigbati iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ba dinku, awọn ọna wọnyi le ṣee lo: Fun epo ati àlẹmọ epo, rọpo rẹ ni gbogbo kilomita 5000, lakoko ti àlẹmọ afẹfẹ ati àlẹmọ petirolu nilo lati paarọ rẹ ni gbogbo awọn kilomita 10,000. Bibẹẹkọ, awọn aimọ ti o wa ninu afẹfẹ, epo ati epo yoo fa ki awọn apakan wọ ati ki o dina Circuit epo, nitorinaa ni ipa lori iṣẹ deede ti ẹrọ naa. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ yẹ ki o wa ni itọju daradara, ati pe itọju deede ati atunṣe yẹ ki o ṣe.
Kini o yẹ MO ṣe ti taya ọkọ ayọkẹlẹ kan ba fẹlẹ?
Bi awọn bata lori awọn ẹsẹ nla mẹrin ti ọkọ ayọkẹlẹ kan, awọn taya nigbagbogbo wa ni ibaraẹnisọrọ timotimo pẹlu ọpọlọpọ awọn ohun idiju. Nitorinaa, awọn taya nigbagbogbo ni awọn iṣoro oriṣiriṣi. Afẹfẹ jijo jẹ ọkan ninu wọn. Jẹ ki a sọrọ nipa rẹ ni isalẹ. Bi o ṣe le ṣe pẹlu taya taya kan:
Ti o ba ti ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni punctured nipa ohun didasilẹ ati ki o fa awọn ọkọ ayọkẹlẹ lati jo, o le ya kan okeerẹ ayewo ti awọn taya ọkọ ayọkẹlẹ. Nigbati kẹkẹ idari ko ba duro, da ọkọ ayọkẹlẹ duro ni aaye ailewu, lẹhinna ṣayẹwo pipadanu afẹfẹ taya.
Ti ọkọ naa ba jo nitori ọna awakọ ti ko tọ, o le gba ọna awakọ ti o san ifojusi si iṣẹ ṣiṣe ti o tọ.
1. Titunto si iyara, ki o yago fun awọn ohun didasilẹ gẹgẹbi awọn apata ni opopona ni akoko.
2. Nigbati o ba pa, gbiyanju lati duro kuro lati awọn eyin opopona lati yago fun scratches.
3. Awọn taya yẹ ki o rọpo ni akoko nigbati awọn atunṣe ko ṣee ṣe.
Kini MO le ṣe ti ọkọ ayọkẹlẹ ko ba le bẹrẹ?
Ni akoko tuntun ti o yatọ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ kii ṣe ọna gbigbe nikan fun igbesi aye eniyan, ṣugbọn tun jẹ ikosile ti awọn eniyan ti ara ẹni, awọn ero, ati awọn ilepa, ati pe wọn jẹ apakan pataki ti igbesi aye eniyan. Ṣùgbọ́n bí ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ náà bá kùnà láti bẹ̀rẹ̀, a gbọ́dọ̀ kọ́kọ́ wádìí ìdí tí ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ náà kò fi lè bẹ̀rẹ̀ sí í bẹ̀rẹ̀, lẹ́yìn náà, a kọ́ oògùn tí ó tọ́.
1. Eto ina ko ṣiṣẹ daradara
Paapa ni oju ojo tutu, nitori iwọn otutu afẹfẹ gbigbe jẹ kekere, atomization idana ninu silinda ko dara. Ti agbara iginisonu ko ba to, iṣẹlẹ iṣan omi silinda yoo waye bi abajade, iyẹn ni, epo ti o pọ ju ninu silinda, ti o kọja ifọkansi opin iginisonu ati pe ko le de ọdọ. ọkọ ayọkẹlẹ.
Ọna pajawiri: O le yọ pulọọgi sipaki kuro lati pa epo kuro laarin awọn amọna, lẹhinna o le bẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ naa lẹhin ti o tun fi sii. Ọna ti o ni kikun ni lati ṣayẹwo eto ina lati yọkuro awọn idi fun agbara ina gbigbo kekere, gẹgẹbi aafo elekiturodu sipaki, agbara okun ina, ipo laini foliteji giga, ati bẹbẹ lọ.
2. Frozen eefi paipu
Ifarahan jẹ ifihan nipasẹ titẹ ti silinda kurukuru, ipese epo deede ati ipese agbara, ati pe ọkọ ayọkẹlẹ ko bẹrẹ. Ipo yii ṣee ṣe lati waye ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni igbohunsafẹfẹ kekere ti lilo. Fun apẹẹrẹ, nigbati ile ba wa nitosi si ẹyọkan, oru omi lẹhin ijona ti ẹrọ naa didi ni muffler ti paipu eefin, ati yinyin ti ana ko ti yo fun wiwakọ kukuru, ati yinyin ti yinyin. loni ti aotoju. , Ti o ba gba akoko pipẹ, yoo ni ipa lori eefin, ati pe ti o ba ṣe pataki, kii yoo ni anfani lati bẹrẹ.
Ọna pajawiri: Fi ọkọ ayọkẹlẹ si agbegbe ti o gbona, o le bẹrẹ nipa ti ara nigbati o ba di. Lati yanju iṣoro naa patapata, o le lọ si iyara giga ni akoko, ati pe ti ọkọ ayọkẹlẹ ba ṣiṣẹ diẹ sii, ooru ti gaasi eefin yoo yo yinyin naa patapata ati pe yoo yọ kuro.
3. Ipadanu batiri
Iwa rẹ ni pe olubẹrẹ bẹrẹ lati yi ṣugbọn iyara ko to, iyẹn ni, o jẹ alailagbara, lẹhinna olubẹrẹ tẹ nikan ko ni yiyi. Iwọn otutu kekere ni igba otutu ati igbagbe lati pa awọn ohun elo itanna kọọkan yoo fa ki ọkọ naa kuna lati bẹrẹ, paapaa ni igba otutu fun lilo iyara kukuru kukuru gigun, foliteji batiri yoo dinku ju iye ti a ṣe, bẹrẹ ati ko le ṣiṣẹ ni deede.
Ọna pajawiri: Ti nkan ba ṣẹlẹ, jọwọ pe ibudo iṣẹ fun igbala, tabi wa ọkọ ayọkẹlẹ kan, tabi mu ina ni igba diẹ, lẹhinna o gbọdọ lọ si ibudo iṣẹ lati gba agbara si batiri naa.
4. lẹ pọ àtọwọdá
Ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ igba otutu, paapaa lẹhin lilo petirolu alaimọ, gomu incombustible ninu petirolu yoo kojọpọ nitosi gbigbemi ati awọn falifu eefi ati awọn iyẹwu ijona. Yoo fa ibẹrẹ lile tabi paapaa ko gba ina ni owurọ tutu.
Ọna pajawiri: O le ju diẹ ninu epo sinu iyẹwu ijona, ati pe o le bẹrẹ ni gbogbogbo. Lẹhin ti o bẹrẹ, lọ si ibudo iṣẹ fun isọdi-ọfẹ, ati ni awọn ọran to ṣe pataki, ọkọ ayọkẹlẹ yẹ ki o disassembled fun itọju ati nu ori silinda.
5. Epo epo ti dina
Iwa ti iṣẹ-ṣiṣe ni pe ko si titẹ epo ni paipu ipese epo engine. Ipo yii paapaa nwaye ni owurọ nigbati iwọn otutu ba lọ silẹ paapaa, ati pe o ṣẹlẹ nipasẹ awọn opo gigun ti epo idọti igba pipẹ. Nigbati iwọn otutu ba kere pupọ, idapọ omi ati idoti jẹ ki laini epo dina, ati bi abajade, ko le bẹrẹ.
Ọna pajawiri: Fi ọkọ ayọkẹlẹ sinu agbegbe ti o gbona ki o bẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ ni igba diẹ; tabi lo ọna ti mimọ iyika epo lati yanju rẹ patapata.
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu kejila-20-2021