《Zhuomeng mọto | Itọju deede ti ọkọ oju-irin agbara ọkọ ayọkẹlẹ, ki irin-ajo awakọ ko duro. ”
Ni agbaye adaṣe, ọkọ oju-irin agbara dabi ọkan, n pese ṣiṣan agbara duro fun ọkọ naa. Ọkọ ayọkẹlẹ Zhuomong mọ pataki rẹ daradara, ati loni a yoo jiroro jinna pataki pataki ti itọju deede ti ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ.
Awọn aṣiṣe ti o wọpọ ati awọn ọna itọju ti engine mọto ayọkẹlẹ
Ẹnjini ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ọkan ti ọkọ ayọkẹlẹ, paati pataki ti gbogbo eto agbara ọkọ ayọkẹlẹ, ati orisun agbara ti o wakọ ọkọ ayọkẹlẹ naa. Awọn aṣiṣe oriṣiriṣi yoo wa ninu iṣẹ pipẹ ti ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ, eyi ti yoo mu wahala ati wahala ba eni to ni. O ṣe pataki pupọ fun awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ lati ni oye awọn aṣiṣe ti o wọpọ ati awọn ọna itọju ti awọn ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ. Nkan yii yoo ṣafihan awọn aṣiṣe ti o wọpọ ati awọn ọna itọju ti awọn ẹrọ ayọkẹlẹ, nireti lati ṣe iranlọwọ fun ọ ni oye daradara ati ṣetọju awọn ẹrọ ayọkẹlẹ.
1. Epo eto ikuna
Ikuna eto epo jẹ ọkan ninu awọn aṣiṣe ti o wọpọ ti ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ. Ikuna eto idana jẹ afihan ni akọkọ bi isare ọkọ ayọkẹlẹ ko dan, agbara ko to, iyara lapapọ jẹ riru, ati paapaa ipo ti flameout. Ipo yii maa n ṣẹlẹ nipasẹ erofo ninu eto idana ti n dina nozzle epo tabi fifa epo ti ko ṣiṣẹ. Ni wiwo ipo yii, oniwun le yanju iṣoro naa nipa sisọnu nozzle, ti nozzle ba ti di pupọ, o nilo lati rọpo nozzle naa. Ti fifa epo ba jẹ aṣiṣe, o nilo lati paarọ rẹ pẹlu fifa epo tuntun kan.
2. Ajọ afẹfẹ jẹ aṣiṣe
Asẹ afẹfẹ jẹ apakan pataki ti ẹrọ naa, ati pe ipa akọkọ rẹ ni lati ṣe àlẹmọ awọn idoti ati eruku ninu afẹfẹ lati daabobo ẹrọ naa lati idoti. Ti àlẹmọ afẹfẹ ba kuna, yoo ja si gbigbemi engine ti ko dara, ni ipa lori ṣiṣe ijona, ati lẹhinna ni ipa lori iṣẹ ṣiṣe ti ẹrọ naa. Eni nilo lati ṣayẹwo ati rọpo àlẹmọ afẹfẹ nigbagbogbo lati rii daju iṣẹ deede ti àlẹmọ afẹfẹ.
Ikuna eto iginisonu jẹ ọkan ninu
awọn idi akọkọ ti o fa ki ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ kuna lati ṣiṣẹ deede. Ikuna eto iginisonu yoo fa ki ọkọ ayọkẹlẹ bẹrẹ nira, aisedeede aibikita, ati paapaa da ipo naa duro. Eni naa le ṣayẹwo ikuna eto ina nipasẹ ṣiṣe ayẹwo okun ina, itanna ina, okun ina ati awọn paati miiran, ti o ba rii aṣiṣe, iwulo lati rọpo tabi tun awọn ẹya ti o baamu ṣe ni akoko.
Ikuna ti eto lubrication yoo ja si aini lubrication ti ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ, eyiti yoo ja si yiya ẹrọ pataki ati paapaa ikuna pataki. Eni nilo lati ṣayẹwo epo engine nigbagbogbo, ti epo ba bajẹ, di tinrin tabi titẹ epo jẹ kekere ti ko dara, o jẹ dandan lati rọpo epo ni akoko tabi ṣayẹwo boya awọn ẹya ti o yẹ ti eto lubrication n ṣiṣẹ ni deede.
Ikuna ti eto itutu agbaiye yoo ja si igbona ti ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ ati ni pataki ni ipa lori iṣẹ ṣiṣe ti ẹrọ naa. Eni nilo lati ṣayẹwo ipo iṣẹ ti ẹrọ itutu agbaiye nigbagbogbo, pẹlu boya iwọn otutu omi engine jẹ deede, boya imooru jẹ mimọ, ati boya fifa omi n ṣiṣẹ ni deede. Ti eto itutu agbaiye ba jẹ aṣiṣe, o jẹ dandan lati tunṣe tabi rọpo awọn ẹya ti o yẹ ni akoko.
Eyi ti o wa loke ni ifihan ti awọn aṣiṣe ti o wọpọ ati awọn ọna itọju ti awọn ẹrọ ayọkẹlẹ. A nireti pe nipasẹ iṣafihan nkan yii, oniwun ọkọ ayọkẹlẹ le ni oye daradara ati ṣetọju ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ, fa igbesi aye iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ naa pọ si, ati mu aabo ọkọ ayọkẹlẹ dara si. Ti o ba jẹ pe eni to ni atunṣe ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ ati iṣẹ itọju ti ko ni iriri ati imọ-ẹrọ, o niyanju pupọ lati wa iranlọwọ lati ọdọ awọn oṣiṣẹ atunṣe ọkọ ayọkẹlẹ ọjọgbọn lati rii daju pe iṣẹ deede ti ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ.
Bawo ni lati ṣetọju apejọ engine ọkọ ayọkẹlẹ? Gẹgẹbi paati pataki ti ọkọ ayọkẹlẹ, ẹrọ naa dabi ọkan ti eniyan, ti o so awọn ẹya ara pọ si, ati pe pataki rẹ jẹ afihan ara ẹni. Nitorina, ni itọju ojoojumọ, kini o yẹ ki a ṣe?
1.
Rọpo awọn asẹ mẹta nigbagbogbo
Ni gbogbo awọn ibuso 1,000 tabi bẹ, o dara julọ lati yọ abala àlẹmọ ti àlẹmọ afẹfẹ kuro ki o fẹ eruku ati eruku miiran lati inu jade pẹlu afẹfẹ fisinuirindigbindigbin. Diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni ife isọpọ eruku ni ẹnu-ọna afẹfẹ, eyiti o yẹ ki o tun ṣayẹwo nigbagbogbo lati sọ eruku naa silẹ.
Ajọ mẹta tọka si: epo, epo ati afẹfẹ awọn asẹ mẹta wọnyi, ati awọn asẹ epo ni gbogbogbo ni àlẹmọ isokuso ati àlẹmọ itanran meji, ọkọ ayọkẹlẹ yẹ ki o rọpo nigbati meji. Ni awọn agbegbe oriṣiriṣi, awọn ipo opopona yatọ, ati mimọ ati akoko rirọpo tun yatọ.
2. Ṣayẹwo ki o si gbilẹ itutu
Ti ipele itutu agbaiye ninu ojò ibi-itọju olomi ba kere ju laini iwọn ti o kere ju, o yẹ ki a fi omi tutu ti oniruuru kanna kun, ati omi distilled le ṣee lo lati rọpo rẹ ti o ba jẹ dandan. Ṣọra, rii daju lati duro fun iwọn otutu lati lọ silẹ ṣaaju ki o to ṣii ideri, bibẹẹkọ iwọn otutu omi ti o ga julọ jẹ rọrun pupọ lati sun eniyan.
3. Ṣatunṣe idasilẹ àtọwọdá
Lẹhin ti o ti wakọ ọkọ ayọkẹlẹ fun akoko kan, nigbami o yoo gbọ ohun ti "tẹ ni kia kia, tẹ" ninu ẹrọ naa, eyiti o jẹ nigbagbogbo aafo laarin awọn àtọwọdá ati awọn tappet àtọwọdá jẹ nla, lẹhinna aafo gbọdọ wa ni titunse. Sibẹsibẹ, awọn ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ ode oni ti lo awọn tappets hydraulic, eyiti o le mu aafo kuro laifọwọyi, ati pe iṣoro naa ni a ti yanju nipa ti ara.
4. Ṣayẹwo ati nu awọn olubasọrọ Pilatnomu
Olubasọrọ Pilatnomu lori olupin naa yoo parẹ lẹhin akoko lilo, eyiti yoo fa ilosoke ninu resistance, idinku ninu agbara ina gbigbo sipaki, ati idinku ninu agbara iṣelọpọ engine, ati bẹbẹ lọ, eyiti yoo lo iyanrin ti o dara lati rọra pólándì. pa ohun elo afẹfẹ. Ṣugbọn san ifojusi si agbegbe olubasọrọ ko le jẹ kere ju 80%, diẹ sii ju lati rọpo.
5, sipaki plug lati ṣayẹwo nigbagbogbo
Ti a ba rii pe agbara engine dinku, ọkan ninu awọn idi ti o ṣee ṣe ni pe itanna sipaki nilo lati tunṣe. Akọkọ ti gbogbo, ṣayẹwo boya awọn sipaki plug seramiki ara ti wa ni sisan, ati ti o ba ti o ti wa ni sisan, o jẹ pataki lati ropo o ni akoko. Ni ẹẹkeji, ṣayẹwo w
Boya aafo laarin awọn amọna meji ti itanna sipaki jẹ oye, ni gbogbogbo lati ṣetọju laarin 0.4 ati 0.6 mm (awọn ipele oriṣiriṣi ti aafo nigbagbogbo ni awọn iyatọ), ṣayẹwo iwọn aafo naa dara julọ lati lo iwọn ti o nipọn, ṣugbọn awọn eniyan ti o ni iriri. tun le lo wiwo wiwo, tabi yọ awọn sipaki plug tókàn si o fun lafiwe. Awọn elekitirodu yẹ ki o wa ni mimọ lati yọ awọn ohun idogo erogba ati awọn ipele oxide kuro.
6. Ṣayẹwo igbanu
Titọpa yẹ ki o wa ni ibamu pẹlu awọn ipese ti iwe-itumọ, gẹgẹbi fifọ, delamination, ati bẹbẹ lọ, yẹ ki o rọpo ni akoko.
7, awọn air àtọwọdá lati ṣetọju fentilesonu
Enjini, gbigbe ati diẹ ninu awọn apejọ miiran ni awọn falifu fentilesonu lati dẹrọ itusilẹ ti epo ati gaasi ni awọn iwọn otutu giga. Yọ eruku ati eruku kuro nigbagbogbo ki o ṣetọju afẹfẹ. Nigbati o ba n fọ ọkọ ayọkẹlẹ, san ifojusi si ideri lori àtọwọdá, ati pe ko le yara omi sinu rẹ.
Ni Zhuomeng Automotive, a ni ẹgbẹ ti o ni iriri ati oye ti awọn alamọja lati pese fun ọ ni kikun awọn iṣẹ fun gbogbo awọn ẹya ti ọkọ ayọkẹlẹ rẹ. Itọju deede ti ọkọ ayọkẹlẹ agbara ọkọ ayọkẹlẹ kii ṣe aṣayan iyan, ṣugbọn o gbọdọ. A gbagbọ pe labẹ itọju iṣọra rẹ, ọkọ ayọkẹlẹ rẹ yoo ma lagbara nigbagbogbo ati tẹle ọ nipasẹ gbogbo irin-ajo iyalẹnu. O ṣeun fun akiyesi rẹ, ọkọ ayọkẹlẹ Zhuomeng yoo ma jẹ atilẹyin ti o lagbara nigbagbogbo!
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd ti pinnu lati ta awọn ẹya adaṣe MG&MAUXS kaabọ lati ra.
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu Kẹjọ-03-2024