Kini oluso apapo ni ọkọ ayọkẹlẹ kan
Ẹrọ aabo inu ti ọkọ, ti a mọ ni igbagbogbo bi awo ẹṣọ adaṣe, jẹ paati aabo to ṣe pataki. Iru awo aabo yii jẹ awọn ohun elo ti o tọ gẹgẹbi ṣiṣu, roba tabi irin, ati pe a ṣe apẹrẹ lati koju ibajẹ ti o pọju si awọn paati pataki ni isalẹ ọkọ ti o fa nipasẹ okuta wẹwẹ, ile, awọn puddles ati awọn idiwọ miiran lori oju opopona.
Awọn iṣẹ lọpọlọpọ ti o gbe nipasẹ ẹṣọ ara ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn aaye wọnyi:
Ni akọkọ, o pese aabo to lagbara fun ẹrọ ati eto gbigbe. Eyi tumọ si pe lakoko iṣẹ ọkọ, awo ẹṣọ le fa ipa ipa lati idoti opopona, awọn idiwọ ati awọn puddles, nitorinaa aridaju aabo ati ibajẹ ti awọn paati mojuto gẹgẹbi ẹrọ, gbigbe ati ọpa awakọ.
Ni ẹẹkeji, awo ẹṣọ ṣe iranlọwọ lati dinku resistance afẹfẹ ati ariwo. Nipa iṣapeye ṣiṣan afẹfẹ ni isalẹ ti ọkọ, awo ẹṣọ le dinku idiwọ afẹfẹ lakoko iwakọ, nitorina ni sisọ ariwo ti ipilẹṣẹ nipasẹ ṣiṣan afẹfẹ ati pese agbegbe idakẹjẹ ati itura diẹ sii fun awọn awakọ ati awọn ero.
Pẹlupẹlu, awo ẹṣọ tun ṣe ipa rere ni imudarasi aje epo. Nipa imudarasi iṣẹ aerodynamic ni isalẹ ọkọ, awo ẹṣọ ṣe iranlọwọ lati dinku resistance afẹfẹ, nitorinaa imudara ṣiṣe lilo epo si iwọn kan.
Ni afikun, awo ẹṣọ tun ṣe iṣẹ pataki ti idabobo ẹnjini ati awọn paipu isalẹ. O le ṣe idiwọ awọn okuta wẹwẹ, ile ati awọn puddles ni oju opopona lati fa ibajẹ si awọn ẹya bọtini wọnyi, ni idaniloju igbekalẹ gbogbogbo ati iduroṣinṣin iṣẹ ti ọkọ naa.
O tọ lati ṣe akiyesi pe awọn awo ẹṣọ ti o ni ipese lori oriṣiriṣi awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ le yatọ ni apẹrẹ ati awọn ohun elo. Diẹ ninu awọn ọkọ le nikan ni awọn awo ẹṣọ ti a fi sori ẹrọ ni apa isalẹ ti agbegbe, lakoko ti awọn miiran le ni ipese pẹlu awọn eto aabo okeerẹ diẹ sii. Fun awọn alabara ti o fẹ lati mọ awọn alaye ti awo ẹṣọ ara ti awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ kan pato, yoo jẹ yiyan ọlọgbọn lati kan si iwe afọwọkọ olumulo ọkọ tabi kan si olupese ọkọ ayọkẹlẹ tabi alagbata.
Awọn iṣẹ akọkọ ti awọn oluso ọkọ ayọkẹlẹ jẹ bi atẹle:
Idabobo pan epo engine: Awo ẹṣọ engine le ṣe aabo daradara pan epo engine ati ṣe idiwọ lati ni ipa nipasẹ iyanrin ati awọn okuta ti n fo. Fun awọn ọkọ oju-ọna alakikanju, awo ẹṣọ irin jẹ pataki diẹ sii, lakoko ti abọ ẹṣọ ti o wa ni akọkọ lo lati daabobo pan epo.
Idilọwọ awọn ohun ajeji lati splashing sinu engine: Nigbati o ba n wakọ lori awọn opopona ti ko ni paadi, ni pataki ni awọn opopona ẹrẹ ni awọn ọjọ ti ojo, laisi aabo ti awo ẹṣọ engine, o ṣee ṣe pupọ pe ile lati tan sinu iyẹwu engine, ni ipa lori iṣẹ ti igbanu ati ṣiṣe awọn paati engine paapaa idoti ati idoti diẹ sii.
Idinku resistance afẹfẹ: Awọn awo aabo ni isalẹ ọkọ ayọkẹlẹ le dinku rudurudu ni isalẹ ti ọkọ, dinku iyeida resistance afẹfẹ, mu iduroṣinṣin ati iṣẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ jẹ, ati dinku agbara epo.
Iwoye, awọn oluso ọkọ ayọkẹlẹ ṣe ipa pataki ninu idabobo ẹrọ, idinku titẹsi awọn nkan ajeji sinu yara engine, ati idinku awọn resistance afẹfẹ. Boya o jẹ ọkọ oju-ọna ti o nira tabi awoṣe SUV arinrin, awo ẹṣọ engine jẹ nkan ti ko ṣe pataki. Ti ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ko ba ni awo ẹṣọ, o gba ọ niyanju pe ki o fi sii ni kete bi o ti ṣee ṣe lati rii daju aabo awakọ ati iṣẹ deede ti ẹrọ naa.
Nigbati igbimọ kọnputa ti ọkọ ayọkẹlẹ kan bajẹ, awọn oṣiṣẹ atunṣe nigbagbogbo pade awọn iṣoro diẹ. Ni akọkọ, wọn ko nirọrun pinnu boya iṣoro naa wa pẹlu igbimọ kọnputa, nitori idiyele ti igbimọ kọnputa naa ga, nitorinaa wọn ko ni irọrun pinnu lati rọpo rẹ. Ni ẹẹkeji, paapaa ti o ba rii awọn ọja kọnputa ti o jọra, o nira pupọ lati ṣe awọn idanwo aropo nitori ibajẹ awọn kọnputa nigbagbogbo fa nipasẹ awọn aṣiṣe Circuit ita. Nitorinaa, oṣiṣẹ atunṣe nilo lati ṣe diẹ ninu awọn igbese lati yanju iṣoro yii.
Ni akọkọ, awọn oṣiṣẹ atunṣe nilo lati ṣe ayewo okeerẹ ti awọn iyika ọkọ ayọkẹlẹ lati pinnu idi pataki ti aṣiṣe naa. Ti o ba rii pe iṣoro naa wa pẹlu igbimọ kọnputa, o le ronu lati rọpo rẹ. Bibẹẹkọ, niwọn bi idiyele ti igbimọ kọnputa jẹ giga ti o ga, oṣiṣẹ atunṣe nilo lati ṣe ayẹwo ni pẹkipẹki boya o tọ lati rọpo. Ti igbimọ kọnputa ko ba le ṣe atunṣe, o le ronu rira tuntun lati rọpo atilẹba. Sibẹsibẹ, ṣaaju rira igbimọ kọnputa tuntun kan, awọn oṣiṣẹ atunṣe nilo lati rii daju pe igbimọ kọnputa naa ni ibamu pẹlu awọn paati miiran ti ọkọ ati pe o le ṣiṣẹ daradara.
Ni afikun, awọn oṣiṣẹ atunṣe tun le gbiyanju lati ṣatunṣe awọn aṣiṣe lori igbimọ kọmputa. Eyi nilo wọn lati ni imọ kan ati iriri ninu imọ-ẹrọ itanna. Wọn nilo lati pinnu iru aṣiṣe ni akọkọ ati lẹhinna wa ojutu ti o baamu. Fun apẹẹrẹ, ti o ba jẹ aṣiṣe ti o ṣẹlẹ nipasẹ ayika kukuru kan ninu Circuit, awọn oṣiṣẹ atunṣe nilo lati ṣatunṣe Circuit naa lati rii daju pe igbimọ kọmputa le ṣiṣẹ daradara. Ti aiṣedeede naa ba ṣẹlẹ nipasẹ awọn ọran sọfitiwia, oṣiṣẹ atunṣe nilo lati tun sọfitiwia naa tabi ṣe awọn atunṣe sọfitiwia.
Ni ipari, atunṣe awọn aṣiṣe ninu igbimọ kọnputa ọkọ ayọkẹlẹ kan nilo alatunṣe lati ni awọn ọgbọn ati iriri kan. Ti oluṣe atunṣe ko ba le yanju iṣoro naa, a gba ọ niyanju lati fi ọkọ ranṣẹ si ile itaja ti n ṣatunṣe ọkọ ayọkẹlẹ ọjọgbọn fun itọju. Lakoko ilana itọju, awọn oṣiṣẹ atunṣe yẹ ki o tẹle awọn ilana ṣiṣe aabo lati rii daju pe ilana atunṣe ko fa ipalara siwaju si ọkọ naa.
Ti o ba fẹ mọ diẹ sii, tẹsiwaju kika awọn nkan miiran lori aaye yii!
Jọwọ pe wa ti o ba nilo iru awọn ọja.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ti pinnu lati ta MG&MAXUSauto awọn ẹya kaabo lati ra.
