Kí ni iwaju kẹkẹ ti nso ti a ọkọ ayọkẹlẹ
Definition ati Core awọn iṣẹ
Ti nso kẹkẹ iwaju ti ọkọ ayọkẹlẹ jẹ paati bọtini kan ti o so axle ati ibudo kẹkẹ, ni akọkọ ṣiṣe awọn iṣẹ wọnyi:
Youdaoplaceholder0 Gbigbe fifuye: Ṣe atilẹyin iwuwo ti apa iwaju ọkọ ati pinpin awọn ẹru axial ati radial nigbati awọn kẹkẹ ba nyi.
Youdaoplaceholder0 Gbigbọn mọnamọna: Nfa ipa ọna nipasẹ girisi inu tabi ohun elo gbigba mọnamọna lati dinku gbigbọn gbigbe si ara ọkọ.
Youdaoplaceholder0 SEAL : Ni ipese pẹlu oruka edidi lati ṣe idiwọ ọrinrin ati eruku lati wọle ati fa igbesi aye iṣẹ pọ si.
Youdaoplaceholder0 Steering : Nipasẹ iṣipopada sẹsẹ ti awọn bọọlu tabi awọn rollers, rii daju yiyi ti awọn kẹkẹ ati ṣetọju iduroṣinṣin itọnisọna.
Igbekale ati Iru
Youdaoplaceholder0 Apẹrẹ Apejọ : Ni awọn ọjọ ibẹrẹ, apapọ awọn akojọpọ meji ti awọn bearings rola tapered tabi awọn bearings rogodo ni a lo, to nilo atunṣe afọwọṣe ti imukuro ati itọju eka.
Youdaoplaceholder0 Apẹrẹ isokan ode oni:
Youdaoplaceholder0 Integrated bearing unit : Ṣepọpọ awọn agbeka bọọlu igun ila meji tabi awọn bearings rola sinu ẹyọkan, yọkuro atunṣe imukuro, girisi-fifi sori ẹrọ tẹlẹ, laisi itọju ati iwapọ ni eto.
Youdaoplaceholder0 Iru Mainstream : Sedans okeene lo ni ilopo-meji rogodo bearings (gẹgẹ bi awọn 3rd iran ibudo ti nso awọn ẹya), nigba ti eru-ojuse oko nla ṣọ lati lo tapered rola bearings lati mu awọn fifuye agbara.
Awọn ibeere ti o wọpọ ati Itọju
Youdaoplaceholder0 Awọn ifihan ibajẹ : Ariwo ajeji (gẹgẹbi gbigbo), gbigbọn wakọ, gbigbe igbona pupọ, ati ni awọn ọran ti o le, ipadanu idari kẹkẹ.
Youdaoplaceholder0 Awọn imọran itọju:
Nigbagbogbo ṣayẹwo awọn lilẹ ati awọn ipo lubrication lati ṣe idiwọ awọn aimọ lati titẹ sii.
Nigbati o ba rọpo, awọn irinṣẹ pataki gbọdọ wa ni lilo. Ma ṣe lu oruka inu lati yago fun ibajẹ si ọna-ije.
Aṣa idagbasoke imọ-ẹrọ
Lati ori ila kan ti o ni iyipo ti o ni iyipo (Iran 0) si bọọlu ti a ti ṣopọ / awọn ẹya ara ti o tapered (Iran 3), iran iwaju 4 bearings yoo mu ilọsiwaju gbigbe-gbigbe daradara ati agbara.
Youdaoplaceholder0 Lakotan : Ti nso kẹkẹ iwaju jẹ ẹya paati fun idaniloju aabo awakọ ati itunu. Apẹrẹ rẹ ti ni iṣapeye nigbagbogbo pẹlu aṣetunṣe ti imọ-ẹrọ adaṣe, ati pe itọju gbọdọ tẹle awọn ilana ṣiṣe ni muna.
Awọn mojuto iṣẹ ti ni iwaju kẹkẹ ti nso ti a ọkọ ayọkẹlẹ
Ti nso kẹkẹ iwaju ti ọkọ ayọkẹlẹ jẹ paati bọtini ninu eto awakọ ọkọ. Awọn iṣẹ rẹ le ṣe akopọ bi awọn ipa pataki wọnyi:
Youdaoplaceholder0 Gbigbe ati atilẹyin
Awọn wiwọ kẹkẹ iwaju nilo lati duro nigbakanna awọn ẹru axial (iwuwo ọkọ) ati awọn ẹru radial (awọn agbara ita lakoko awakọ) lati rii daju pe awọn kẹkẹ ṣe atilẹyin ara ọkọ ni iduroṣinṣin labẹ awọn ipo opopona eka.
Nipa afiwe pẹlu “awọn piers ti afara”, iduroṣinṣin wọn taara ni ipa lori didan ati ailewu ti irin-ajo ọkọ.
Youdaoplaceholder0 ṣe itọsọna gangan ibudo lati tan
Nipasẹ bọọlu inu tabi eto rola, o pese itọnisọna kongẹ fun yiyi ti ibudo kẹkẹ, dinku iyapa iyipo, nitorinaa idinku yiya taya ati imudara imudara.
Youdaoplaceholder0 Gbigba mọnamọna ati idinku ariwo
Awọn girisi tabi ohun elo ti o nfa-mọnamọna ti o wa ninu gbigbe le fa ipa ti oju opopona, dinku gbigbọn ati ariwo ti a firanṣẹ si ara ọkọ, ati ki o mu itunu gigun.
Youdaoplaceholder0 Idaabobo idabobo
Apẹrẹ oruka lilẹ ti irẹpọ ṣe idilọwọ awọn idọti bii ọrinrin ati eruku lati titẹ, gigun igbesi aye iṣẹ ti gbigbe ati idinku awọn ibeere itọju.
Youdaoplaceholder0 Ṣe iṣapeye apejọ ati itọju
Awọn ẹya ti o ni asopọ ibudo ti ode oni jẹ ki ilana apejọ pọ si ti laini iṣelọpọ, imukuro iwulo fun atunṣe imukuro, ati dinku awọn idiyele iṣelọpọ. Ni akoko kanna, o rọrun fun mimọ, lubrication ati awọn iṣẹ miiran lakoko itọju.
Youdaoplaceholder0 Akiyesi pataki : Bibajẹ si gbigbe kẹkẹ iwaju le fa ariwo ajeji, gbigbọn tabi paapaa isonu iṣakoso. Ayẹwo deede ati itọju nilo.
Imọ itankalẹ
Awọn bearings apapọ ti aṣa (rola ti a taper / biarin bọọlu) ti rọpo diẹdiẹ nipasẹ awọn ẹya ti o ni asopọ ibudo nitori apejọ eka wọn ati igbẹkẹle kekere. Igbẹhin naa ni awọn anfani bii eto iwapọ ati laisi itọju, ati pe o lo pupọ ni awọn sedans ati awọn oko nla ti o wuwo.
Youdaoplaceholder0 Awọn ami aisan ti ikuna gbigbe kẹkẹ iwaju ni pataki pẹlu ariwo ajeji, gbigbọn, agbara epo pọ si. Ni pato:
Youdaoplaceholder0 Ariwo ajeji : Nigba ti kẹkẹ iwaju ti bajẹ, ọkọ naa yoo ṣe ariwo aiṣedeede "buzzing" lakoko ti o nlọ. Ohùn yii di oyè diẹ sii ni awọn iyara ti o ga julọ, nigbagbogbo ni 80km / h. Ni afikun, ariwo naa n pọ si pẹlu ilosoke iyara ọkọ, paapaa nigbati o ba n ṣakoso, ti o nfihan pe ipa ti o baamu le bajẹ.
Youdaoplaceholder0 Jitter : Ipalara ti o bajẹ jẹ ki ibudo naa yiyipo ni ilọju, ti o yọrisi gbigbọn igbohunsafẹfẹ giga ti kẹkẹ idari ni awọn akoko 5 si 8 fun iṣẹju kan laarin iwọn 60 si 80km/h. Iru jitter yii ko lọ patapata pẹlu iyara ti o dinku, ko dabi jitter ti rudurudu iwọntunwọnsi agbara.
Youdaoplaceholder0 Lilo idana ti o pọ si : Awọn bearings ti o bajẹ pọ si resistance sẹsẹ, ti o yọrisi agbara epo ti o ga julọ. Awọn idanwo gidi fihan pe titọ iwaju ti ko tọ le mu agbara epo pọ si nipasẹ 0.8-1.5L fun 100 km.
Youdaoplaceholder0 Yiya taya ti ko ni: Bibajẹ si gbigbe kẹkẹ iwaju le fa aiṣedeede ti kẹkẹ iwaju, eyiti o yori si yiya taya ti ko ni deede, paapaa yiya wavy (eyiti a mọ ni “serrations”) lori titẹ inu ti kẹkẹ iwaju .
Youdaoplaceholder0 Dinku ṣiṣe braking: Bibajẹ le ni ipa odi lori iṣẹ braking ọkọ, ti o farahan bi agbara braking alailagbara ati akoko idahun braking gigun.
Idi ti ikuna
Awọn idi akọkọ ti ikuna gbigbe kẹkẹ iwaju pẹlu:
Youdaoplaceholder0 Wọ ati awọn iṣoro lubrication : Wiwa kẹkẹ iwaju jẹ prone si ibajẹ nitori yiya, ablation, awọn aaye, fifọ ati rirẹ spalling labẹ iwọn otutu giga, iyara giga ati awọn ipo iṣẹ fifuye giga. Ifọle pẹtẹpẹtẹ, lubrication ti ko to ati awọn ifosiwewe miiran yoo mu wiwọ ti gbigbe pọ si, ti o mu ki axial pọ si ati imukuro radial, eyiti o mu ariwo ariwo ati ni ipa lori ipo ti gbigbe ibarasun miiran.
Youdaoplaceholder0 Apejọ ati awọn iṣoro rirẹ: Apejọ aibojumu ati peeling rirẹ irin tun wa laarin awọn idi ti ibajẹ. Ijọpọ ti ko dara ati atunṣe ti bearings le fa ija laarin awọn mejeeji ati yiya, ti o yori si ṣiṣi silẹ ati ja bo kuro ninu awọn eroja yiyi tabi fifa ati ba awọn bearings jẹ. Ni afikun, peeling rirẹ irin ti o ṣẹlẹ nipasẹ titẹ alayipada igba pipẹ tun le ni ipa lori iṣẹ deede ti gbigbe.
Ọna ayẹwo
Awọn ọna fun ṣiṣe ayẹwo awọn aṣiṣe ti awọn biarin kẹkẹ iwaju pẹlu:
Ọna idanwo ti Youdaoplaceholder0 Jack: Gbe kẹkẹ ti a fura si ki o ṣe iṣe “titari-fa” pẹlu agbara. Ti imukuro axial ba tobi ju 1mm lọ, o lewu. Tire yiyi awọn MONITORS ohun, ti o ni ilera n yi bi didan siliki, ti o bajẹ pẹlu ariwo rustling.
Youdaoplaceholder0 Ikilọ ibon thermometer infurarẹẹdi : Ṣe iwọn otutu ni ipo gbigbe lẹhin wiwakọ awọn kilomita 10. Iwọn deede jẹ 15-25 ° C ti o ga ju iwọn otutu ibaramu lọ. Iyatọ iye ti o lewu tobi ju 40 ° C (ọra le ti kuna) .
Youdaoplaceholder0 Imọ ayẹwo Foonuiyara : Ṣe igbasilẹ APP Idanwo decibel lati ṣawari ariwo ariwo ni iye igbohunsafẹfẹ kan pato (1000-1500Hz) ni iyara igbagbogbo ti 60km/h.
.Ti o ba fẹ mọ diẹ sii, tẹsiwaju kika awọn nkan miiran lori aaye yii!
Jọwọ pe wa ti o ba nilo iru awọn ọja.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ti pinnu lati ta MG&MAXUSauto awọn ẹya kaabo lati ra.
