Kini ni iwaju fender ti a ọkọ ayọkẹlẹ
Ija iwaju ọkọ ayọkẹlẹ kan, ti a tun mọ si igbẹ iwaju, jẹ igbimọ ara ti a fi sori ẹrọ nitosi awọn kẹkẹ iwaju ti ọkọ ayọkẹlẹ kan. Awọn oniwe-akọkọ iṣẹ ni lati bo awọn kẹkẹ, idilọwọ awọn idoti splashed soke nipa awọn kẹkẹ lati idoti awọn ọkọ ara, ati ni akoko kanna dabobo awọn kẹkẹ ati awọn braking eto. Fender iwaju nigbagbogbo wa lẹhin bompa iwaju, ni isalẹ hood ati loke awọn kẹkẹ itọsọna iwaju, ti n ṣafihan bi kekere, ipin-ipin, apakan ti o jade loke awọn kẹkẹ.
Ohun elo ati awọn ẹya apẹrẹ
Iwaju iwaju le jẹ ṣiṣu tabi irin (gẹgẹbi awo irin). Ṣiṣu fenders ti wa ni ojurere fun wọn fẹẹrẹfẹ, kekere iye owo ati ibamu pẹlu arinkiri awọn ilana ijamba, ṣugbọn wọn bo ilana jẹ jo eka. Awọn panẹli bunkun irin ni awọn anfani ti iduroṣinṣin iwọn, kikun kikun ati idiyele kekere, ṣugbọn o le ni iṣoro lile lile nigbati o baamu pẹlu awọn panẹli ilẹkun ita.
Oniru ati Išė
Awọn apẹrẹ ti iyẹfun iwaju nilo lati ṣe akiyesi aaye fun awọn kẹkẹ iwaju lati yiyi pada, ni idaniloju pe awọn kẹkẹ ko ni fifẹ lodi si fender nigbati o yiyi pada. Awọn apẹẹrẹ yoo lo “awọn aworan atọka runout kẹkẹ” lati mọ daju awọn iwọn apẹrẹ lati rii daju pe idari didan ti awọn kẹkẹ iwaju .
Ni afikun, onijaja iwaju tun ṣe ipa pataki ninu sisọ ara, didari ṣiṣan afẹfẹ, idinku idena afẹfẹ ati iranlọwọ ni itusilẹ ooru.
Awọn iṣẹ akọkọ ti fender iwaju ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn aaye wọnyi:
Youdaoplaceholder0 Ipa Hydrodynamic : Afẹfẹ iwaju nlo awọn ilana hydrodynamic lati dinku olùsọdipúpọ ti resistance afẹfẹ, ṣiṣe ọkọ naa ni irọrun diẹ sii. O ṣe idaniloju pe awọn kẹkẹ iwaju ni aaye ti o to nigba titan, nitorinaa imudara iduroṣinṣin awakọ ọkọ naa.
Youdaoplaceholder0 Iṣakoso ariwo : Awọn ibọsẹ iwaju le ṣe idiwọ ariwo opopona ati ija taya ọkọ, paapaa ni awọn iyara giga, ati ipa idabobo ohun wọn han gbangba, eyiti o ṣe iranlọwọ lati mu itunu awakọ dara si.
Youdaoplaceholder0 Iṣẹ Aabo : Fender iwaju, gẹgẹbi paati ita ti ọkọ, wa ni pataki ni awọn ẹgbẹ ti ara, paapaa ni awọn kẹkẹ iwaju. Kii ṣe NIKAN O le ṣe idiwọ iyanrin ati ẹrẹ ti awọn kẹkẹ dide lati sisọ si isalẹ ti gbigbe, ṣugbọn IT tun le ṣe bi ifipamọ ni iṣẹlẹ ikọlu lati daabobo aabo ọkọ ati awọn ero-ajo.
Awọn okunfa akọkọ ti ikuna fender iwaju pẹlu ibajẹ ita gẹgẹbi awọn ikọlu ati awọn fifa, eyiti o le fa ki fender lati bajẹ tabi fọ. Ni afikun, awọn fenders le tun bajẹ nitori afẹfẹ resistance ati aiṣedeede pavement lori awọn akoko pipẹ ti lilo.
Youdaoplaceholder0 Ipinnu lati tun tabi paarọ oludibo iwaju da lori pataki bi ibajẹ naa. Ti ibajẹ naa ko ba ṣe pataki, o le ṣe atunṣe nipasẹ imọ-ẹrọ irin dì. Ṣugbọn ti ibajẹ ba le pupọ lati kọja atunṣe irin dì, rirọpo fender tuntun jẹ pataki.
Ija iwaju ti wa ni ṣinṣin si tan ina fender pẹlu awọn skru, eyi ti o tumọ si pe o le paarọ rẹ ni ominira.
Youdaoplaceholder0 Awọn iṣẹ ti onijaja iwaju pẹlu idinku olùsọdipúpọ ti fifa, ṣiṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ṣiṣe diẹ sii laisiyonu, idinku afẹfẹ afẹfẹ, ati imudarasi iduroṣinṣin ati aje epo ti ọkọ; Ni akoko kanna, o tun le daabobo iyanrin ati ẹrẹ ti yiyi nipasẹ awọn kẹkẹ lati sisọ si isalẹ ti gbigbe, dinku ibajẹ ati ibajẹ si ẹnjini, paapaa ni awọn ipo opopona ti ko dara.
Fender iwaju, ti o wa ni taara loke kẹkẹ iwaju ni agbegbe ologbele-ipin laarin ẹnu-ọna, hood ati bompa, jẹ nronu ti ara ita ti o bo awọn kẹkẹ, nigbagbogbo ṣe apẹrẹ bi eto rirọpo lọtọ nitori iṣeeṣe ijamba giga. .
Youdaoplaceholder0 Ipo ati awọn ẹya igbekale
Youdaoplaceholder0 Ipo kan pato: Fender iwaju (ti a tun mọ si iwaju iwaju) so awọn ilẹkun pọ si hood ni ita ati pe o wa laarin bompa iwaju ati A-pillar ni inaro, ti o ṣẹda Arc ologbele-ipin lati fi ipari si oke ti awọn kẹkẹ iwaju, aridaju aaye ti o pọju nigbati awọn taya ba nyi. .
Youdaoplaceholder0 Awọn ohun elo ati apẹrẹ:
Pupọ julọ ti irin tabi ṣiṣu, wọn tẹle aerodynamics lati dinku resistance afẹfẹ. .
Apẹrẹ apejọ ominira jẹ irọrun fun itọju, ati pe ẹhin ẹhin jẹ igbagbogbo ni iṣelọpọ pẹlu ara ọkọ. .
Youdaoplaceholder0 Awọn ẹya ati awọn ibeere ti a beere nigbagbogbo
Youdaoplaceholder0 Core ipa:
Ṣe idiwọ iyanrin ati awọn okuta ti o gbe nipasẹ awọn kẹkẹ lati splashing ati ba ara ọkọ jẹ. .
Dabobo ẹnjini naa ki o mu iduroṣinṣin awakọ pọ si. .
Youdaoplaceholder0 Ipalara : Nitori ipo pataki rẹ, o ni itara si ikọlu. Cracking ti wa ni igba ṣẹlẹ nipasẹ kan tinrin be tabi insufficient taya iye to. .
.Ti o ba fẹ mọ diẹ sii, tẹsiwaju kika awọn nkan miiran lori aaye yii!
Jọwọ pe wa ti o ba nilo iru awọn ọja.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ti pinnu lati ta MG&MAXUSauto awọn ẹya kaabo lati ra.
