• ori_banner
  • ori_banner

MG 350 ti iyalẹnu iyalẹnu ti o ku

Apejuwe kukuru:

Ohun elo Awọn ọja: saii mg 350

Awọn ọja OEM ko si: 10035485

Org ti aye: Ti a ṣe ni China

Brand: cssot / rmoem / org / daakọ

AKIYESI: Iṣura, ti o ba kere ju 20 PCS, Oṣuwọn igba pipẹ

Iwosan TT isanwo

Ile-iṣẹ Ile-iṣẹ: CSSOT


Awọn alaye ọja

Awọn aami ọja

Alaye Awọn ọja

Orukọ awọn ọja Inaju iwaju Farapber Spaplone
Awọn ohun elo Awọn Ọja Saii mg- 350
Awọn ọja oem ko 10035485
Org ti aye ṢE LATI ORILẸ-EDE ṢAINA
Ẹya CSSOT / Rmoem / Org / Daakọ
Akoko ju Iṣura, ti o ba kere 20 awọn PC, deede oṣu kan
Isanwo Ipamọ TT
Ile-iṣẹ ile-iṣẹ Cssot
Eto ohun elo Eto Chassis

MG-MG 350 ti o fa idamu iyalẹnu iwaju osi 10035485

3
1
2
10035485
JaioRerh fo (1)
4

MG-Zs iwaju ti o fa ti o fa 10242405

4
1
2
10242405
45

Ọja imọ

Lati le mu yara aiṣan ti fireemu ati gbimọ ara ti o ṣe ilọsiwaju gigun itunu (itunu), awọn ọna idalẹnu ti wa ni fi sinu julọ awọn eto idadoro ọkọ ayọkẹlẹ.

Eto gbigba ipa ti ọkọ ayọkẹlẹ jẹ koko orisun omi ati Affiber Anbajẹ. A ko lo ipa-ọna lati ṣe atilẹyin iwuwo ti ara ọkọ, ṣugbọn lati dinku mọnamọna ti atunbere ija ati fa agbara ti ipa opopona. Orisun omi ṣiṣẹ ipa ti mitigating ipa naa, iyipada "ipa ọkan-akoko pẹlu agbara nla" sinu agbara kekere ", ati ikogun ti o fa ni dinku" ikolu pupọ pẹlu agbara kekere ". Ti o ba wakọ ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu olufọkangba iyalẹnu ti o baje, o le ni iriri awọn bounnive ti lẹhin ọkọ ayọkẹlẹ n kọja nipasẹ ọfin kọọkan lẹhin ti a le lo ipa nla kan lati dinku bouncing yii. Laisi ifa iwari, iṣipopada orisun omi ko le ni iṣakoso. Nigbati ọkọ ayọkẹlẹ pade ni opopona ti o ni inira, yoo gbe agbesoke ti o nira. Nigbati sping, yoo tun fa pipadanu ti taya fi mu ati ipasẹ nitori ipasẹ oke ati isalẹ ti orisun omi.

Isami kiri ọja ọja ati igbohunsafẹfẹ

Pipin igun kan:Lati irisi awọn ohun elo ti n ṣiṣẹ, awọn iyalẹnu ti a gba pẹlu hydraulic ati awọn eefin iyalẹnu pneumuic, ati pe o jẹ ohun oniyipada to gaju damping.

Iru hydraulic:Agbara iyalẹnu iyalẹnu ti a lo pupọ ni eto idaduro idaduro ọkọ ayọkẹlẹ. Ofin naa ni pe nigbati fireemu ati axle gbe pada ati siwaju ati pilasita n lọ pada ati siwaju ninu iho inu ti inu nipasẹ diẹ ninu awọn pogiri ti inu. Ni akoko yii, ikọlu laarin omi naa ati ogiri ti inu ati ijaya ti inu ti awọn ohun alumọni omi fẹlẹfẹlẹ kan ti o fa agbara damping si fifọ.

Infulable:Afrarber mọnamọna ti o jẹ ẹya tuntun ti aforber mọnamọna ti o dagbasoke lati ọdun 1960. Awoṣe IwUlO jẹ ijuwe ti o fi omi kekere ti omi lile ti fi sii ni apakan isalẹ ti agba agba, ati opin omi gaasi ti a ṣẹda nipasẹ ẹka-omi lilefooge ti kun fun nitrogen-lile giga. Apa nla o-oruka ti fi sori piston sffofo loju omi, eyiti o ya epo ati gaasi. Piponi ti o ṣiṣẹ ti ni ipese pẹlu itan-asopọpọpọ ati itan itẹsiwaju kan ti o yi agbegbe apakan ti ikanni naa pẹlu iyara gbigbe rẹ. Nigbati kẹkẹ ba fo soke ati isalẹ, pilton ti n ṣiṣẹ ti a mu pada ati siwaju ninu omi ti o n ṣiṣẹ, ati epo titẹ ti o n ṣiṣẹ, ati epo itẹjade ati ṣiṣan pada ati siwaju. Bii Asẹpọ naa ṣe agbara ipa damping nla si epo titẹ, fifun ti wa ni atenuen.

iwe-ẹri

iwe-ẹri
ijẹrisi1
iwe-ẹri2
iwe-ẹri2

iṣafihan

ijẹrisi4

  • Ti tẹlẹ:
  • Itele:

  • Kọ ifiranṣẹ rẹ nibi ki o firanṣẹ si wa

    Awọn ọja ti o ni ibatan