Kí ni a ọkọ ayọkẹlẹ engine òke
Youdaoplaceholder0 Oke engine ọkọ ayọkẹlẹ jẹ paati pataki ti ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ. Iṣẹ akọkọ rẹ ni lati ṣe tunṣe ẹrọ naa ni iduroṣinṣin si fireemu ati ṣe àlẹmọ awọn gbigbọn nipasẹ ohun elo roba lati ṣe idiwọ awọn gbigbọn engine lati tan kaakiri sinu ọkọ, nitorinaa ni idaniloju itunu awakọ ati iṣẹ ṣiṣe ọkọ naa.
Awọn orisi ati awọn iṣẹ ti engine gbeko
Enjini gbeko wa ni o kun pin si meji orisi: iyipo gbeko ati engine ẹlẹsẹ roba. Torque biraketi ti wa ni maa fi sori ẹrọ lori awọn ẹgbẹ ti awọn engine, iru si irin ọpá, sìn a fastening iṣẹ ati atehinwa mọnamọna nipasẹ iyipo akọmọ lẹ pọ. Enjini ẹsẹ roba ti wa ni taara sori ẹrọ ni isalẹ ti awọn engine. Iṣẹ akọkọ rẹ ni lati ṣatunṣe ati dinku gbigbọn ati ariwo ti ẹrọ naa.
Ohun elo ati apẹrẹ ti akọmọ engine
Awọn fifi sori ẹrọ jẹ igbagbogbo ti awọn ohun elo irin gẹgẹbi irin tabi aluminiomu alloy, eyiti o ni agbara to ati agbara lati koju awọn gbigbọn nla ati awọn ipa ti ipilẹṣẹ lakoko iṣẹ ẹrọ. Diẹ ninu awọn aṣa ṣafikun awọn ohun mimu mọnamọna gẹgẹbi awọn paadi rọba tabi awọn modulu eefun lati dinku gbigbọn ati ariwo siwaju nigbati ẹrọ n ṣiṣẹ.
Awọn itọju ati rirọpo ọmọ ti engine gbeko
Igbesi aye iṣẹ ti a ṣe apẹrẹ ti oke engine jẹ gbogbo ọdun 5 si 7 tabi 60,000 si 100,000 kilomita ti wiwakọ. Bibẹẹkọ, igbesi aye iṣẹ gangan le ni ipa nipasẹ ọpọlọpọ awọn ifosiwewe, pẹlu isare lojiji, braking lojiji, awọn ipo opopona ti o ni inira, ati awọn agbegbe iwọn otutu to gaju. Ti awọn gbigbe ẹrọ ba bajẹ, gẹgẹbi gbigbọn engine n pọ si ni pataki ni laišišẹ, ipo engine yipada lakoko iwakọ, ṣayẹwo, tunše tabi rọpo ni akoko.
Awọn iṣẹ akọkọ ti awọn gbigbe ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu titunṣe ẹrọ, gbigba mọnamọna ati aabo iduroṣinṣin ti ẹrọ lakoko iṣiṣẹ. Ni pataki, awọn gbigbe ẹrọ rii daju aabo ati iduroṣinṣin ti ọkọ nipasẹ didaduro engine ṣinṣin si fireemu lati ṣe idiwọ gbigbe ni larọwọto lakoko wiwakọ.
Ni afikun, awọn ohun elo roba ninu awọn biraketi tabi awọn ohun mimu mọnamọna gẹgẹbi awọn modulu hydraulic le dinku gbigbọn engine ni imunadoko, yasọtọ ariwo ati ilọsiwaju iriri awakọ.
Awọn be ati awọn ohun elo ti awọn engine akọmọ
Awọn agbeko ẹrọ jẹ igbagbogbo ti awọn ohun elo irin (bii irin tabi aluminiomu alloy), lagbara to ati ti o tọ lati koju awọn gbigbọn nla ati awọn ipa ti ipilẹṣẹ lakoko iṣẹ ẹrọ.
Eto ipilẹ rẹ pẹlu awọn apa atilẹyin, awọn aaye ti o wa titi ati awọn eroja mimu-mọnamọna. Apa atilẹyin n tan iwuwo ti ẹrọ si fireemu, ati aaye ti o wa titi so ẹrọ pọ mọ akọmọ ati akọmọ si ẹnjini nipasẹ awọn boluti tabi eso lati rii daju pe ẹrọ naa ko ṣii nigbati o nṣiṣẹ.
Yatọ si orisi ti engine gbeko ati awọn won awọn iṣẹ
Youdaoplaceholder0 Torque bracket : Iru si ọpa irin, ti a fi sori ẹrọ ni ẹgbẹ ti ẹrọ naa, nigbagbogbo ni asopọ laarin axle iwaju ati engine ni iwaju ti ara ọkọ, pẹlu iṣẹ gbigbọn mọnamọna.
Youdaoplaceholder0 Engine roba roba : Ti fi sori ẹrọ taara ni isalẹ ti ẹrọ naa, iṣẹ akọkọ rẹ ni lati ṣatunṣe ati dinku gbigbọn, dinku gbigbọn engine ati ṣiṣe ọkọ naa ni irọrun diẹ sii.
Itọju ati rirọpo ọmọ
Akọmọ engine nilo lati ṣayẹwo ati ṣetọju nigbagbogbo lati rii daju pe iṣẹ deede rẹ. Botilẹjẹpe awọn aaye arin rirọpo pato yatọ si da lori lilo ọkọ ati awọn iṣeduro olupese, o jẹ iṣeduro gbogbogbo lati rọpo ni awọn aaye arin maileji tabi lakoko awọn ayewo deede lati yago fun awọn ọran aabo nitori ti ogbo tabi ibajẹ.
.Ti o ba fẹ mọ diẹ sii, tẹsiwaju kika awọn nkan miiran lori aaye yii!
Jọwọ pe wa ti o ba nilo iru awọn ọja.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ni ileri lati a ta MG & 750 auto awọn ẹya ara kaabo lati ra.
