Fun carburetor tabi awọn ẹrọ abẹrẹ petirolu ara, ọpọlọpọ gbigbe n tọka si laini gbigbe lati ẹhin carburetor tabi ara fifa si ṣaaju gbigbemi ori silinda. Iṣẹ rẹ ni lati pin kaakiri afẹfẹ ati idapo epo si ibudo gbigbe silinda kọọkan nipasẹ carburetor tabi ara fifa.
Fun awọn ẹrọ abẹrẹ idana oju-ofurufu tabi awọn ẹrọ diesel, ọpọlọpọ gbigbe ni irọrun pin kaakiri afẹfẹ mimọ si gbigbemi silinda kọọkan. Ọpọ gbigbe gbọdọ pin kaakiri afẹfẹ, adalu epo tabi afẹfẹ mimọ bi boṣeyẹ bi o ti ṣee si silinda kọọkan. Fun idi eyi, gigun ti ọna gaasi ninu ọpọlọpọ gbigbe yẹ ki o jẹ dogba bi o ti ṣee ṣe. Lati le dinku resistance sisan gaasi ati ilọsiwaju agbara gbigbemi, ogiri inu ti ọpọlọpọ gbigbe yẹ ki o jẹ dan.
Ṣaaju ki a to sọrọ nipa ọpọlọpọ gbigbe, jẹ ki a ronu nipa bi afẹfẹ ṣe wọ inu ẹrọ naa. Ni ifihan si engine, a ti mẹnuba iṣẹ ti piston ni silinda. Nigbati engine ba wa ninu ikọlu gbigbe, piston naa gbe lọ si isalẹ lati ṣe agbejade igbale kan ninu silinda (iyẹn, titẹ naa di kere), ki iyatọ titẹ laarin piston ati afẹfẹ ita le jẹ ipilẹṣẹ, ki afẹfẹ le jẹ ipilẹṣẹ. le tẹ silinda. Fun apẹẹrẹ, gbogbo yin ni a ti fun ọ ni abẹrẹ, ati pe o ti rii bi nọọsi ti fa oogun naa sinu syringe. Ti agba abẹrẹ ba jẹ engine, lẹhinna nigbati piston ti o wa ninu agba abẹrẹ naa ba jade, ao fa omi inu abẹrẹ naa, ati pe engine ni lati fa afẹfẹ sinu silinda.
Nitori iwọn otutu kekere ti ipari gbigbemi, ohun elo idapọmọra ti di ohun elo gbigbe lọpọlọpọ ti o gbajumọ. Iwọn ina rẹ jẹ dan inu, eyiti o le dinku resistance ni imunadoko ati mu iṣẹ ṣiṣe ti gbigbemi pọ si.
