Kini àlẹmọ ọkọ ayọkẹlẹ
Ajọ adaṣe tọka si awọn apakan ti o ṣe àlẹmọ awọn aimọ tabi awọn gaasi nipasẹ iwe àlẹmọ tabi iboju àlẹmọ, ni akọkọ ti a lo ni awọn eto adaṣe oriṣiriṣi lati rii daju iṣẹ deede ati iṣẹ ṣiṣe ti eto naa. Awọn asẹ adaṣe ti pin si awọn ẹka wọnyi nipasẹ iṣẹ:
Ajọ epo: lodidi fun sisẹ awọn idoti ninu epo, daabobo eto ẹrọ lubrication.
Ajọ idana (pẹlu àlẹmọ petirolu ati àlẹmọ diesel): àlẹmọ àlẹmọ ninu epo, rii daju mimọ idana, daabobo eto ijona ẹrọ.
Ajọ afẹfẹ: Asẹ afẹfẹ ti nwọle engine, ṣe idiwọ eruku ati awọn idoti lati wọ inu silinda, ati aabo fun engine naa.
Alẹmọ afẹfẹ afẹfẹ: Ajọ afẹfẹ inu ọkọ ayọkẹlẹ, ṣe idiwọ eruku ati awọn idoti lati wọ inu eto amuletutu, ati pese agbegbe inu inu ti o mọ.
Awọn asẹ wọnyi ṣe ipa pataki ninu ọkọ ayọkẹlẹ, ni idaniloju pe “eto atẹgun” ọkọ ayọkẹlẹ naa, “eto ti ounjẹ ounjẹ” ati awọn eto bọtini miiran jẹ mimọ, nitorinaa jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ wa ni ipo to dara.
Fun apẹẹrẹ, àlẹmọ petirolu dabi “olusọ omi” ọkọ ayọkẹlẹ kan, sisẹ awọn aimọ bi ọrinrin, ipata ati gomu ninu petirolu, ni idaniloju pe idana mimọ wọ inu ẹrọ ati yago fun awọn iṣoro engine.
Ipa ti àlẹmọ ọkọ ayọkẹlẹ ninu ọkọ ayọkẹlẹ ni akọkọ pẹlu awọn abala wọnyi:
Ajọ afẹfẹ: Iṣẹ akọkọ ti àlẹmọ afẹfẹ ni lati ṣe àlẹmọ afẹfẹ sinu engine, dena eruku, iyanrin, eruku adodo ati awọn ohun elo miiran sinu silinda, lati rii daju pe iṣẹ deede ti engine naa. Ti àlẹmọ afẹfẹ ba jẹ idọti pupọ tabi dina, yoo yorisi idinku ninu iye afẹfẹ ti nwọle ẹrọ, ni ipa lori ipin idapọ ti epo ati afẹfẹ, eyiti yoo ja si ijona ti ko pe, agbara dinku, agbara epo pọ si ati awọn iṣoro miiran .
Ajọ epo petirolu : Ajọ epo jẹ lodidi fun sisẹ awọn aimọ ti o wa ninu epo, idilọwọ lati wọ inu eto idana engine, ṣiṣe iṣeduro iṣẹ deede ti eto abẹrẹ epo, ati idaniloju ipa atomization ati ṣiṣe ijona ti idana. Yiyipo iyipada ti àlẹmọ petirolu ti a ṣe sinu gun, to 60,000-80,000 km; Ajọ petirolu ita nigbagbogbo nilo lati paarọ rẹ ni bii 20,000-30,000 kilomita.
Ajọ epo: Ajọ epo ṣe asẹ awọn idoti ninu epo, gẹgẹbi idoti irin, awọn patikulu erogba, idoti, ati bẹbẹ lọ, lati rii daju mimọ ti epo naa. Awọn epo circulates ninu awọn engine, nigbagbogbo mu kuro awọn impurities ṣẹlẹ nipasẹ ooru ati yiya. Ajọ epo le rii daju mimọ ti epo, ki epo le nigbagbogbo ati imunadoko pese lubrication, itusilẹ ooru ati awọn iṣẹ lilẹ fun awọn paati ẹrọ.
Àlẹmọ amúlétutù: àlẹmọ air karabosipo ni akọkọ ṣe asẹ afẹfẹ sinu ọkọ ayọkẹlẹ, dina eruku, eruku adodo, kokoro arun, oorun ati awọn nkan ipalara miiran, lati pese awọn awakọ ati awọn arinrin-ajo pẹlu agbegbe afẹfẹ ti o mọ ati ilera.
Awọn asẹ miiran: Ọkọ ayọkẹlẹ naa tun ni ipese pẹlu awọn iru asẹ miiran, gẹgẹbi awọn asẹ epo, awọn asẹ tutu, ati bẹbẹ lọ, eyiti o jẹ iduro fun sisẹ awọn aimọ ni itutu ati rii daju iṣẹ deede ti eto itutu agbaiye. Papọ, awọn asẹ wọnyi ṣe idaniloju iṣẹ deede ti ọpọlọpọ awọn ọna ṣiṣe adaṣe ati fa igbesi aye iṣẹ ti awọn paati ti o jọmọ.
.Ti o ba fẹ mọ diẹ sii, tẹsiwaju kika awọn nkan miiran lori aaye yii!
Jọwọ pe wa ti o ba nilo iru awọn ọja.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ni ileri lati a ta MG & 750 auto awọn ẹya ara kaabo lati ra.
