Kini awọn paadi idaduro ti ọkọ ayọkẹlẹ kan
Awọn paadi idaduro ẹhin ọkọ ayọkẹlẹ tọka si ohun elo ija ti o wa titi lori ilu bireki tabi disiki biriki ti n yi pẹlu kẹkẹ, iṣẹ akọkọ rẹ ni lati ṣe ipilẹṣẹ agbara braking nipasẹ ija, lati fa fifalẹ tabi da ọkọ naa duro. Awọn paadi biriki ni awo irin, Layer idabobo alemora ati bulọọki ija, eyiti idinamọ ikọlu jẹ apakan mojuto, eyiti o ṣe agbejade ija ni ibatan taara pẹlu disiki bireeki.
Brake paadi iru ati ohun elo
Oriṣiriṣi awọn paadi bireeki lo wa, wọpọ ni:
Awọn paadi biriki irin: gẹgẹbi awọn paadi idaduro ologbele-metal, olùsọdipúpọ ikọlura giga ṣugbọn o rọrun lati gbe ariwo jade.
Awọn paadi idaduro irin ti ko ni irin: iṣẹ ti o dara julọ ṣugbọn idiyele ti o ga julọ.
Awọn paadi ṣẹẹri seramiki: ti o tọ ati itusilẹ ooru to dara, ijinna braking kukuru, ṣugbọn gbowolori.
Aarin rirọpo ati awọn imọran itọju
Yiyipo paadi paadi da lori nọmba awọn okunfa, pẹlu awọn isesi awakọ, maileji ati didara awọn paadi idaduro. Ni gbogbogbo, igbesi aye awọn paadi fifọ kẹkẹ iwaju jẹ nipa awọn kilomita 42,000, ati kẹkẹ ẹhin jẹ nipa awọn kilomita 78,000. Nigbati sisanra ti paadi idaduro jẹ kere ju 3 mm, o yẹ ki o gbero fun rirọpo. Ni afikun, awọn aṣa awakọ ni ipa pataki lori igbesi aye awọn paadi idaduro, idaduro lojiji yoo dinku igbesi aye awọn paadi idaduro, ati awọn ihuwasi awakọ to dara le fa igbesi aye iṣẹ rẹ pọ si.
Ọna ti ipinnu boya awọn paadi idaduro nilo lati paarọ rẹ
Ọna akiyesi oju ihoho : Ṣe akiyesi sisanra paadi idaduro nipasẹ aafo ibudo kẹkẹ, o kere ju 3 mm yẹ ki o ronu rirọpo.
Awọn iṣẹ akọkọ ti awọn paadi bireeki ẹhin pẹlu jijẹ agbara braking ni pataki, fa fifalẹ, didaduro, tabi idaduro awọn kẹkẹ ti o duro ni išipopada. Ilana iṣiṣẹ ni lati ṣe agbejade ipa idaduro to wulo nipa ṣiṣe bata bata ni wiwọ ni ibamu si disiki idaduro. Ni afikun, awọn paadi idaduro tun daabobo piston lati awọn patikulu aimọ.
Awọn iṣẹ kan pato ti paadi brake pẹlu:
braking ija : Nigbati efatelese ti nrẹwẹsi ba wa ni irẹwẹsi, awọn paadi bireeki n pa disiki idaduro (tabi ilu biriki), dinku iyara tabi idaduro ọkọ naa.
Iyipada agbara gbigbona: paadi biriki ṣe iyipada agbara kainetik ti ọkọ sinu agbara gbona ni ilana ti ija ati firanṣẹ lati rii daju iṣẹ ilọsiwaju ati imunadoko ti eto idaduro.
Iṣakoso iduroṣinṣin: awọn paadi biriki ti o ga julọ le rii daju iduroṣinṣin ti ilana braking, mu iṣẹ ṣiṣe braking pọ si, dinku ijinna idaduro, mu ailewu awakọ pọ si.
Awọn abuda ti awọn oriṣiriṣi oriṣi awọn paadi brake pẹlu:
Awọn paadi biriki asbestos: resistance otutu giga ti o dara, idiyele iwọntunwọnsi, mu agbara awọn paadi fifọ pọ si, mu iṣẹ ṣiṣe braking dara si.
Awọn paadi biriki ologbele-metal: ti a ṣe ti awọn ohun elo irin, iṣakoso iwọn otutu ti o dara ati ipa ipadanu ooru, lati rii daju ipa idaduro iduroṣinṣin diẹ sii.
Awọn paadi idaduro irin kekere: ni awọn okun to dara julọ ati awọn patikulu, dinku yiya ilu ati ariwo, mu itunu awakọ pọ si.
Awọn paadi ṣẹẹri seramiki : iwuwo kekere, resistance otutu otutu, wọ resistance, Idaabobo ayika, igbesi aye iṣẹ pipẹ, ko si eeru ja bo, ko si ariwo, nigbagbogbo lo ni awọn awoṣe giga-giga.
Ikuna paadi bireeki ẹhin le ṣe afihan ni ọpọlọpọ awọn aami aisan, pẹlu awọn idaduro rirọ, ariwo idaduro ajeji, brake jitter ati bẹbẹ lọ. Awọn aami aiṣan wọnyi maa n ṣẹlẹ nipasẹ fifọ paadi yiya, awọn iṣoro omi fifọ, ikuna sensọ ati awọn idi miiran.
Paadi idaduro wọ awọn aṣiṣe ti o wọpọ ati awọn idi
Awọn idaduro rirọ: eyi jẹ nitori epo idaduro ti ko to, awọn disiki tinrin ati paadi, ati afẹfẹ ninu awọn laini idaduro. Idibajẹ epo idaduro tabi akoonu omi ti o ga tun le fa idahun idaduro lọra .
Ohun aiṣedeede bireeki: ohun ija ija irin didan ti o jade nigbati braking, le jẹ nitori awọn paadi biriki tinrin, didara ko dara, ọrọ ajeji tabi ipata disiki bireeki.
Bireki jitter: ga-igbohunsafẹfẹ efatelese tabi ara jitter, maa n ṣẹlẹ nipasẹ abuku tabi uneven yiya ti awọn ṣẹ egungun disiki.
Bireki aiṣedeede: kẹkẹ idari yi pada nigbati braking, ati awọn ara yapa lati awọn ọna ti o tọ, ṣẹlẹ nipasẹ awọn uneven braking agbara.
Pinnu boya awọn paadi idaduro nilo lati paarọ rẹ
Ayẹwo sisanra: sisanra paadi ọkọ ayọkẹlẹ titun jẹ igbagbogbo nipa 1.5cm, ti sisanra ba kere ju 5mm, o nilo lati ropo.
Ipa braking : ipa braking ko dara tabi ipo efatelese ti lọ silẹ ju lakoko idaduro pajawiri, ti o nfihan pe awọn paadi biriki ti wọ ni pataki.
Idajọ ohun aiṣedeede: ohun ajeji ti nlọsiwaju lakoko braking le jẹ wiwọ awọn paadi bireeki lọpọlọpọ.
Ina ikilọ: Imọlẹ ẹbi ofeefee lori dasibodu tọkasi pe ohun kan wa ti ko tọ pẹlu eto idaduro. Ṣayẹwo ni kete bi o ti ṣee.
Itọju ati imọran itọju
Ṣayẹwo nigbagbogbo: Yi epo idaduro pada ni gbogbo ọdun 2 tabi 40,000 kilomita, yan DOT4 tabi aami loke.
Itọju ọjọgbọn: awọn iṣoro fifọ yẹ ki o wa ni kiakia si ibudo itọju ọjọgbọn fun ayewo ati itọju, lati yago fun ọlọgbọn penny ati iwon aṣiwère.
Ayewo lojoojumọ: nigbagbogbo ṣayẹwo sisanra ati wọ awọn paadi idaduro lati rii daju aabo awakọ.
.Ti o ba fẹ mọ diẹ sii, tẹsiwaju kika awọn nkan miiran lori aaye yii!
Jọwọ pe wa ti o ba nilo iru awọn ọja.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ni ileri lati a ta MG & 750 auto awọn ẹya ara kaabo lati ra.
