Kini ni idadoro isale apa iṣakoso
Idaduro ẹhin apa iṣakoso isalẹ jẹ apakan pataki ti eto idadoro ọkọ ayọkẹlẹ, eyiti o ṣe pataki ni ipa ti atilẹyin ati sisopọ ara ati awọn kẹkẹ. O wa lori axle ẹhin ti ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ ati pe o jẹ iduro fun gbigbe agbara lati inu ohun mimu mọnamọna, mimu iduroṣinṣin ati mimu ọkọ naa, lakoko ti o dinku gbigbọn ati ariwo lakoko awakọ.
Igbekale ati iṣẹ
Apa iṣakoso isalẹ jẹ igbagbogbo ti aluminiomu alloy tabi awọn ohun elo iwuwo fẹẹrẹ lati dinku iwuwo ọkọ ati mu imudara idana ṣiṣẹ. O ti ni ipese pẹlu awọn bushings roba lati fa gbigbọn opopona ati pese itunu awakọ to dara.
Apa iṣakoso isalẹ so kẹkẹ ati ara papọ ni irọrun nipasẹ isunmọ bọọlu tabi bushing, gbigbe awọn agbara lọpọlọpọ ti n ṣiṣẹ lori kẹkẹ, ati rii daju pe kẹkẹ naa n gbe ni ibamu pẹlu orin kan.
Apẹrẹ ati ohun elo
Lati le ṣetọju iduroṣinṣin ti ọkọ, apẹrẹ ti apa iṣakoso kekere nilo lati ni rigidity ti o dara ati agbara. Ni afikun, apa iṣakoso isalẹ tun nilo lati ni irọrun diẹ lati le ṣe deede si iṣipopada taya nigba titan.
Ninu apẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ ode oni, apa iṣakoso isalẹ jẹ pupọ julọ ti awọn ohun elo iwuwo fẹẹrẹ bii alloy aluminiomu lati dinku iwuwo ati mu ilọsiwaju gbogbogbo ti ọkọ naa dara.
Awọn iṣẹ akọkọ ti apa iṣakoso labẹ idaduro ẹhin ọkọ pẹlu awọn aaye wọnyi:
Atilẹyin ati gbigbe agbara: Apa iṣakoso isalẹ jẹ apakan pataki ti eto idadoro, eyiti o tan kaakiri orisirisi awọn ipa lori kẹkẹ si ara lati rii daju pe ọkọ irin-ajo ni ibamu si orin ti a ti pinnu tẹlẹ. Nipasẹ apẹrẹ ti ikọlu bọọlu tabi bushing, apa iṣakoso isalẹ ti sopọ ni pẹkipẹki si kẹkẹ ati ara lati rii daju pe kẹkẹ le ṣetọju orin ti o dara julọ lakoko awakọ, yago fun gbigbọn ti ko wulo ati ipa.
Mimu iduroṣinṣin ọkọ ayọkẹlẹ ati iṣakoso iṣakoso: Apa iṣakoso kekere n ṣetọju iduroṣinṣin ọkọ ati iṣakoso nipasẹ agbara ati agbara rẹ. O ni anfani lati ṣe deede si gbigbe ti awọn taya nigba titan, ni idaniloju pe ọkọ naa duro ni iduroṣinṣin ni gbogbo awọn ipo opopona. Ni afikun, apa iṣakoso isalẹ nilo lati ṣe apẹrẹ pẹlu rigidity to dara ati agbara lati koju ọpọlọpọ awọn ipo awakọ.
Ibanujẹ ati ariwo ariwo: A ti fi igbẹ rọba sinu apa iṣakoso isalẹ lati fa gbigbọn opopona ati pese itunu awakọ to dara. Nigbati ọkọ naa ba n wakọ lori oju opopona ti ko dojuiwọn, apa iṣakoso isalẹ le fa ati fa fifalẹ awọn gbigbọn wọnyi, aabo awọn arinrin-ajo lati ipa ti awọn bumps.
Idinku iwuwo ati ṣiṣe idana: Apa iṣakoso isalẹ jẹ igbagbogbo ti aluminiomu alloy tabi awọn ohun elo iwuwo fẹẹrẹ lati dinku iwuwo ọkọ ati mu imudara idana. Apẹrẹ yii kii ṣe ilọsiwaju eto-ọrọ idana ọkọ nikan, ṣugbọn tun iṣẹ ṣiṣe gbogbogbo rẹ.
Rii daju aabo awakọ: nipasẹ apẹrẹ igbekalẹ rẹ ati yiyan ohun elo, apa iṣakoso kekere ni idaniloju pe ọkọ le ṣetọju iduroṣinṣin ati ailewu labẹ awọn ipo opopona pupọ. Didara apẹrẹ rẹ ati iṣelọpọ taara ni ipa lori didara awakọ ati ailewu ti ọkọ ayọkẹlẹ naa.
Awọn aami aiṣan ti idadoro ẹhin ikuna apa iṣakoso isalẹ pẹlu:
Ariwo ajeji : Lakoko wiwakọ, paapaa ni awọn ọna ti o ni inira, apa hem ti o fọ le fa ariwo ajeji, nigbagbogbo abajade ti ija tabi ikọlu laarin awọn ẹya irin.
Imudani ti o dinku ati itunu: wiwakọ le lero pe ọkọ naa jẹ bumpy, ọkọ naa lọra lati dahun si idari, iriri mimu jẹ pataki kere ju ti iṣaaju lọ.
Awọn eewu aabo ti o pọ si: Apa gbigbọn ti o bajẹ yoo bajẹ idari ati iṣẹ braking ti ọkọ, jijẹ eewu ti ẹgbẹ ati idẹruba aabo ijabọ opopona ni pataki.
Awọn aye aye ti ko tọ: aṣiṣe ti apa wiwu kekere le ja si awọn aye gbigbe kẹkẹ ti ko tọ, nfa ọkọ ayọkẹlẹ lati yapa lati ọna taara lakoko awakọ. Lilo igba pipẹ yoo fa yiya taya ati awọn ẹya miiran ti eto idadoro naa bajẹ.
Aafo laarin apa fifẹ ati Igun igbega ti tobi ju: ewu wa ti isubu, nfa ọkọ ayọkẹlẹ lati wakọ riru, nira lati tọju taara, ati pe o le fa awọn ijamba ijabọ ni awọn iṣẹlẹ to ṣe pataki.
chassis alaimuṣinṣin : lẹhin ti apa fifun isalẹ ti bajẹ, oniwun le gbọ ohun ajeji ti chassis alaimuṣinṣin nigbati o n wakọ, ati iduroṣinṣin ti chassis dinku.
Akoko ati idiyele ti rirọpo apa iṣakoso isalẹ:
Akoko Iyipada: Yiyipo iyipada ti apa fifẹ isalẹ ko wa titi, ṣugbọn o ni ibatan pẹkipẹki si ipo awakọ ati agbegbe awakọ ti ọkọ ayọkẹlẹ naa. Labẹ awọn ipo deede, apa isalẹ le duro ni ibiti awakọ ti o to awọn kilomita 80,000. Ti idaduro chassis naa ba ni rilara alaimuṣinṣin, yiyi itọsọna tabi iyapa lakoko wiwakọ, ati pẹlu ohun ajeji ti o han gbangba, igbagbogbo tumọ si pe apa golifu kekere ti ọkọ ayọkẹlẹ le ti bajẹ, ati pe o nilo lati ṣayẹwo ati rọpo .
.
Ti o ba fẹ mọ diẹ sii, tẹsiwaju kika awọn nkan miiran lori aaye yii!
Jọwọ pe wa ti o ba nilo iru awọn ọja.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ni ileri lati a ta MG & 750 auto awọn ẹya ara kaabo lati ra.
