Kini awọn panẹli iwaju ti ọkọ ayọkẹlẹ kan
Iwaju iwaju, ti a tun mọ ni iwaju iwaju, jẹ ẹya pataki ti ọkọ ayọkẹlẹ, ti o wa ni iwaju ti ọkọ ayọkẹlẹ, lẹgbẹẹ apa isalẹ ti afẹfẹ iwaju, nitosi awọn kẹkẹ iwaju. Awọn panẹli iwaju nigbagbogbo jẹ ṣiṣu tabi irin, ati awọn iṣẹ akọkọ wọn pẹlu:
Ipa aabo: ewe iwaju n pese ipa aabo kan fun ọkọ, paapaa ni iṣẹlẹ ti ijamba, le fa apakan ti ipa ipa, daabobo aabo ti ara ati awọn ero.
Apẹrẹ ṣiṣanwọle : Awọn apẹrẹ ti awo ewe iwaju ti o tẹle ilana ti awọn ẹrọ iṣelọpọ omi, eyiti o le dinku imunadoko fifa afẹfẹ ati mu iduroṣinṣin awakọ ati eto-aje idana.
Ṣe idilọwọ iyanrin ati itọka ẹrẹ: ninu ilana wiwakọ ọkọ, ewe iwaju le ṣe idiwọ iyanrin ati ẹrẹ ti a yiyi nipasẹ kẹkẹ lati sputtering si isalẹ ti awọn gbigbe, ati ki o mu kan ti o dara Idaabobo ipa.
Awọn ohun elo ati apẹrẹ ti awọn panẹli iwaju yoo yatọ si da lori iru ọkọ ati ohun elo. Fun apẹẹrẹ, diẹ ninu awọn ọkọ ni ṣiṣu iwaju paneli, nigba ti awon miran lo irin. Ṣiṣu iwaju paneli ni o wa maa fẹẹrẹfẹ sugbon o le jẹ diẹ ipalara si bibajẹ ni a jamba; Irin, ni ida keji, lagbara ṣugbọn o wuwo.
Awọn iṣẹ akọkọ ti awọn panẹli iwaju pẹlu idinku olùsọdipúpọ fa, idabobo abẹlẹ ọkọ lati ibajẹ ati iṣapeye apẹrẹ ṣiṣanwọle. Lati jẹ pato:
Din fa olùsọdipúpọ : Awọn oniru ti awọn iwaju bunkun lilo awọn opo ti omi dainamiki, le fe ni din awọn air resistance lakoko iwakọ, nitorina imudarasi awọn iduroṣinṣin ati idana aje ti awọn ọkọ.
Dabobo isalẹ ti ọkọ: ewe iwaju le ṣe idiwọ iyanrin ati ẹrẹ ti a ti yiyi nipasẹ awọn kẹkẹ lati fifẹ si isalẹ ti gbigbe, dinku ibajẹ ati ibajẹ ti chassis, paapaa ni awọn ipo opopona ti ko dara, ipa aabo yii jẹ kedere.
Ṣiṣapeye iṣapeye: Awọn ewe iwaju tun jẹ apẹrẹ pẹlu aerodynamics ni lokan, ni idaniloju pe awọn kẹkẹ iwaju ni yara ti o to lati tan ati fo, lakoko ti o tọju awọn laini ara daradara daradara, siwaju sii dinku fifa afẹfẹ.
Ni afikun, apẹrẹ ti bunkun iwaju tun ṣafikun imọ-ẹrọ kamẹra to ti ni ilọsiwaju lati ṣatunṣe lile ti idaduro nipasẹ gbigba alaye opopona, ni idaniloju pe awọn kẹkẹ iwaju ni yara to to lati tan ati fo.
Ọna lati koju ikuna ti iwaju iwaju ọkọ ayọkẹlẹ kan da lori bi o ti buruju ti ibajẹ rẹ. .
Ibajẹ kekere: Ti ewe iwaju ba jẹ die-die ti o ya tabi dented, o le ṣe atunṣe nipasẹ ilana irin dì laisi rirọpo. Imọ-ẹrọ irin dì le ni imunadoko ni koju iru ibajẹ bẹ ki o yago fun iwulo fun rirọpo .
Ibajẹ to ṣe pataki: Ti nronu iwaju ba bajẹ pupọ ju ipari ti atunṣe irin dì, lẹhinna iwaju iwaju tuntun jẹ pataki. Awọn panẹli fender iwaju ti wa ni dabaru si awọn ina fender ati pe o le paarọ rẹ ni ominira laisi ni ipa lori eto gbogbogbo ti ọkọ naa.
Definition ati iṣẹ ti iwaju leafboard
Iwe atẹwe iwaju wa ni ita ti ara ti taya ọkọ, iyẹn ni, agbegbe ologbele-ipin loke taya taya naa. O ko le nikan din awọn afẹfẹ resistance nigba iwakọ ni ibamu si awọn aerodynamic opo, sugbon tun gidigidi iranlọwọ awọn iduroṣinṣin ti awọn ọkọ, ki awọn motor ọkọ jẹ diẹ idurosinsin. Ni afikun, abẹfẹlẹ iwaju tun ṣe aabo fun chassis nipa idilọwọ awọn iyanrin ati ẹrẹ ti awọn taya gbe lati splashing labẹ ọkọ naa.
Itọju ati imọran itọju
Lati faagun igbesi aye iṣẹ ti oju iwe iwaju, o gba ọ niyanju lati ṣayẹwo ipo rẹ nigbagbogbo, yago fun wiwakọ ni awọn ipo opopona buburu, ati dinku ibajẹ awọn ipa ita lori iwe iwaju iwaju. Ni akoko kanna, yago fun lilo aṣoju mimọ ti o kere tabi ibon omi titẹ giga lati wẹ ewe iwaju taara lati ṣe idiwọ ti ogbo tabi ibajẹ si ohun elo naa.
Ti o ba fẹ mọ diẹ sii, tẹsiwaju kika awọn nkan miiran lori aaye yii!
Jọwọ pe wa ti o ba nilo iru awọn ọja.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ni ileri lati a ta MG & 750 auto awọn ẹya ara kaabo lati ra.
