Bọ́ǹpù náà ní àwọn iṣẹ́ bíi ààbò ààbò, ṣíṣe ọṣọ́ ọkọ̀ àti mímú àwọn ànímọ́ aerodynamic ti ọkọ̀ sunwọ̀n síi. Ní ti ààbò, ọkọ̀ náà lè kó ipa ìdènà nígbà tí ìjànbá ìkọlù bá ṣẹlẹ̀ kíákíá, kí ó sì dáàbò bo ara iwájú àti ẹ̀yìn; ó lè dáàbò bo àwọn ẹlẹ́sẹ̀ nígbà tí ìjànbá bá ṣẹlẹ̀ pẹ̀lú àwọn ẹlẹ́sẹ̀. Ní ti ìrísí, ó jẹ́ ohun ọ̀ṣọ́, ó sì ti di apá pàtàkì láti ṣe ọṣọ́ fún ìrísí ọkọ̀; Ní àkókò kan náà, bọ́ǹpù ọkọ̀ náà ní ipa aerodynamic kan.
Ní àkókò kan náà, láti dín ìpalára tó bá dé bá àwọn arìnrìn-àjò nígbà tí ìjànbá ìkọlù bá ṣẹlẹ̀, a sábà máa ń fi bọ́ǹbù ilẹ̀kùn sí ara ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ náà láti mú kí agbára ìdènà ìkọlù ilẹ̀kùn náà pọ̀ sí i. Ọ̀nà yìí wúlò, ó sì rọrùn, kò sì ní ìyípadà púpọ̀ sí ara rẹ̀, a sì ti ń lò ó dáadáa. Ní ìbẹ̀rẹ̀ ọdún 1993, ní Shenzhen International Automobile Exhibition, Honda Accord ṣí apá kan ilẹ̀kùn náà láti fi bọ́ǹbù ilẹ̀kùn hàn fún àwùjọ láti fi iṣẹ́ ààbò rẹ̀ hàn.
Fífi bọ́m̀pù ilẹ̀kùn sílẹ̀ ni láti gbé ọ̀pọ̀lọpọ̀ àwọn igi irin alágbára gíga sí ojú ọ̀nà ìlẹ̀kùn kọ̀ọ̀kan ní ìtòsí tàbí ní ìdàkejì, èyí tí ó ń ṣe ipa bọ́m̀pù iwájú àti ẹ̀yìn, kí gbogbo ọkọ̀ náà lè ní àwọn bọ́m̀pù tí wọ́n ń "tẹ̀lé" ní iwájú, ẹ̀yìn, òsì àti ọ̀tún, tí ó ń ṣe "ògiri bàbà àti ògiri irin", kí àwọn arìnrìn-àjò ọkọ̀ náà lè ní agbègbè ààbò tó pọ̀ jùlọ. Dájúdájú, fífi bọ́m̀pù ilẹ̀kùn irú yìí sílẹ̀ yóò mú kí iye owó díẹ̀ pọ̀ sí i fún àwọn agbẹ̀ ọkọ̀, ṣùgbọ́n fún àwọn arìnrìn-àjò ọkọ̀, ààbò àti ìmọ̀lára ààbò yóò pọ̀ sí i púpọ̀.
