Tu ti nso - 6 Iyara
Idimu idasilẹ idimu jẹ apakan pataki ti ọkọ ayọkẹlẹ naa. Ti itọju naa ko ba dara ati pe ikuna waye, kii yoo fa awọn adanu ọrọ-aje nikan, ṣugbọn tun jẹ wahala pupọ lati ṣajọpọ ati pejọ lẹẹkan, ati pe o gba ọpọlọpọ awọn wakati eniyan. Nitorinaa, lati wa awọn idi fun ikuna ti gbigbe ifasilẹ idimu, ati lati ṣetọju ati ṣetọju ni deede ni lilo, jẹ pataki pupọ lati pẹ igbesi aye gbigbe itusilẹ, mu iṣelọpọ iṣẹ ṣiṣẹ, ati ṣaṣeyọri awọn anfani eto-ọrọ to dara julọ. Fun awọn iṣedede ti o yẹ, jọwọ tọka si “JB/T5312-2001 Imudasilẹ idimu mọto ayọkẹlẹ ati ẹyọ rẹ”.
ipa
Awọn idimu itusilẹ idimu ti fi sori ẹrọ laarin idimu ati gbigbe, ati ijoko ti o ni itusilẹ ti wa ni fifẹ lori ifaagun tubular ti ideri ọpa akọkọ ti gbigbe. Ejika ti itusilẹ itusilẹ nigbagbogbo ni titẹ si orita itusilẹ nipasẹ orisun omi ipadabọ, ati pada si ipo ikẹhin, ki o tọju aafo ti nipa 3 ~ 4mm pẹlu opin lefa iyapa (ika iyapa).
Niwọn igba ti awo titẹ idimu, lefa itusilẹ ati crankshaft engine nṣiṣẹ ni iṣọkan, ati orita itusilẹ le gbe axially nikan lẹgbẹẹ ọpa igbejade idimu, o han gbangba pe ko ṣee ṣe lati lo orita itusilẹ taara lati tẹ lefa itusilẹ naa. Ọpa ti o wu ti idimu n gbe axially, eyiti o ni idaniloju ifaramọ idimu didan ati iyapa asọ, dinku yiya ati gigun igbesi aye iṣẹ ti idimu ati gbogbo ọkọ oju irin awakọ.
išẹ
Gbigbe idasilẹ idimu yẹ ki o gbe ni irọrun laisi ariwo didasilẹ tabi jamming, imukuro axial ko yẹ ki o kọja 0.60mm, ati wiwọ ti ere-ije inu ko yẹ ki o kọja 0.30mm.
Aṣiṣe
Ti itusilẹ idimu ba kuna lati pade awọn ibeere loke, o jẹ aṣiṣe. Lẹhin aṣiṣe kan waye, o jẹ dandan ni akọkọ lati pinnu iru iṣẹlẹ ti o jẹ ti ibajẹ ti gbigbe idasilẹ. Lẹhin ti engine ti wa ni bere, tẹ lori awọn idimu efatelese sere. Nigbati ọpọlọ ọfẹ ba kan kuro, ohun “rustling” tabi “gbigbọn” yoo wa. Tẹsiwaju lati tẹ lori efatelese idimu. Ti ohun naa ba sọnu, kii ṣe iṣoro ti gbigbe idasilẹ. Ti ohun kan ba tun wa, o jẹ gbigbe idasilẹ. oruka.
Nigbati o ba n ṣayẹwo, ideri isalẹ idimu le yọkuro, ati lẹhinna pedal ohun imuyara le ni titẹ diẹ diẹ lati mu iyara engine pọ si. Ti ohun naa ba pọ si, o le rii boya awọn ina wa. Ti awọn ina ba wa, gbigbe idasilẹ idimu ti bajẹ. Ti o ba ti awọn Sparks han ọkan lẹhin ti miiran, o tumo si wipe awọn Tu ti nso boolu ti wa ni dà. Ti ko ba si sipaki, ṣugbọn ohun ti npa irin kan wa, o tọka si wiwọ ti o pọju.
ibaje
ṣiṣẹ awọn ipo
Gbigbe idasilẹ
Lakoko lilo, o ni ipa nipasẹ fifuye axial, fifuye ipa ati agbara centrifugal radial lakoko yiyi iyara-giga. Ni afikun, nitori titari ti orita ati ipa ifasẹ ti lefa iyapa ko si lori laini kanna, akoko torsional tun ti ṣẹda. Itusilẹ idimu ni awọn ipo iṣẹ ti ko dara, yiyi iyara to gaju ati iyara iyara, iwọn otutu giga, awọn ipo lubrication ti ko dara, ko si awọn ipo itutu agbaiye.
Idi ti ibaje
Bibajẹ ti idimu idasilẹ idimu ni ọpọlọpọ lati ṣe pẹlu iṣẹ ṣiṣe, itọju ati atunṣe ti awakọ naa. Awọn idi fun ipalara jẹ aijọju bi atẹle:
1) Awọn iwọn otutu ṣiṣẹ ga ju lati fa igbona
Nigbati o ba yipada tabi dinku, ọpọlọpọ awọn awakọ nigbagbogbo ma tẹ lori idimu ni agbedemeji, ati diẹ ninu awọn tun fi ẹsẹ wọn si efatelese idimu lẹhin iyipada awọn jia; diẹ ninu awọn ọkọ ti n ṣatunṣe irin-ajo ọfẹ pupọ, ki idimu ko ni yọkuro patapata, ati pe o wa ni ipo ti idawọle ologbele ati idawọle ologbele. Iwọn ooru ti o tobi julọ ti wa ni gbigbe si gbigbe idasilẹ nitori ija gbigbẹ. Awọn ti nso ti wa ni kikan si kan awọn iwọn otutu, ati awọn bota ti wa ni yo tabi ti fomi, eyi ti o siwaju mu awọn iwọn otutu ti awọn Tu ti nso. Nigbati iwọn otutu ba de ipele kan, yoo sun jade.
2) Aini epo lubricating ati yiya
Idimu idasilẹ idimu ti wa ni lubricated pẹlu bota. Awọn ọna meji lo wa lati fi bota kun. Fun itusilẹ 360111, ideri ẹhin ti gbigbe yẹ ki o ṣii ati ki o kun pẹlu girisi nigba itọju tabi nigba ti a ba ti gbejade kuro, ati lẹhinna tun fi ideri ẹhin sori ẹrọ Fun 788611K itusilẹ, o le jẹ disassembled ati immersed ninu girisi didà, ati lẹhinna mu jade lẹhin itutu agbaiye lati ṣaṣeyọri idi ti lubrication. Ni iṣẹ gangan, awakọ naa duro lati foju aaye yii, eyiti o yori si aini epo ni gbigbe idasilẹ idimu. Ni ọran ti ko si lubrication tabi kere si lubrication, iye yiya ti gbigbe itusilẹ jẹ igbagbogbo ni ọpọlọpọ igba si awọn dosinni ti igba iye ti yiya lẹhin lubrication. Pẹlu yiya ti o pọ si, iwọn otutu yoo tun pọ si pupọ, ti o jẹ ki o ni ifaragba si ibajẹ.
3) Irin-ajo ọfẹ naa kere ju tabi awọn akoko fifuye pọ ju
Gẹgẹbi awọn ibeere, imukuro laarin gbigbe idasilẹ idimu ati lefa itusilẹ jẹ 2.5mm ni gbogbogbo, ati ọpọlọ ọfẹ ti o han lori pedal idimu jẹ 30-40mm. Ti ọpọlọ ọfẹ ba kere ju tabi ko si ikọlu ọfẹ rara, lefa itusilẹ ati gbigbe idasilẹ naa nigbagbogbo ṣiṣẹ. Gẹgẹbi ilana ti ikuna rirẹ, bi o ṣe gun awọn iṣẹ gbigbe, diẹ sii ni ipalara naa; Ati pe akoko iṣẹ to gun, iwọn otutu ti o ga julọ, o rọrun lati sun, ati pe igbesi aye iṣẹ ti gbigbe idasilẹ ti dinku.
4) Ni afikun si awọn idi mẹta ti o wa loke, boya a ṣe atunṣe lefa itusilẹ ni irọrun ati boya orisun omi ipadabọ ti ipadasẹhin ti o wa ni ipo ti o dara tun ni ipa nla lori ibajẹ ti idasilẹ.
Lo iṣọra
1) Ni ibamu si awọn ilana ṣiṣe, yago fun idimu lati jẹ idaji-ipinnu ati idinku idaji, ati dinku iye awọn akoko idimu naa.
2) San ifojusi si itọju, ki o lo ọna sise lati ṣabọ bota naa ki o le ni lubricant ti o to nigba ayẹwo deede tabi ọdọọdun ati itọju.
3) San ifojusi si ipele idasile ifasilẹ idimu lati rii daju pe agbara rirọ ti orisun omi ipadabọ pade awọn ilana.
4) Ṣatunṣe ikọlu ọfẹ lati pade awọn ibeere (30-40mm) lati ṣe idiwọ ikọlu ọfẹ lati tobi ju tabi kere ju.
5) Dinku awọn akoko didapọ ati ipinya, ati dinku fifuye ipa.
6) Ṣe igbesẹ ni irọrun ati irọrun lati jẹ ki o ṣe olukoni ati yọkuro laisiyonu.
