Yi lọ yi bọ ni abbreviation ti "naficula lefa ọna isẹ", eyi ti o ntokasi si awọn isẹ ilana ninu eyi ti awọn iwakọ continuously yi awọn ipo ti awọn naficula lefa pẹlu awọn ipo opopona ati awọn iyara ti awọn ọkọ nipasẹ orisirisi àkóbá ati ti ẹkọ iwulo ẹya-ara agbeka. Ninu ilana awakọ igba pipẹ, o ti kọja nipasẹ awọn eniyan nitori ṣoki ati orukọ taara rẹ. Awọn igbohunsafẹfẹ ti lilo jẹ gidigidi ga. Ati bii oye iṣẹ naa (paapaa ọkọ ayọkẹlẹ gbigbe afọwọṣe) taara ni ipa lori aabo ti awakọ eniyan.
Ohun ti a pe ni “ọna iṣiṣẹ lefa iyipada” ni opin si “lefa iyipada” funrararẹ; lakoko ti o yipada kii ṣe pẹlu “ọna iṣiṣẹ lefa iyipada” nikan, ṣugbọn diẹ ṣe pataki, lori ipilẹ ti iyọrisi ibi-afẹde (iyipada), pẹlu iṣiro iyara ọkọ ayọkẹlẹ, bbl Gbogbo awọn ilana ihuwasi ti imọ-jinlẹ ati ti ẹkọ iṣe-ara, pẹlu awọn aaye.
Awọn ibeere imọ-ẹrọ fun iyipada jia le ṣe akopọ ni awọn ọrọ mẹjọ: akoko, ti o tọ, iduroṣinṣin ati iyara.
Ni akoko: Titunto si akoko iyipada ti o yẹ, iyẹn ni, o ko yẹ ki o mu jia naa pọ si ni kutukutu, tabi ko yẹ ki o dinku jia naa pẹ ju.
Atunse: Efatelese idimu, efatelese ohun imuyara ati lefa jia yẹ ki o baamu ni deede ati ni iṣọkan, ati pe awọn ipo wọn yẹ ki o jẹ deede.
Idurosinsin: Lẹhin iyipada sinu jia tuntun kan, tu silẹ efatelese idimu ni akoko ati iduroṣinṣin.
Ni kiakia: Iṣe yẹ ki o yara lati kuru akoko iyipada, dinku isonu ti agbara kainetik ti ọkọ ayọkẹlẹ, ati dinku agbara epo.
ṣiṣẹ
Àkọsílẹ
(1) Awọn pataki ti fifi Àkọsílẹ. Ṣaaju ki ọkọ ayọkẹlẹ to pọ si jia, ni ibamu si opopona ati awọn ipo ijabọ, tẹ lori efatelese ohun imuyara ni imurasilẹ ati ni ilọsiwaju iyara ọkọ ayọkẹlẹ naa. Ilana yii ni a npe ni "iyara ọkọ ayọkẹlẹ". Nigbati iyara ti ọkọ ba dara fun yiyi si jia ti o ga julọ, lẹsẹkẹsẹ gbe efatelese ohun imuyara, tẹ lori efatelese idimu, ki o si yi ọpa jia lọ si jia ti o ga julọ; Gigun ni irọrun. Gẹgẹbi ipo naa, lo ọna kanna lati yi lọ si jia ti o ga julọ. Awọn bọtini si a dan ilosoke ni awọn iwọn ti awọn "iyara ọkọ ayọkẹlẹ". Ijinna “ọkọ ayọkẹlẹ iyara” yẹ ki o pinnu ni ibamu si ipele ti jia ti a ṣafikun. Awọn jia ti o ga julọ, gigun “ọkọ ayọkẹlẹ ti o yara” gun. Nigbati o ba "sare", pedal ohun imuyara yẹ ki o wa ni fifẹ ni imurasilẹ, ati pe iyara alabọde yẹ ki o gbe soke ni kiakia. Nigbati jia ba ti gbe soke, lẹhin ti o yipada sinu jia ti o ga julọ, pedal idimu yẹ ki o gbe soke ni kiakia si ipo ti o ni asopọ ologbele. O yẹ ki o da duro fun igba diẹ lẹhinna gbera laiyara lati jẹ ki gbigbe agbara ni irọrun ati yago fun fa ki ọkọ naa “sare siwaju” lẹhin iyipada.
(2) Akoko ti ilosoke. Nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba n wakọ, niwọn igba ti awọn ipo opopona ati awọn ipo ijabọ gba laaye, o yẹ ki o yipada si jia ti o ga julọ ni akoko. Ṣaaju ki o to pọ si jia, o gbọdọ mu yara “ọkọ ayọkẹlẹ ti o yara” lati rii daju pe agbara wa to lati jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ nṣiṣẹ laisiyonu lẹhin iyipada. Ti "adie" (iyara ọkọ) kere ju (kekere), yoo fa agbara ti ko to ati jitter lẹhin iyipada; ti akoko "rush" ba gun ju, ẹrọ naa yoo ṣiṣẹ ni iyara giga fun igba pipẹ, eyi ti yoo mu ki o wọ ati aiṣiṣẹ ati dinku aje naa. Nitorina, "ọkọ ayọkẹlẹ ti o yara" yẹ ki o yẹ, ati awọn ohun elo yẹ ki o fi kun ni akoko. Akoko ti jia yẹ ki o pinnu ni ibamu si ohun engine, iyara ati agbara. Ti o ba tẹ lori efatelese ohun imuyara lẹhin iyipada, iyara engine ṣubu ati pe agbara ko to, o tumọ si pe akoko iyipada ti wa ni kutukutu.
Ọkọọkan iṣẹ: ṣafikun jia kekere si jia giga, ṣan epo ọkọ ayọkẹlẹ daradara lati tọju; Igbesẹ kan lati gbe igbesẹ keji lati idorikodo, ati gbigbe mẹta lati tun epo.
Awọn aaye iṣe: yara ọkọ ayọkẹlẹ lati yara lati gbọ ohun naa, tẹ lori idimu ki o mu didoju; duro titi ti a fi gbọ ohun ti epo, lẹhinna tẹ lori idimu ki o fi ohun elo kan kun.
iṣipopada
(1) Jia idinku awọn ibaraẹnisọrọ. Tu silẹ efatelese ohun imuyara, tẹ lori ẹsẹ idimu ni kiakia, gbe lefa jia sinu didoju, lẹhinna tu silẹ pedal idimu, yara yara lori efatelese ohun imuyara pẹlu ẹsẹ ọtún rẹ (fikun “epo ofo”), lẹhinna yarayara tẹ lori efatelese idimu , Gbe awọn jia lefa si isalẹ ipele Gear, tẹ awọn sare-stop-o lọra ọna lati tu awọn idimu efatelese, ki awọn ọkọ ayọkẹlẹ tesiwaju lati wakọ ni titun jia.
(2) Ìgbà ìsàlẹ̀. Lakoko iwakọ, nigbati o ba lero pe agbara engine ko to ati pe iyara ọkọ naa dinku diẹ sii, o tumọ si pe jia atilẹba ko le ṣetọju awakọ deede ti ọkọ ayọkẹlẹ mọ, ati pe o yẹ ki o yipada si jia kekere ni akoko ati yarayara. . Ti iyara naa ba dinku ni pataki, o le foju si isalẹ.
Ọkọọkan iṣẹ: dinku si jia kekere nigbati o ba de jia, maṣe bẹru nigbati o ba rii iyara ọkọ ayọkẹlẹ naa; igbese kan gbe soke keji, ati awọn ipele kẹta iṣinipo awọn epo lati tọju soke.
Awọn aaye iṣe: gbe ohun imuyara ati mu didoju, ki o sọ epo naa di ofo ni ibamu si iyara ọkọ naa; nigba ti ohun ti idana ko ni farasin, tẹ idimu ki o si yipada si a kekere jia.
Afowoyi naficula
Fun ọkọ ayọkẹlẹ gbigbe afọwọṣe, pataki idimu ko le ṣe akiyesi lati le wakọ larọwọto. Nigbati o ba n wakọ, maṣe tẹsẹ lori idimu tabi fi ẹsẹ rẹ si ori efatelese idimu ni gbogbo igba, ayafi nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba bẹrẹ, yiyi ati awọn idaduro ni iyara kekere, o nilo lati tẹ lori pedal idimu.
Iṣiṣẹ ti o tọ ni ibẹrẹ. Awọn nkan pataki iṣẹ ti efatelese idimu nigbati o bẹrẹ jẹ “iyara kan, o lọra meji, ọna asopọ mẹta”. Iyẹn ni, nigbati a ba gbe efatelese soke, a gbe soke ni kiakia; nigbati idimu ba han ologbele-ọna asopọ (ohun ti ẹrọ naa yipada ni akoko yii), iyara ti gbigbe efatelese jẹ diẹ lọra; lati awọn ọna asopọ si awọn pipe apapo, awọn efatelese ti wa ni laiyara gbe soke ni idimu. Nigba ti efatelese ti wa ni dide, maa denu awọn ohun imuyara efatelese ni ibamu si awọn resistance ti awọn engine, ki awọn ọkọ ayọkẹlẹ bẹrẹ laisiyonu.
Atunse isẹ nigba ti yi lọ yi bọ jia. Nigbati o ba n yi awọn ohun elo pada lakoko iwakọ, pedal idimu yẹ ki o wa ni kiakia lori ati gbe soke, ati pe ko yẹ ki o jẹ iṣẹlẹ isọpọ ologbele, bibẹẹkọ, yiya idimu naa yoo ni iyara. Ni afikun, san ifojusi si ifowosowopo pẹlu finasi nigbati o nṣiṣẹ. Lati le jẹ ki jia yiyi dan ati ki o dinku yiya ti ọna gbigbe gbigbe ati idimu, “ọna gbigbe idimu idimu ẹsẹ meji” ni a ṣeduro. Botilẹjẹpe ọna yii jẹ idiju diẹ sii lati ṣiṣẹ, o jẹ ọna ti o dara lati fi owo pamọ nipasẹ wiwakọ.
Lilo daradara nigbati braking. Ni wiwakọ ọkọ ayọkẹlẹ, ni afikun si idaduro iyara-kekere lati da efatelese idimu duro, gbiyanju lati ma ṣe rẹwẹsi pedal idimu nigbati braking labẹ awọn ipo miiran.
Awọn Afowoyi gbigbe Iṣakoso jẹ jo idiju, ati nibẹ ni o wa diẹ ninu awọn ogbon ati awọn italologo. Ni ilepa agbara, bọtini ni lati ni oye akoko iyipada ati jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ naa yara ni agbara. Ni sisọ imọ-jinlẹ, nigbati ẹrọ gbogbogbo ba sunmọ iyipo ti o ga julọ, isare jẹ onitura julọ.
laifọwọyi ọkọ ayọkẹlẹ naficula
Iyipada jia laifọwọyi jẹ iṣakoso nipasẹ kọnputa, ati pe iṣẹ naa rọrun.
1. Nigbati o ba n wakọ ni ọna titọ, ni gbogbogbo lo jia "D". Ti o ba n wakọ ni opopona ti o kunju ni agbegbe ilu, yipada si jia 3rd lati gba agbara to lagbara.
2. Titunto si idaduro iṣakoso iranlọwọ ẹsẹ osi. Ti o ba fẹ lati wakọ soke ni ite kukuru ṣaaju titẹ si aaye gbigbe, o le ṣakoso ohun imuyara pẹlu ẹsẹ ọtún rẹ, ki o si tẹ idaduro pẹlu ẹsẹ osi rẹ lati ṣakoso ọkọ lati lọ siwaju laiyara lati yago fun ikọlu-ipari.
Yiyan jia ti gbigbe laifọwọyi jẹ deede si lefa jia ti gbigbe afọwọṣe. Ni gbogbogbo, awọn jia wọnyi wa: P (pakipa), R (jia yiyipada), N (aitọ), D (siwaju), S (tabi2, eyiti o jẹ 2). jia), L (tabi1, iyẹn, jia akọkọ). Lilo deede ti awọn jia wọnyi jẹ pataki paapaa fun awọn ti o wakọ ọkọ ayọkẹlẹ gbigbe laifọwọyi. Lẹhin ti o bẹrẹ ọkọ pẹlu gbigbe laifọwọyi, ti o ba fẹ lati ṣetọju iṣẹ isare ti o dara julọ, o le ṣetọju ṣiṣii imuyara nla nigbagbogbo, ati gbigbe laifọwọyi yoo Gbe soke sinu jia ti o ga julọ ni awọn iyara ti o ga julọ; ti o ba fẹ gigun gigun, o le gbe efatelese gaasi ni irọrun ni akoko ti o tọ ati gbigbe naa yoo gbe soke laifọwọyi. Mimu engine revs kekere ni awọn esi iyara kanna ni aje to dara julọ ati gigun ti o dakẹ. Ni akoko yii, tẹẹrẹ tẹ efatelese ohun imuyara lati tẹsiwaju isare, ati gbigbe ko ni pada si jia atilẹba lẹsẹkẹsẹ. Eyi ni ilọsiwaju ilosiwaju ati aisun awọn iṣẹ iṣipopada ti a ṣe apẹrẹ nipasẹ apẹẹrẹ lati ṣe idiwọ iyipada loorekoore. Loye otitọ yii, o le gbadun igbadun awakọ ti o mu nipasẹ gbigbe laifọwọyi bi o ṣe fẹ.
aje
Gbigba ọkọ ayọkẹlẹ Audi gẹgẹbi apẹẹrẹ, nigba wiwakọ ni iyara igbagbogbo ti 40 kilomita ati 100 kilomita fun wakati kan, iyara engine jẹ 1800-2000 rpm ni gbogbogbo, ati pe yoo dide si bii 3000 rpm lakoko isare iyara. Nitorina, o le ṣe akiyesi pe 2000 rpm jẹ iyara ti ọrọ-aje, eyiti o le ṣee lo bi itọkasi fun gbigbe afọwọṣe.
Akiyesi afiwera, 1.8 ati 1.8T awọn ọkọ ayọkẹlẹ gbigbe afọwọṣe wakọ ni iyara pupọ ni iyara yii ni jia kọọkan nigbati ẹrọ jẹ 2000 rpm. Awọn oniwun ti o nireti lati ṣafipamọ epo le yi awọn jia ni ayika 2000 rpm, lakoko ti awọn ti o lepa agbara le ṣe idaduro iyipada daradara.
