Ilana braking
Ilana iṣẹ ti idaduro jẹ nipataki lati edekoyede. Ija laarin paadi idaduro ati disiki idaduro (ilu) ati taya ọkọ ati ilẹ ni a lo lati yi iyipada agbara kainetik ti ọkọ sinu agbara ooru lẹhin ija ati da ọkọ ayọkẹlẹ duro. Eto braking ti o dara ati lilo daradara gbọdọ ni anfani lati pese iduroṣinṣin, to ati agbara braking iṣakoso, ati ni gbigbe hydraulic ti o dara ati awọn agbara itu ooru lati rii daju pe agbara ti awakọ ṣiṣẹ lati efatelese biriki le jẹ ni kikun ati imunadoko si oluwa. silinda Ati kọọkan iha-fifa, ki o si yago fun eefun ikuna ati idaduro idaduro ti o ṣẹlẹ nipasẹ ooru giga.
Igbesi aye iṣẹ
Rirọpo paadi brake da lori iye akoko awọn shims rẹ ti wa ninu igbesi aye ọkọ ayọkẹlẹ rẹ. Ni gbogbogbo, ti o ba ni aaye ti o ju 80,000 kilomita lọ, awọn paadi biriki nilo lati paarọ rẹ. Bibẹẹkọ, ti o ba gbọ awọn ariwo fifin lati awọn kẹkẹ rẹ, laibikita ohun ti ibi-ajo rẹ, o yẹ ki o rọpo awọn paadi biriki rẹ. Ti o ko ba ni idaniloju iye awọn kilomita ti o ti wakọ, o le lọ si ile itaja ti o rọpo paadi fun ọfẹ, ra awọn paadi idaduro lati ọdọ wọn tabi lọ si iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ lati fi wọn sii.
Ọna itọju
1. Labẹ awọn ipo wiwakọ deede, ṣayẹwo awọn bata fifọ ni gbogbo awọn kilomita 5,000, kii ṣe lati ṣayẹwo sisanra ti o ku nikan, ṣugbọn tun lati ṣayẹwo ipo ti o wọ ti awọn bata, boya iwọn ti yiya ni ẹgbẹ mejeeji jẹ kanna, boya ipadabọ jẹ free, ati be be lo, ati awọn ti o ti wa ni ri pe o jẹ ajeji Awọn ipo gbọdọ wa ni jiya pẹlu lẹsẹkẹsẹ.
2. Bata idaduro jẹ gbogbo awọn ẹya meji: awo ti irin ati ohun elo ija. Rii daju pe ki o ma duro fun ohun elo ikọlu lati wọ ṣaaju ki o to rọpo bata naa. Fun apẹẹrẹ, bata fifọ iwaju ti Jetta ni sisanra tuntun ti 14 mm, lakoko ti sisanra ti o pọ julọ ti rirọpo jẹ 7 mm, pẹlu sisanra ti awo-ọṣọ irin ti o ju 3 mm ati sisanra ti ohun elo ikọlu ti fere 4 mm. Diẹ ninu awọn ọkọ ni iṣẹ itaniji bata bireeki. Ni kete ti opin yiya ti de, mita naa yoo ṣe itaniji lati tọ lati rọpo bata naa. Bata ti o ti de opin lilo gbọdọ rọpo. Paapa ti o ba tun le ṣee lo fun akoko kan, yoo dinku ipa ti braking ati ni ipa lori aabo awakọ.
3. Nigbati o ba rọpo, rọpo awọn paadi idaduro ti a pese nipasẹ awọn ẹya ara ẹrọ atilẹba. Ni ọna yii nikan ni ipa idaduro laarin awọn paadi idaduro ati disiki idaduro jẹ eyiti o dara julọ ati yiya ati yiya ti dinku.
4. Nigbati o ba rọpo bata naa, a gbọdọ tẹ silinda idaduro pada pẹlu ọpa pataki kan. Ma ṣe lo awọn crowbar miiran lati tẹ sẹhin ni lile, eyiti yoo rọra tẹ awọn skru itọsọna ti caliper bireki ati ki o fa ki awọn paadi idaduro duro.
5. Lẹhin iyipada, rii daju lati tẹ awọn idaduro ni igba diẹ lati yọkuro aafo laarin bata ati disiki fifọ, ti o mu ki o ko ni idaduro lori ẹsẹ akọkọ, eyiti o jẹ ipalara si awọn ijamba.
6. Lẹhin ti o ti rọpo bata bata, o nilo lati wa ni ṣiṣe fun awọn kilomita 200 lati ṣe aṣeyọri ipa ti o dara julọ. Bata ti o ṣẹṣẹ rọpo gbọdọ wa ni wiwakọ daradara.
Bii o ṣe le rọpo awọn paadi brake:
1. Tu awọn handbrake, ki o si tú awọn hobu dabaru ti awọn kẹkẹ ti o nilo lati paarọ rẹ (akiyesi pe o ti wa ni tu, ko patapata unscrewed). Jack soke ọkọ ayọkẹlẹ. Lẹhinna yọ taya naa kuro. Ṣaaju lilo awọn idaduro, o dara julọ lati fun sokiri eto idaduro pẹlu omi fifọ fifọ pataki lati ṣe idiwọ lulú lati wọ inu atẹgun atẹgun ati ni ipa lori ilera.
2. Yọ caliper bireki (fun diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ, kan yọ ọkan ninu wọn, lẹhinna tú ọkan miiran)
3. Di caliper idaduro pẹlu okun lati yago fun ibajẹ si opo gigun ti epo. Lẹhinna yọ awọn paadi idaduro atijọ kuro.
4. Lo c-clamp lati Titari pisitini idaduro ni gbogbo ọna pada. (Jọwọ ṣakiyesi pe ṣaaju igbesẹ yii, gbe hood naa ki o si yọ ideri ti apoti ito bireki kuro, nitori ipele omi ti omi fifọ yoo dide nigbati piston bireki ba ti gbe soke). Fi awọn paadi idaduro titun sori ẹrọ.
5. Tun fi sori ẹrọ caliper bireki ki o si rọ skru caliper si iyipo ti a beere. Fi taya ọkọ pada ki o si Mu awọn skru hobu di diẹ.
6. Sokale Jack ati ni kikun Mu awọn skru ibudo.
7. Nitoripe ninu ilana ti yiyipada awọn paadi biriki, a ti tẹ piston biriki si apa inu, ati pe yoo jẹ ofo pupọ nigbati o ba kọkọ tẹ ni idaduro. Lẹhin awọn igbesẹ diẹ ni ọna kan, yoo dara.
Ọna ayẹwo
1. Wo sisanra: Awọn sisanra ti paadi idaduro titun kan jẹ nipa 1.5cm ni gbogbogbo, ati sisanra yoo di tinrin diẹdiẹ pẹlu ijaja ti o tẹsiwaju ni lilo. Nigbati sisanra ti awọn paadi idaduro jẹ akiyesi pẹlu oju ihoho, nikan nipa 1/3 ti sisanra atilẹba (bii 0.5cm) ni o ku. Awọn eni yoo mu awọn igbohunsafẹfẹ ti ara ẹni yewo ati ki o wa setan lati ropo o ni eyikeyi akoko. Diẹ ninu awọn awoṣe ko ni awọn ipo fun ayewo wiwo nitori apẹrẹ ti ibudo kẹkẹ, ati pe awọn taya nilo lati yọkuro lati pari.
Ti o ba jẹ igbehin, duro titi ti ina ikilọ yoo tan, ati ipilẹ irin ti paadi idaduro ati disiki idaduro ti wa ni ipo ti lilọ irin. Ni akoko yii, iwọ yoo rii awọn eerun irin didan nitosi eti rim. Nitorinaa, a ṣeduro wiwọ ipo wiwọ ti awọn paadi biriki nigbagbogbo lati rii boya wọn le ṣee lo, dipo ki o kan ni igbẹkẹle awọn ina ikilọ.
2. Tẹtisi ohun naa: Ti o ba jẹ ohun tabi ariwo "irin ti npa irin" (o tun le ṣẹlẹ nipasẹ ṣiṣe-sinu awọn paadi idaduro ni ibẹrẹ fifi sori ẹrọ) nigbati idaduro naa ba wa ni titẹ diẹ, awọn paadi idaduro. gbọdọ wa ni fi sori ẹrọ lẹsẹkẹsẹ. ropo.
3. Nipa rilara ẹsẹ: Ti o ba ni rilara gidigidi lati tẹ siwaju, o nilo nigbagbogbo lati tẹ lori awọn idaduro jinlẹ lati ṣe aṣeyọri ipa iṣaju iṣaaju, tabi nigbati o ba gba idaduro pajawiri, iwọ yoo han gbangba pe ipo pedal jẹ kekere, lẹhinna o le jẹ pe awọn paadi idaduro ti sọnu ni ipilẹ. Awọn edekoyede ti lọ, ati awọn ti o gbọdọ wa ni rọpo ni akoko yi.
Iṣoro ti o wọpọ
Q: Igba melo ni o yẹ ki a yipada awọn paadi idaduro? A: Ni gbogbogbo, iyipo iyipada ti awọn paadi idaduro iwaju jẹ awọn kilomita 30,000, ati pe iyipo rirọpo ti awọn paadi biriki ẹhin jẹ 60,000 kilomita. Awọn awoṣe oriṣiriṣi le ni awọn iyatọ diẹ.
Bawo ni lati ṣe idiwọ wiwọ pupọju?
1. Ninu ilana ti tẹsiwaju si isalẹ awọn oke giga, dinku iyara ọkọ ni ilosiwaju, lo jia ti o yẹ, ati lo ipo iṣẹ ti braking engine ati eto braking, eyiti o le dinku ẹru naa ni imunadoko lori eto braking ati yago fun overheating ti braking eto.
2. O ti wa ni ewọ lati pa awọn engine nigba ti bosile ilana. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni ipilẹ ni ipese pẹlu fifa soke igbale igbale. Ni kete ti ẹrọ naa ba ti wa ni pipa, fifa fifa fifalẹ kii yoo kuna lati ṣe iranlọwọ nikan, ṣugbọn yoo tun ṣe atako nla si silinda bireki, ati pe ijinna braking yoo dinku. isodipupo.
3. Nigbati ọkọ ayọkẹlẹ gbigbe laifọwọyi n wa ni agbegbe ilu, laibikita bi o ṣe yara to, o jẹ dandan lati gba epo ni akoko. Ti o ba sunmọ ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa niwaju rẹ ti o si fi awọn idaduro nikan, yiya awọn paadi idaduro yoo jẹ pataki pupọ, ati pe yoo tun jẹ epo pupọ. Bawo ni a ṣe le ṣe idiwọ wiwọ idaduro ti o pọju? Nitorinaa, nigbati ọkọ gbigbe laifọwọyi ba ri ina pupa tabi jamba ijabọ niwaju, o jẹ dandan lati gba epo ni ilosiwaju, eyiti kii ṣe fifipamọ epo nikan, ṣugbọn tun fi awọn idiyele itọju pamọ ati mu itunu awakọ pọ si.
4. Nigbati o ba n wakọ ni alẹ, nigbati o ba n wakọ lati ibi didan si aaye dudu, awọn oju nilo ilana isọdi si iyipada ti ina. Lati rii daju aabo, iyara gbọdọ dinku. Bawo ni lati ṣe idiwọ wiwọ bireeki pupọ? Ni afikun, nigba ti o ba n kọja nipasẹ awọn igun, awọn oke, awọn afara, awọn ọna dín ati awọn aaye ti ko rọrun lati rii, o yẹ ki o dinku iyara rẹ ki o ṣetan lati fọ tabi da duro ni eyikeyi akoko lati yago fun awọn ijamba airotẹlẹ ati rii daju Wakọ lailewu.
Àwọn ìṣọ́ra
Awọn ilu ti n lu ni ipese pẹlu bata bata, ṣugbọn ni gbogbogbo eniyan n pe awọn paadi idaduro lati tọka si awọn paadi idaduro ati awọn bata bata, nitori naa “paadi brake disk” ni a lo lati ṣe pato awọn paadi biriki ti a fi sori awọn idaduro disiki. Kii disiki idaduro.
Bawo ni lati ra
Mẹrin Wo Akọkọ, wo olùsọdipúpọ edekoyede. Olusọdipúpọ edekoyede pinnu iyipo braking ipilẹ ti awọn paadi idaduro. Ti o ba jẹ pe olusọdipúpọ ikọlura ga ju, yoo fa ki awọn kẹkẹ naa tiipa, padanu iṣakoso itọsọna ati sun disiki naa lakoko ilana braking. Ti o ba kere ju, ijinna braking yoo gun ju; Ailewu, awọn paadi biriki yoo ṣe ina iwọn otutu giga lẹsẹkẹsẹ lakoko braking, ni pataki ni wiwakọ iyara giga tabi braking pajawiri, olusọdipúpọ ija ti awọn paadi ikọlu yoo dinku labẹ awọn ipo iwọn otutu giga; Ẹkẹta ni lati rii boya o ni itunu, pẹlu rilara braking, ariwo, eruku, eewu, bbl Ẹfin, oorun, ati bẹbẹ lọ, jẹ ifihan taara ti iṣẹ ikọlu; mẹrin wo igbesi aye iṣẹ, nigbagbogbo awọn paadi idaduro le ṣe iṣeduro igbesi aye iṣẹ ti awọn kilomita 30,000.
Awọn yiyan meji Ni akọkọ, o yẹ ki o yan awọn paadi biriki ọkọ ayọkẹlẹ ti iṣelọpọ nipasẹ olupese deede, pẹlu nọmba iwe-aṣẹ, olusọdipúpọ edekoyede pàtó, awọn iṣedede imuse, ati bẹbẹ lọ, ati apoti apoti yẹ ki o ni ijẹrisi ti ibamu, nọmba ipele iṣelọpọ, ọjọ iṣelọpọ, ati be be lo; Keji, yan si itọju ọjọgbọn Beere ọjọgbọn kan lati fi sii.
