Bawo ni lati ṣajọpọ orisun omi àtọwọdá? Àtọwọdá orisun omi wọpọ ikuna
Ni akọkọ, awọn ọrọ diẹ nipa awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Awọn orisun omi àtọwọdá ti wa ni be laarin awọn silinda ori ati awọn orisun omi ijoko ni opin ti awọn àtọwọdá yio. Awọn oniwe-iṣẹ ni lati rii daju wipe awọn àtọwọdá le ti wa ni pẹkipẹki ni ibamu pẹlu awọn àtọwọdá ijoko tabi àtọwọdá ijoko oruka nigba ti àtọwọdá ti wa ni pipade, ati lati bori awọn inertial agbara ti ipilẹṣẹ nipasẹ awọn àtọwọdá siseto nigbati awọn àtọwọdá ti wa ni la, ki awọn gbigbe irinše le nigbagbogbo. wa ni titunse nipasẹ awọn CAM lai a niya lati kọọkan miiran. Nitorina bawo ni a ṣe le yọ orisun omi valve kuro? Elo ni o mọ?
Àtọwọdá orisun omi disassembly ọna: disassembly.
Orisun omi àtọwọdá jẹ ohun elo kekere kan ti o rii daju pe àtọwọdá ti wa ni ijoko lẹsẹkẹsẹ ati ni ibamu ni wiwọ, idilọwọ awọn àtọwọdá lati fo nigbati ẹrọ naa ba mì ati ba iṣẹ ṣiṣe lilẹ jẹ.
1. Dabaru awọn asapo asopọ opin ti awọn àtọwọdá orisun omi konpireso sinu silinda body;
2. Tẹ ori titẹ ti konpireso orisun omi àtọwọdá lori orisun omi àtọwọdá;
3. Di ọwọ mu pẹlu ọwọ rẹ ki o tẹ mọlẹ titi ti imudani yoo jẹ ipele. Ni aaye yii, o le fi dimole titiipa ilẹkun afẹfẹ sori ẹrọ.
Bi o ṣe le yọ awọn orisun omi kuro: Awọn orisun omi valve nigbagbogbo ni iriri ikuna.
1. Labẹ iṣẹ igba pipẹ ti iwọn otutu ti o ga ati igbakọọkan ti o ga-igbohunsafẹfẹ alternating agbara, orisun omi àtọwọdá jẹ rọrun lati wọ ati idibajẹ lẹhin igba diẹ. Ni idi eyi, rirọ orisun omi yoo dinku ati dinku, ti o ni ipa lori pipade valve ko ni ihamọ, agbara ẹrọ ẹrọ ti dinku, ati pe o ṣoro lati ṣeto nigbati o bẹrẹ. Ti ọkọ ayọkẹlẹ ba duro ni ikorita, awọn ọrẹ yoo ronu nipa ipo irin-ajo ni akoko yẹn?
2. Iwọn orisun omi valve ti ni ipa nipasẹ didara ti ko dara, elasticity ti ko lagbara tabi iyipada tabi fifọ orisun omi. Nigbati engine ba n ṣiṣẹ, ohun "titẹ" ni a le gbọ ni kedere ni ideri iyẹwu àtọwọdá, ati nigba miiran ohun ariwo kan wa. Ni awọn ọran ti o nira, iṣẹ isare ti ọkọ ayọkẹlẹ ti dinku, ati lasan ti awọn iṣoro ibẹrẹ ati iṣẹ ti awọn oniwun kọọkan ko dan.
3. Nigba ti elasticity ti epo iṣan omi iṣan omi ti wa ni ailera. Yoo fa jijo to ṣe pataki ti epo titẹ giga, ju titẹ ti o ku silẹ ninu paipu epo ti o ga julọ, àtọwọdá epo ko le joko ni iyara, ipese epo di kukuru ati riru, ati ẹrọ naa ko le ṣiṣẹ tabi “irin-ajo”. Ni afikun, o tun le jẹ ki injector bẹrẹ lati fun sokiri alailagbara, gige epo ti o rọrun, ati pe isẹlẹ kan wa. Lẹhinna yoo ni ipa lori gbigbona engine, ibajẹ ijona, eefin eefin ati idoti ayika miiran pataki.
