Igba melo ni àlẹmọ epo yipada ni deede? Njẹ àlẹmọ epo jẹ mimọ bi?
Ajọ epo ni gbogbogbo rọpo ni 5000 km si 7500 km. Ẹya àlẹmọ epo jẹ kidinrin ti ẹrọ ọkọ, eyiti o le ṣe àlẹmọ iyokù, pese epo mọto ayọkẹlẹ mimọ si ẹrọ mọto ayọkẹlẹ, dinku isonu ija ti ẹrọ mọto ayọkẹlẹ, ati fa igbesi aye ẹrọ ayọkẹlẹ naa pọ si. Ẹya àlẹmọ epo yoo tun wọ fun igba pipẹ, ati pe o yẹ ki o rọpo ni akoko. Ninu ilana iṣẹ ti ẹrọ mọto ayọkẹlẹ, awọn ohun elo irin, eruku, carbon oxidized ati colloidal precipitates labẹ iwọn otutu giga ti o tẹsiwaju, ati omi tẹsiwaju lati wọ inu epo lubricating.
Igba melo ni o yẹ ki a yipada àlẹmọ epo
Ajọ epo jẹ gbogbo 5000-6000 km tabi idaji ọdun lati rọpo 1 akoko. Iṣẹ ti àlẹmọ epo ni lati ṣe àlẹmọ iyokù, okun collagen ati ọrinrin ninu epo ọkọ ayọkẹlẹ, ati jiṣẹ epo mọto mọto si ipo lubricating kọọkan. Ninu ṣiṣan ti epo engine, awọn idoti irin yoo wa, iyoku afẹfẹ, oxide epo ọkọ ayọkẹlẹ ati bẹbẹ lọ. Ti epo ọkọ ayọkẹlẹ ko ba ṣe iyọda, iyoku wọ opopona epo lubricating, eyiti yoo mu iyara awọn ẹya naa pọ si ati dinku igbesi aye ẹrọ mọto ayọkẹlẹ. Rọpo àlẹmọ epo ni a ko ṣeduro fun oniwun lati ṣiṣẹ, Ajọ epo ni a maa n fi sori ẹrọ labẹ ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ, rirọpo lati gbe, ati diẹ ninu awọn irinṣẹ pataki, ati didi àlẹmọ epo ni awọn ibeere iyipo to muna, iwọnyi ni awọn ipo iṣaaju ti arinrin awọn onibara ko le Titunto si. Ko si darukọ awọn rirọpo ti awọn epo àlẹmọ ti wa ni de pelu awọn rirọpo ti awọn engine epo.
Le epo àlẹmọ wa ni ti mọtoto
Ajọ epo le jẹ mimọ ni imọ-jinlẹ. Àlẹmọ epo ti ẹrọ ijona inu inu ni ọpọlọpọ awọn fọọmu, diẹ ninu eyiti o le ṣee lo leralera, gẹgẹbi yiyi ẹrọ diesel, iru centrifugal, iru apapo irin, àlẹmọ scraper ti a fi irin tinrin, ati ṣiṣu ṣiṣu. igbáti ati sintering, bbl, awọn wọnyi ti wa ni ṣe ti diẹ ninu awọn kosemi ohun elo, dajudaju, le ṣee lo leralera, ati ki o le ti wa ni ti mọtoto patapata. Bibẹẹkọ, iru ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ gbogbogbo lo jẹ àlẹmọ mojuto iwe, eyiti o jẹ ọja isọnu ati ko yẹ ki o di mimọ ati tẹsiwaju lati lo.
