Igba melo ni àlẹmọ afẹfẹ ọkọ ayọkẹlẹ yipada
10,000 si 15,000 ibuso tabi rọpo lẹẹkan ni ọdun, awọn agbegbe lile nilo lati kuru gigun
Yiyipo rirọpo ti àlẹmọ afẹfẹ ọkọ ayọkẹlẹ (àlẹmọ afẹfẹ) nilo lati pinnu nipasẹ ijinna awakọ okeerẹ, agbegbe lilo ati ipo ọkọ. Awọn atẹle jẹ awọn imọran kan pato:
Yiyipo rirọpo deede
Idiwọn maileji: Ni ọpọlọpọ awọn ọran, a gba ọ niyanju lati yipada ni gbogbo awọn kilomita 10,000 si 15,000, ati pe diẹ ninu awọn awoṣe le faagun si awọn ibuso 20,000.
Iwọn akoko: Ti maileji ko ba to boṣewa, o gba ọ niyanju lati paarọ rẹ o kere ju lẹẹkan lọdun, paapaa fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ idile ilu pẹlu igbohunsafẹfẹ lilo kekere.
Awọn ifosiwewe ayika ni ipa
Ayika lile: ni haze, iyanrin, catkin tabi awọn agbegbe ọririn, o yẹ ki o kuru si gbogbo awọn kilomita 5000-6000 tabi ni gbogbo oṣu 2-3 lati ṣayẹwo ati rọpo.
Ọna kiakia: ti wiwakọ iyara-giga gigun ati agbegbe mimọ, le faagun si rirọpo 30,000 km.
Awọn iṣẹ ati awọn aami aisan daba
Ti gbigbemi afẹfẹ ba dinku, iṣẹ engine ko lagbara tabi õrùn ọkọ ayọkẹlẹ, yẹ ki o ṣayẹwo lẹsẹkẹsẹ ki o rọpo àlẹmọ afẹfẹ.
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbalagba tabi awọn ipo awakọ to gaju (fun apẹẹrẹ, ni ita, awọn iwọn otutu giga) nilo rirọpo loorekoore.
Awọn iṣọra miiran
Awọn iṣeduro olupese le yatọ lati awoṣe si awoṣe, ati itọkasi si itọnisọna eni ọkọ ni o fẹ.
Ajọ afẹfẹ n ṣiṣẹ yatọ si awọn asẹ afẹfẹ agọ, eyiti a rọpo nigbagbogbo nigbagbogbo (fun apẹẹrẹ, gbogbo 10,000 km tabi idaji ọdun kan).
Lakotan : Ṣiṣayẹwo igbagbogbo ti ipo àlẹmọ afẹfẹ ati atunṣe to rọ ti ọmọ ni ibamu si agbegbe lilo gangan jẹ awọn ọna pataki lati daabobo ẹrọ naa ati ṣetọju iṣẹ ṣiṣe ti ọkọ naa.
Ajọ afẹfẹ adaṣe (ti a tọka si bi àlẹmọ afẹfẹ) jẹ apakan pataki ti eto gbigbemi engine, ipa akọkọ rẹ ni lati ṣe àlẹmọ afẹfẹ sinu ẹrọ, daabobo ẹrọ lati eruku, awọn aimọ ati awọn nkan ipalara miiran, lakoko ti ilọsiwaju iṣẹ ti ẹrọ ati eto-ọrọ epo. Atẹle ni ipa kan pato ti isọ afẹfẹ:
Ṣe àlẹmọ awọn idoti lati afẹfẹ
Ajọ afẹfẹ le ṣe àlẹmọ daradara ni eruku, iyanrin, eruku adodo ati awọn patikulu kekere miiran ninu afẹfẹ, ṣe idiwọ awọn idoti wọnyi lati wọ inu silinda, yago fun yiya ti ẹgbẹ piston, ogiri silinda ati awọn paati miiran, ni pataki lati ṣe idiwọ iṣẹlẹ ti “fifa silinda” lasan. .
Dabobo ilera engine
Nipa sisẹ awọn nkan ti o ni ipalara ninu afẹfẹ, isọ afẹfẹ le dinku ikojọpọ erogba ati yiya ti ẹrọ ati fa igbesi aye iṣẹ ti ẹrọ naa pọ si. Afẹfẹ ti ko ni iyasọtọ yoo mu iyara ati yiya ti awọn ẹya inu ti ẹrọ naa pọ si, ati paapaa fa ibajẹ engine ni awọn ọran ti o lagbara. .
Imudara idana ṣiṣe
Afẹfẹ mimọ ṣe iranlọwọ idana sisun daradara, eyiti o ṣe ilọsiwaju iṣelọpọ agbara engine ati eto-ọrọ idana. Ti àlẹmọ afẹfẹ ba jẹ idọti, yoo yorisi gbigbemi ti ko to, ki epo naa ko ni sisun ni kikun, eyiti yoo yorisi idinku ninu agbara ati ilosoke ninu agbara epo.
Ṣe ilọsiwaju agbegbe awakọ
Asẹ afẹfẹ tun le ṣe àlẹmọ awọn patikulu ipalara ninu afẹfẹ, gẹgẹbi awọn kokoro arun, awọn ọlọjẹ, m, ati bẹbẹ lọ, lati pese agbegbe afẹfẹ ti o mọ ati alara lile ninu ọkọ ayọkẹlẹ ati daabobo ilera awọn arinrin-ajo. .
Ṣe itọju iṣẹ eto amuletutu
Àlẹmọ afẹfẹ le ṣe idiwọ eruku ati awọn idoti lati wọ inu eto amuletutu ọkọ ayọkẹlẹ, jẹ ki eto amuletutu mọ, ki o le mu itutu agbaiye ati ipa alapapo ti afẹfẹ afẹfẹ dara si, ati mu itunu awakọ dara si.
Akopọ
Sisẹ afẹfẹ adaṣe ṣe ipa pataki ninu eto ẹrọ, kii ṣe aabo ẹrọ nikan lati ibajẹ, ṣugbọn tun imudarasi ṣiṣe idana ati itunu awakọ. Nitorinaa, oniwun yẹ ki o ṣayẹwo nigbagbogbo ati rọpo àlẹmọ afẹfẹ lati rii daju pe o wa ni ipo iṣẹ to dara nigbagbogbo.
Ti o ba fẹ mọ diẹ sii, tẹsiwaju kika awọn nkan miiran lori aaye yii!
Jọwọ pe wa ti o ba nilo iru awọn ọja.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ni ileri lati a ta MG & 750 auto awọn ẹya ara kaabo lati ra.
