Iṣeduro iwaju iwaju ọkọ ayọkẹlẹ
Awọn iṣẹ akọkọ ti Fender iwaju pẹlu atẹle:
Dabobo ọkọ ati awọn ero-ọkọ oju-omi: Ẹṣẹ iwaju le ṣe idiwọ kẹkẹ ti yiyi iyanrin ọkọ naa, lati rii daju mimọ ati aabo ti inu.
Fa fa ati imudarasi iduroṣinṣin: apẹrẹ ti iwaju iwaju ṣe iranlọwọ lati dinku olugbasilẹ lakoko iwakọ, ṣiṣe ọkọ ayọkẹlẹ ṣiṣe ni laisiyonu. Apẹrẹ ati ipo tun ṣe apẹrẹ lati taara si airflowfinna, din resistance afẹfẹ ati imudara iduroṣinṣin ọkọ.
Idaabobo Ẹsẹ: Ẹsan iwaju iwaju ti diẹ ninu awọn awoṣe ni a ṣe ti ohun elo ṣiṣu pẹlu rirọ kan. Ohun elo yii le dinku ipalara si awọn alarinkiri ninu iṣẹlẹ ti ikọlu ki o mu iṣẹ aabo aabo.
Aeayanyimics ati Aerodynamics: Apẹrẹ ati ipo ti iwaju Fender jẹ apẹrẹ nikan, ṣugbọn lati pe apẹrẹ ara ki o jẹ ki awọn ila ara jẹ pe ati dan. Apẹrẹ rẹ gba sinu awọn ipilẹ ti aerodynaminamics, ati ẹhin ni a ṣe apẹrẹ nigbagbogbo pẹlu die-die-die-die-diba-ara.
Yiyan ti Ohun elo Fender Iwaju: Fender Fender ni a ṣe nigbagbogbo ti ohun elo sooro ti o dara pẹlu agbara to dara.
Ẹṣẹ iwaju wa loke awọn kẹkẹ iwaju awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn bo agbegbe laarin ideri ile-ẹrọ ati ẹnu-ọna iwaju
Fender iwaju ti ọkọ ayọkẹlẹ jẹ apakan ti ẹgbẹ ita ti ara ọkọ ayọkẹlẹ. Awọn ipo pato ati awọn iṣẹ jẹ atẹle:
Ipo
Ẹja iwaju wa loke awọn kẹkẹ iwaju awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn ideri ti ọkọ ayọkẹlẹ naa laarin ideri ẹrọ ẹrọ ati awọn ilẹkun iwaju. O jẹ ibora pataki ni ẹgbẹ mejeeji ti iwaju ara.
Awọn ẹya
Bo kẹkẹ: Iṣẹ akọkọ ti Fender Fender ni lati bo kẹkẹ iwaju, ṣe idiwọ kẹkẹ ti a yiyi iyanrin naa, daabobo ara ati Chassis.
Ipera Aerodynamic: Apẹrẹ rẹ ṣe iranlọwọ lati dinku iduroṣinṣin ati ilọsiwaju iduroṣinṣin ti ọkọ.
Iṣẹ ṣiṣe Dara: Gẹgẹbi apakan irisi ara, ẹrọ iwaju naa tun yoo kan irọrun darapupo gbogbogbo ti ọkọ.
Apẹrẹ ati ohun elo
Ti ṣe apẹrẹ iwaju iwaju lati rii daju aaye idinwo iwaju fun iyipo kẹkẹ iwaju ati ṣiṣe agbekalẹ, nigbagbogbo npe fun iwọn awoṣe ture.
Ni awọn ofin ti ohun elo, irin ti o wọpọ tabi ṣiṣu, diẹ ninu awọn lo awọn ohun elo ṣiṣu pẹlu idalẹnu kan lati mu ilọsiwaju aabo ṣiṣẹ.
Tunṣe ati rirọpo
Ti o ba jẹ fender iwaju ni ehín tabi ti bajẹ, atunṣe awọn igbesẹ pẹlu yiyọ apakan ti o sẹsẹ pẹlu ẹrọ atunṣe atunṣe, ati fifa nikẹhin.
Rọpo fender iwaju nilo imọ pataki ati ọgbọn ati pe a ṣe iṣeduro lati ṣe nipasẹ Ile itaja titunṣe ọjọgbọn.
Ni kukuru, iwaju Fender jẹ apakan pataki ti iwaju ọkọ ayọkẹlẹ, eyiti o ṣajọpọ iṣẹ-ṣiṣe, irọrun ati iṣapeye Aerodynamic. Lati kọ diẹ sii nipa apẹrẹ wọn pato tabi awọn ọna atunṣe, o le wa apẹrẹ iwaju Fender tabi titunṣe iwaju-iwaju.
Atunṣe tabi ipinnu rirọpo ti ikuna ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ iwaju ti o da lori idibajẹ ti ibajẹ rẹ.
Ti o ba ti bajẹ iwaju ti ko bajẹ daradara, o le tunṣe nipa imọ-ẹrọ irin ti a ko ni aami laisi rirọpo. Ilana titunṣe ti o wa yiyọ okun roba, ti n tẹnumọ awọn skru eya, titẹ ifẹhinti pẹlu mallet roba lati mu pada rẹ pada, o si tun fi mu ẹrọ naa pada. Fun awọn ibanujẹ ti o jinlẹ, ẹrọ atunṣe atunṣe tabi ago iwuwo ina mọnamọna le ṣee ṣe.
Bibẹẹkọ, ti ibajẹ ba nira pupọ o si kọja atunṣe irin irin, lẹhinna rọpo iwaju Fender iwaju yoo jẹ pataki. Awa iwaju ti wa ni so pọ si igbo okun nipasẹ awọn skru, nitorinaa o le paarọ ni ominira. O yẹ ki o ṣe akiyesi pe atunṣe tabi rirọpo ti awọn ideri ara ti ọkọ ayọkẹlẹ, bi iṣẹ akọkọ wọn ni lati ṣe itọsọna ikunra ti ọkọ, lakoko ti o jẹ aabo aabo gidi ni a pese nipasẹ fireemu ara.
Nigbati o ba n ra ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo, o ṣe pataki lati ṣayẹwo iduroṣinṣin ti fireemu ara, bi ibaje si fireemu ara le ni ipa lori iṣẹ ailewu ti ọkọ. Ti ara ti bajẹ ti bajẹ, ọkọ yoo ni a ka ọkọ ijamba kan ati pe ewu ailewu wa.
Ti o ba fẹ mọ diẹ sii, tọju kika awọn nkan miiran lori aaye yii!
Jọwọ pe wa ti o ba nilo iru awọn ọja bẹ.
Zhuo mang Shanghai auto c., Ltd. ti wa ni ileri lati ta mg & 750 awọn ẹya ara kaabo lati ra.
