Kini apejọ Bloghing ti ọkọ ayọkẹlẹ kan
Apejọ Bin Anti-Coudition Chaition jẹ ẹrọ ailewu ti a fi sii ni ẹhin ọkọ, eyiti o jẹ eso pupọ lati fa agbara ikolu nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba, lati ṣe aabo aabo ti ẹya ara ati awọn olugbe ti ọkọ.
Eto ati ilana iṣẹ
Apejọ Bere-ikọlu Broition ni igbagbogbo ṣe ti irin-iṣẹ agbara giga ati o kun ni o kun pẹlu awọn ẹya ara bi igi naa, apoti gbigba agbara ati awo iṣagbesori ti o sopọ si ọkọ ayọkẹlẹ. Nigbati awọn ipadanu ọkọ ayọkẹlẹ ba jẹ ki alatako-ikọlu ba jẹ ki o jẹ ki ipa ipa ti o jẹri, o ngba agbara ikọlu nipasẹ abawọn ara rẹ, nitorinaa dinku ibaje si eto akọkọ ti ara.
Awọn ohun elo ati iṣelọpọ awọn ilana
Awọn opo awọn opo-oorun ti a fi ṣe gbogbogbo ti awọn irin-ajo agbara giga tabi awọn ohun elo aluminiomu. Awọn ohun elo wọnyi ni agbara ati resistance ipa ti o lagbara, eyiti o le fa agbara ikolu nipa Dajudaju idibajẹ ọkọ, ati daabobo aabo awọn ero.
Apẹrẹ ati ipele
Apẹrẹ ati ipilẹ ti ikọlu Broition ti o ni ẹhin ti ni idanwo ati iṣapeye ati iṣapeye lati rii daju pe agbara jẹ munadoko ati gbigba ninu iṣẹlẹ ti ikọlu kan. Nigbagbogbo, a ti ṣi ori ori-ẹhin ni idapọ si okun ara fun yiyọ irọrun ati rirọpo.
Itọju ati rirọpo
Ni jamba iyara kekere, ẹhin egungun ọwọ, ṣugbọn nipa itọju ti o rọrun tabi nipasẹ rirọpo tane, ọkọ le tun pada si lilo deede, nitorinaa idinku awọn idiyele itọju. Ninu ikọlu iyara-iyara, botilẹjẹpe tan ina egboogi-ikọlu ko le ṣe idiwọ ibajẹ ti ọkọ naa, o le ṣe idiwọ ara ti agbara pẹlu ipa ti awọn ero.
Ipa akọkọ ti Apejọ Bere-Couap Apero ti Ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn aaye wọnyi:
Fa ati iyọlẹnu interrarẹẹni: Nigbati Baarea Broition ti o ni ipa ni ẹhin ọkọ, o le fa agbara ikolu lati dinku ibajẹ si eto ẹhin ọkọ. O gba agbara ikole nigba ikọlu kan nipasẹ idibajẹ tirẹ, nitorinaa aabo aabo imọ-ara ati aabo awọn arinrin-ajo.
Dabobo eto ara ati ailewu oju-irinna: ẹhin Ero-colitiono-kọlu baamu le dinku ibajẹ ọkọ ni awọn opopona iyara, awọn apa pataki ti ọkọ naa bajẹ, ni akoko kanna dinku awọn idiyele itọju kekere, ni akoko kanna dinku awọn idiyele itọju.
In high-speed collision, the anti-collision beam can disperse part of the energy along the body structure, slow the impact of the collision energy on the passengers in the car, and protect the safety of passengers .
Aṣayan ohun elo: Pẹpẹ igboro-coariation ti wa ni igbagbogbo ṣe, ohun elo alumini to gaju, awọn ohun elo wọnyi ni agbara ati fifa ikolu ikolu, dinku ibajẹ ọkọ.
Yiyan ti awọn ohun elo nilo lati ronu idiyele, iwuwo ati awọn okunfa ilana, Soluy Boy ati awọn irin ni awọn anfani ati awọn alailanfani, yiyan iyasọtọ ni ibamu si ipo gangan.
Awọn ibeere apẹrẹ: Apẹrẹ ti Eyi ti colition-ikọlu yẹ ki o pade awọn ilana ikọlu alakoro iyara lati rii daju pe deede deede ti ina, awọn eto idana ati awọn eto miiran lakoko awọn ijamba iyara kekere. Ni akoko kanna, ni ikọlu giga-giga, tan ina mọnamọna nilo lati mu ipa ti gbigbe agbara lati dinku ipalara si awọn ero.
Ti o ba fẹ mọ diẹ sii, tọju kika awọn nkan miiran lori aaye yii!
Jọwọ pe wa ti o ba nilo iru awọn ọja bẹ.
Zhuo mang Shanghai auto c., Ltd. ti wa ni ileri lati ta mg & 750 awọn ẹya ara kaabo lati ra.
