• àsíá orí
  • àsíá orí

BYD 29-King Auto Parts HA2EL-13413619-00-3502140-Ẹgbẹ́-ìdádúró-ìdádúró-Lẹ́yìn-títà-àpò-M00666 zhuo meng China accessory chinacar accessory partners mg catalog olupese

Àpèjúwe Kúkúrú:

Awọn Ọja Ohun elo: BYD 29-King Auto Parts

Nọ́mbà OEM Ọjà: 13413619-00-3502140

Àmì ìtajà: CSSOT / RMOEM / ORG / Ẹ̀DÀ

Akoko Asiwaju: Iṣura, Ti o ba kere si 20 Pcs, Osu Kan Deede

Ìsanwó: Tt Isanwó

Aami Ile-iṣẹ: CSSOT


Àlàyé Ọjà

Àwọn àmì ọjà

Ìwífún nípa àwọn ọjà

Orukọ Awọn Ọja HA2EL-Ìkójọpọ̀ ẹ̀gbẹ́-ìdáná-lẹ́yìn-Lẹ́yìn-títà-àpò-M00666
Awọn Ọja Ohun elo
Àwọn Ẹ̀yà Ọkọ̀ Ayọ́kẹ́lẹ́ BYD 29-King
Àwọn Ọjà OEM No 13413619-00-3502140
Ètò Ibùgbé ṢE LATI ORILẸ-EDE ṢAINA
Orúkọ ọjà CSSOT / RMOEM / ORG / Ẹ̀DÀ
Àkókò Ìdarí Iṣura, Ti o ba kere si 20 Pcs, Deede Oṣu kan
Ìsanwó Ifipamọ Tt
Orúkọ Ilé-iṣẹ́ CSSOT
Ètò Ìlò Ètò Ẹ̀rọ Ẹ̀rọ
HA2EL-13413619-00-3502140_-Ìkójọpọ̀ pádì ìdábùú ẹ̀yìn----Lẹ́yìn títà-_-M00666
HA2EL-13413619-00-3502140_ Àkójọpọ̀ pádì ìdábùú ẹ̀yìn - Àpò ìtajà lẹ́yìn _ M00666

Ìmọ̀ nípa ọjà

 

Kí ni àpò ìtajà lẹ́yìn títà fún àkójọpọ̀ àtẹ̀gùn ẹ̀yìn òsì ti ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ náà?

“Àpò ìtajà lẹ́yìn títà fún àkójọpọ̀ àpò ẹ̀yìn òsì ti ọkọ̀” kìí ṣe ọ̀rọ̀ tí a gbé kalẹ̀ ní orílẹ̀-èdè. Dípò bẹ́ẹ̀, ó jẹ́ àkójọpọ̀ iṣẹ́ lẹ́yìn títà tí àwọn olùpèsè ẹ̀yà ọkọ̀ tàbí àwọn olùpèsè iṣẹ́ àtúnṣe ń pèsè fún àkójọpọ̀ àpò ẹ̀yìn òsì ti àwọn àwòṣe ọkọ̀ pàtó kan (bíi àwọn àpò ìtajà, àwọn àpò ìtajà mudguard, àwọn àpò ìtajà, àti bẹ́ẹ̀ bẹ́ẹ̀ lọ). Gẹ́gẹ́ bí ìròyìn gbogbogbòò, irú “àpò ìtajà lẹ́yìn títà” bẹ́ẹ̀ sábà máa ń ní àwọn àkóónú wọ̀nyí:
Awọn akoonu iṣẹ pataki
Àtìlẹ́yìn ẹ̀rọ mìíràn: Pèsè àkókò tàbí máìlì ìdánilójú kan fún àkójọpọ̀ àtẹ̀gùn ẹ̀yìn òsì tí a yípadà. Tí ó bá kùnà nítorí àwọn ìṣòro dídára, a lè tún un ṣe tàbí kí a yípadà rẹ̀ lọ́fẹ̀ẹ́.
Ìtọ́sọ́nà tàbí àtìlẹ́yìn fún fífi sori ẹrọ ọ̀jọ̀gbọ́n: Àwọn olùpèsè kan ń fúnni ní ìgbìmọ̀ràn ìmọ̀ ẹ̀rọ fífi sori ẹrọ tàbí kí wọ́n dámọ̀ràn àwọn ibi àtúnṣe tí wọ́n bá fẹ́ ṣiṣẹ́ pọ̀ fún fífi sori ẹrọ tí ó báramu.
Àtìlẹ́yìn ìpadàbọ̀ àti ìyípadà (àtìlẹ́yìn mẹ́ta): Gẹ́gẹ́ bí "Àwọn Ìlànà Ìtúnṣe, Ìyípadà àti Ìpadàbọ̀ fún Àwọn Ọjà Ọkọ̀ Ayọ́kẹ́lẹ́ Ilé", tí ẹ̀rọ náà bá ní àwọn ìṣòro dídára láàárín àkókò àtìlẹ́yìn ọdún mẹ́ta, ó lè gbádùn "àtúnṣe, ìyípadà, àti ìpadàbọ̀".
‌Àtìlẹ́yìn ìgbàlà àbùkù‌: Tí ọkọ̀ náà kò bá lè gbéra nítorí àìṣiṣẹ́ àtẹ̀gùn yìí, àwọn olùpèsè iṣẹ́ kan lè pèsè ìfà tàbí ìtọ́jú pajawiri níbi iṣẹ́ náà.
Àwọn ohun tí ó wà nínú "àpò ìtajà lẹ́yìn títà" yàtọ̀ síra ní ìbámu pẹ̀lú àmì ọjà, àwòṣe, àti olùpèsè, ó sì yẹ kí ó dúró lórí àdéhùn tí a kọ sílẹ̀ ní àkókò rírà tàbí ríra ọjà náà.
Oríṣiríṣi àwọn ìṣọ̀kan àkọlé ẹ̀yìn òsì ló wà (bíi àkọlé ìgbéjáde, àkọlé mudguard, àkọlé flip-up, àti bẹ́ẹ̀ bẹ́ẹ̀ lọ). Àwọn ìlànà ìtajà lẹ́yìn-títà fún onírúurú ẹ̀yà ara lè yàtọ̀ síra.
“Àpò ìdìpọ̀ lẹ́yìn títà fún ìdìpọ̀ àpò ẹ̀yìn òsì ti ọkọ̀” sábà máa ń tọ́ka sí ohun èlò ilé iṣẹ́ tàbí ohun èlò ìbáramu tí a lò fún ìyípadà tàbí àtúnṣe àkójọ àpò ẹ̀yìn òsì ti ọkọ̀ náà. Iṣẹ́ pàtàkì rẹ̀ sinmi lórí iṣẹ́ pàtó ti àpò nínú gbogbo ọkọ̀ náà. Gẹ́gẹ́ bí ìwífún gbogbo ènìyàn, tí a dá lórí orúkọ náà “àkójọ àpò ẹ̀yìn òsì”, ó ṣeé ṣe kí ó ní àwọn èròjà pàtàkì méjì wọ̀nyí:
Tí ó bá jẹ́ bracket ètò ìgbéjáde/agbára (bíi "àkójọ bracket gearbox òsì")
Iṣẹ́ àtìlẹ́yìn tó rọrùn: Síso àpótí ìdìpọ̀ mọ́ ọkọ̀, fífà agbára ìṣiṣẹ́ ẹ̀rọ, yíyí ìgbóná padà, àti ìgbọ̀nsẹ̀ tí àwọn ìkọlù ojú ọ̀nà ń fà nípasẹ̀ ìṣètò rọ́bà àti irin tó lágbára.
Iṣẹ package lẹhin-tita:
Mímú àtìlẹ́yìn tí ó dúró ṣinṣin ti àpótí ìdìpọ̀ padà, dín àwọn ariwo tí kò dára (bíi "ìkùnà") kù nígbà tí ọkọ̀ bá bẹ̀rẹ̀ sí í tutù.
Mu irọrun awakọ dara si ati idinku gbigbọn ti kẹkẹ idari tabi ara ọkọ.
Dídínà wíwọ àgò bọ́ọ̀lù, fífà okùn wáyà, tàbí yíyípadà ìfàsẹ́yìn tí ó ń wáyé nítorí ọjọ́ ogbó.
Àwọn àwòṣe ọkọ̀ tó báramu déédéé ní àwọn àwòṣe Faransé bíi Peugeot 508 àti Citroën C5. Tí ó bá jẹ́ àwòṣe ẹ̀yìn tàbí àwòṣe ẹ̀yìn.
Àtìlẹ́yìn ìṣètò àti ààbò ààbò: Gẹ́gẹ́ bí apá kan nínú àkójọpọ̀ bumper ẹ̀yìn, ṣíṣe àtúnṣe ara bumper àti fífà agbára ìkọlù nígbà ìkọlù iyàrá kékeré láti dáàbò bo àwọn ohun pàtàkì bíi àwọn táńkì omi, iná mànàmáná, àti rédàs.
Iṣẹ package lẹhin-tita:
Ṣíṣe àtúnṣe àwọn ewu ìtúpalẹ̀, ariwo àìdára, tàbí ìyọkúrò ti bọ́ǹpù nítorí ọjọ́ ogbó tàbí ìkọlù.
Mímú kí ọkọ̀ ẹ̀yìn ọkọ̀ padà sípò àti bí ó ṣe rí nígbà gbogbo.
A sábà máa ń rí i ní àwọn àmì ìdábùú iwájú àti ẹ̀yìn àwọn àwòṣe bíi Haval H6.
Bawo ni a ṣe le pinnu iru pato naa?
O ni imọran lati pinnu nipasẹ awọn ọna wọnyi:
Ṣàyẹ̀wò ìwé ìtọ́nisọ́nà ìtọ́jú ọkọ̀ tàbí nọ́mbà ẹ̀yà ara ilé iṣẹ́ àtilẹ̀wá;
Ṣàkíyèsí ipò ìfisílẹ̀ ti bracket: nítòsí gearbox (bracket system power) tàbí bumper ẹ̀yìn (bracket body structure);
Kan si ile-iṣẹ atunṣe ọjọgbọn tabi lo ibeere awọn ẹya Xici.com tabi ile-ikawe awọn ẹya ara Pacific Auto lati tẹ awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ sii lati gba alaye ti o baamu.
Tí a bá lè pèsè àwọn àwòrán ọkọ̀ tàbí fọ́tò ìdákọ́rọ̀ pàtó, ó ṣeé ṣe láti túbọ̀ mọ iṣẹ́ rẹ̀ dáadáa.
Nípa ọ̀rọ̀ "àìṣiṣẹ́ àpò lẹ́yìn títà ọjà lẹ́yìn títà ọjà náà", ní ìbámu pẹ̀lú ọjọ́ tí a wà lọ́wọ́lọ́wọ́ (Ọjọ́ Kìíní oṣù Kẹrin, ọdún 2026) àti ìròyìn gbogbogbòò tuntun, a ṣe àkópọ̀ àwọn ìsọfúnni pàtàkì wọ̀nyí:
Kí ni "àkójọpọ̀ brackets ẹ̀yìn òsì"?
"Ìkójọpọ̀ àmì ìdábùú" nínú àwọn ọkọ̀ sábà máa ń tọ́ka sí àwọn ohun èlò tó ń gbéni ró nínú ètò ìdádúró tàbí ètò ara ọkọ̀, bíi:
Àmì ìdádúró ẹ̀yìn‌ (bíi àmì ìdádúró ọ̀pá tí ó so mọ́ ọ̀pá ìdádúró, àpò rọ́bà apá gígùn, àti bẹ́ẹ̀ bẹ́ẹ̀ lọ)
Àmì ìdámọ̀ràn ẹ̀yìn
Àmì ìdámọ̀ tí a fi ń fi iná iwájú tàbí dígí ẹ̀yìn hàn
Láti inú àwọn ọ̀ràn ẹ̀sùn tuntun, ìkùnà "àkójọpọ̀ àmì ìdábùú ẹ̀yìn òsì" sábà máa ń wáyé nínú ètò ìdádúró ẹ̀yìn òsì, bíi:
Àkójọpọ̀ àpò rọ́bà apá ẹ̀yìn gígùn ‌
Ariwo àìdára tàbí ìfọ́ bracket lẹ́yìn òsì
Ṣé ó wà lábẹ́ ààlà "àtúnṣe lẹ́yìn títà" (àtìlẹ́yìn mẹ́ta)?
Gẹ́gẹ́ bí "Àwọn Ìlànà Títún Ọjà Ọkọ̀ Ayọ́kẹ́lẹ́ Ilé, Rírọ́pò àti Ìdápadà Ọjà" (tí a ti ṣe láti January 1, 2022):
Àkókò àtúnṣe: Kò dín ní ọdún 3 tàbí 60,000 kìlómítà (èyíkéyìí tó bá kọ́kọ́ dé)
Àkókò ìwúlò ìdánilójú mẹ́ta: Kò dín ní ọdún 2 tàbí kìlómítà 50,000 (èyíkéyìí tó bá kọ́kọ́ dé)
Tí ọkọ̀ náà bá wà láàárín àkókò tí a kọ sí òkè yìí, tí ìkùnà náà sì jẹ́ nítorí “ọ̀rọ̀ tó ní í ṣe pẹ̀lú dídára” (kì í ṣe nítorí àwọn nǹkan tó ń ṣẹlẹ̀ sí ènìyàn, jàǹbá, tàbí lílo ohun tí kò tọ́), ó yẹ kí ó wà lábẹ́ àtúnṣe tàbí ìyípadà ọ̀fẹ́.
Àwọn kókó pàtàkì fún ààbò ẹ̀tọ́: Tí olùṣiṣẹ́ (olùtajà/olùpèsè 4S) bá sọ pé “agbára òde” tàbí àwọn ìdí mìíràn tí kò dára ló fa ìkùnà náà, wọ́n gbọ́dọ̀ ru ẹrù ẹ̀rí; tí wọn kò bá lè fi hàn, wọ́n gbọ́dọ̀ ru ẹrù ẹ̀rí mẹ́ta náà ‌.
Awọn ọna itọju ti o wọpọ
Jẹrisi ipo ati iru ikuna naa
Ṣé ìdádúró, ìtìlẹ́yìn, tàbí àsopọ̀mọ́ra ni?
Ṣé ó ní ipa lórí ààbò ìwakọ̀ (bíi ariwo àìdára, ìyàtọ̀, àìṣedéédé ìdarí ọkọ̀)? Ṣàyẹ̀wò bóyá ó wà láàárín àkókò àpò/àtúnṣe mẹ́ta.
Ṣe àyẹ̀wò ọjọ́ ìwé-ẹ̀rí tí o rà àti máìlì tí o fẹ́ gbà.
Kan si ile itaja 4S tabi iṣẹ ti a fun ni aṣẹ lẹhin tita.
Beere fun ayẹwo ọfẹ ati gba ijabọ aṣiṣe kikọ.
Tí a kò bá kọ̀ ọ́, o lè dáàbò bo ẹ̀tọ́ rẹ gẹ́gẹ́ bí Àpilẹ̀kọ 32 ti “Àwọn Òfin Àtìlẹ́yìn Ọ̀tọ̀ọ̀tọ̀ fún Ọkọ̀ Ayọ́kẹ́lẹ́”.
Àwọn ikanni ẹ̀sùn:
Pe 12315 lati fi ẹdun kan ranṣẹ si ẹka abojuto ọja.
Wọlé sí Pẹpẹ Ẹjọ́ Dídára Ọkọ̀ Ayọ́kẹ́lẹ́ China láti fi ẹ̀sùn kan sílẹ̀.
Ṣe ìròyìn àwọn ọ̀ràn ìpele sí Ilé-iṣẹ́ Ìṣàkóso Àwọn Ọjà Àbùkù ti Orílẹ̀-èdè fún Ìṣàkóso Àbójútó Ọjà.
Àwọn ọ̀ràn ìtọ́kasí:
Ọ̀ràn Ọ̀gbẹ́ni Zheng (Oṣù Kẹta ọdún 2026): Láàárín ẹgbẹ̀rún mẹ́wàá kìlómítà sí ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tuntun náà, ẹ̀rọ ìfàmọ́ra ìjìnlẹ̀ iwájú òsì tẹ. Ilé ìtajà 4S kọ̀ láti san owó náà nítorí “agbára òde”, ṣùgbọ́n ẹ̀ka àbójútó ọjà pinnu pé ó jẹ́ ìṣòro dídára, wọ́n sì pàṣẹ fún àtúnṣe ọ̀fẹ́.
Ọ̀ràn Ruicong CC (Oṣù Kẹta 2025): Lẹ́yìn 39,000 kìlómítà, àpò rọ́bà ẹ̀yìn òsì já bọ́ sílẹ̀. Ẹni tó ni ráàlú náà béèrè pé ó jẹ́ ìṣòro dídára, ṣùgbọ́n ilé ìtajà 4S kò pèsè ojútùú kankan.
Ọ̀ràn NIO ES8 (2023): Àmì ìdámọ̀ràn ìsopọ̀mọ́ra náà bàjẹ́. NIO rọ́pò rẹ̀ lọ́fẹ̀ẹ́ ṣùgbọ́n ó kọ̀ láti dá ọkọ̀ náà padà. Nítorí pé kò bá àwọn òfin mu fún ìdápadà àti ìyípadà àwọn ẹni mẹ́ta.
Àwọn ìgbésẹ̀ ìgbésẹ̀ tí a dámọ̀ràn:
Ya awọn fọto/fidio lẹsẹkẹsẹ lati tọju ẹri ẹbi naa.
Ṣe àtúnyẹ̀wò àdéhùn ríra àti ìwé ẹ̀rí ìdánilójú ẹni mẹ́ta láti jẹ́rìí bóyá ó wà láàárín àkókò àtúnṣe náà.
Ṣe ìbéèrè ìkọ̀wé sí ilé ìtajà 4S fún àyẹ̀wò kí o sì ṣàlàyé ìdí àṣìṣe náà.
Tí ìjíròrò bá kùnà, fi ẹ̀sùn kan ránṣẹ́ nípasẹ̀ 12315 tàbí pẹpẹ ẹ̀sùn dídára ọkọ̀.

Tí o bá fẹ́ mọ̀ sí i, máa ka àwọn àpilẹ̀kọ mìíràn lórí ojú òpó yìí!

Jọwọ pe wa ti o ba nilo iru awọn ọja bẹẹ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ti pinnu lati ta MG&MAXUSawọn ẹya ọkọ ayọkẹlẹ kaabo lati ra.

iwe-ẹri

iwe-ẹri
iwe-ẹri1
iwe-ẹri2
iwe-ẹri2

Ìwífún Ilé-iṣẹ́ / Ìfihàn

详情页2024

  • Ti tẹlẹ:
  • Itele:

  • Kọ ifiranṣẹ rẹ si ibi ki o fi ranṣẹ si wa

    Àwọn ọjà tó jọra