Kí ni iṣẹ́ ìdènà ẹ̀yìn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ náà?
A kì í sábà lo ọ̀rọ̀ náà "ìdènà ẹ̀yìn" nínú àwọn ohun èlò ìtajà gbogbogbò. Ní gbígbé ọ̀rọ̀ náà yẹ̀ wò àti àwọn ọ̀rọ̀ ìmọ̀ ẹ̀rọ ọkọ̀, ó ṣeé ṣe kí ó tọ́ka sí "ìdènà ẹ̀yìn apá" tàbí "ìdènà ẹ̀yìn apá". Ní ìbámu pẹ̀lú àwọn ohun èlò ìmọ̀ ẹ̀rọ ọkọ̀ tí ó ní àṣẹ, àwọn iṣẹ́ ìdènà ẹ̀yìn ni wọ̀nyí:
Awọn iṣẹ pataki ti bushing idadoro ẹhin
Ìdènà àti ìfàmọ́ra ẹ̀rù: Mímú ipa àti ìgbọ̀nsẹ̀ láti ojú ọ̀nà, dín ìgbọ̀nsẹ̀ tí a ń gbé sí ara ọkọ̀ kù, àti mímú ìtùnú ìrìnàjò àti ìtùnú àwọn arìnrìnàjò sunwọ̀n síi.
Ìdínkù ariwo àti ìdábòbò ohùn: Nípasẹ̀ rọ́bà àti àwọn ohun èlò ìrọ̀lẹ́ mìíràn láti dí ìfọwọ́sowọ́pọ̀ láàrín àwọn ẹ̀yà ara tí ń gbéra, láti dín àwọn ariwo àìdára láti inú ẹ̀rọ chassis àti ariwo taya kù.
Ṣíṣe ìdúróṣinṣin iṣẹ́ ìdarí: Rírí i dájú pé apá ìdarí ẹ̀yìn wà ní ipò tó péye, mímú kí ìfọwọ́sowọ́pọ̀ tó dára láàrín àwọn kẹ̀kẹ́ àti ilẹ̀, àti dídínà ìdarí ọkọ̀, yíyípo ara, tàbí mímì iyara gíga.
Dídáàbòbò àwọn èròjà: Dídínà ìfọ́ra tààrà àti ìbàjẹ́ àwọn ẹ̀yà irin, nígbàtí ó tún ń dènà eruku, omi, àti epo, àti fífún ìgbà ayé apá ìdarí ẹ̀yìn àti ẹ̀rọ ìdádúró .
Àtìlẹ́yìn àti ìsopọ̀mọ́ra: Gẹ́gẹ́ bí ohun èlò ìsopọ̀mọ́ra tó rọrùn láàárín apá ìdarí ẹ̀yìn àti férémù náà, ó ní apá kan nínú ẹrù náà, ó sì gba ìṣípò tó bójú mu.
Awọn ami ti aṣiṣe (nigbati igbo ba kuna)
Tí ìdènà ẹ̀yìn bá ti gbó, ó ti ya, tàbí ó ti jábọ́, àwọn wọ̀nyí lè ṣẹlẹ̀:
Nígbà tí a bá ń kọjá lórí àwọn ìkọlù iyàrá tàbí àwọn ojú ọ̀nà tí ó kún fún ìkọlù, ẹ̀rọ ìbọn náà lè mú ariwo àìdára tí ó “ń dún” jáde;
Ìdúróṣinṣin ìwakọ̀ ọkọ̀ lè dínkù, ìtọ́kọ̀ ọkọ̀ lè dà bí ẹni pé ó dẹ́kun tàbí kí ó yà kúrò;
Àwọn taya náà lè ní ìbàjẹ́ tó yára;
“Ìdínkù” gbogbogbòò ti chassis naa le di kedere diẹ sii.
Àkíyèsí: Tí “ọ̀pá ìdádúró” bá tọ́ka sí ìṣètò kan pàtó (bí ìsopọ̀ ọ̀pá ìdádúró ẹ̀yìn tàbí apá ìṣàkóso axle ẹ̀yìn ti àwọn àwòṣe kan), ìlànà iṣẹ́ ìdádúró rẹ̀ jọra, ó sì ń dojúkọ àwọn iṣẹ́ pàtàkì ti “ìfàmọ́ra jìgìjìgì, ipò, àti ìfàmọ́ra”. A gbani nímọ̀ràn láti máa ṣàyẹ̀wò ipò àwọn ọ̀pá ìdádúró déédéé. Pàápàá jùlọ nígbà tí máìlì bá ju 80,000 kìlómítà lọ tàbí tí a bá rí àwọn ariwo àìdára láti inú ẹ̀rọ ìdádúró náà, ó yẹ kí a yípadà wọ́n kíákíá láti rí i dájú pé awakọ̀ wa ní ààbò.
“Ìdènà ẹ̀yìn” sábà máa ń tọ́ka sí ìdènà lórí apá ìdènà ẹ̀yìn (tàbí apá ìdènà ẹ̀yìn), èyí tí ó jẹ́ apá pàtàkì nínú ètò ìdènà ẹ̀yìn ọkọ̀. Iṣẹ́ pàtàkì rẹ̀ ni láti so axel ẹ̀yìn mọ́ ara ọkọ̀, láti fa àwọn ìkọlù ojú ọ̀nà, láti dín àwọn ariwo àìdára kù, àti láti pa ìdúróṣinṣin ìtòlẹ́sẹẹsẹ kẹ̀kẹ́ ẹ̀yìn mọ́.
Nígbà tí bushing yìí bá kùnà, yóò fa ọ̀pọ̀lọpọ̀ àwọn àṣìṣe ìwakọ̀, gẹ́gẹ́ bí àtẹ̀lé yìí:
Awọn ifihan ikuna deede
Ariwo chassis ti o han gbangba
Nígbà tí a bá ń kọjá, àwọn ihò tàbí ojú ọ̀nà tí ó kún fún pákáǹleke, ẹnìkan yóò gbọ́ ìró "click-click" tàbí "thud-thud" ti ìkọlù irin/ìkọlù, pàápàá jùlọ ní iyàrá kékeré tàbí nígbà tí a bá ń yípo.
Wíwọ taya tí kò dára
Àìṣiṣẹ́ bushing náà ń fa kí ìtòlẹ́sẹẹsẹ axle ẹ̀yìn yípadà, èyí tí ó ń yọrí sí ìrù ẹrù taya tí kò dọ́gba, ìbàjẹ́ ẹ̀gbẹ́ inú/òde, ìbàjẹ́ zigzag tàbí ìfọ́, èyí tí ó ń dín àkókò tí taya náà fi wà kù gan-an.
Iduroṣinṣin awakọ ti dinku
Ní iyàrá gíga (bíi èyí tó ju 100 km/h lọ), ó ṣòro láti máa lo ọ̀nà títọ́, ó sì nílò àtúnṣe ìdarí nígbà gbogbo.
Nígbà tí a bá ń yí ọ̀nà tàbí tí a bá ń yí ọ̀nà padà, “líléfòó” tàbí iṣẹ́ ìtọ́pinpin tí kò dára máa ń wáyé, kẹ̀kẹ́ ìdarí sì lè máa mì tìtì díẹ̀.
Gbigbe gbigbọn ti o pọ si
Ipa ìdènà náà á dínkù, àwọn ìdènà tí ìdènà náà ti kọ́kọ́ gbé sí ara ọkọ̀ náà sì máa ń lọ tààrà sí ara ọkọ̀ náà, èyí tó máa ń mú kí ìmọ̀lára ìgbọ̀nsẹ̀ inú ọkọ̀ náà pọ̀ sí i, pàápàá jùlọ fún àwọn arìnrìn-àjò ẹ̀yìn; kódà ní ojú ọ̀nà pẹrẹsẹ, ẹnìkan lè nímọ̀lára “ìrora” tàbí “ìdààmú”.
Ipò kẹ̀kẹ́ àti ààlà kẹ̀kẹ́ tí kò ní ìbáramu
A le ṣe akiyesi pe aaye laarin ẹgbẹ kan ti kẹkẹ ẹhin ati igun kẹkẹ kere pupọ, tabi taya naa fihan awọn ipo aiṣedeede bi itẹsi ita tabi inu, tabi titẹ si ẹhin.
Awọn ewu ti o ṣeeṣe
Tí a kò bá fojú fo ìkùnà náà, ó lè yọrí sí:
Àwọn ẹ̀yà míràn ti ètò ìdádúró (bíi àwọn ọ̀pá ìsopọ̀, àwọn ohun tí ń fa ìdènà, àwọn ọ̀pá ìdádúró) ìyípo ìyára;
Ijinna idaduro gigun, ati idahun idaduro ni awọn ipo pajawiri;
Nínú àwọn ọ̀ràn tó le koko, pípa gbogbo igi náà lè fa ìyípadà axle ẹ̀yìn àti pípadánù ìṣàkóso, èyí sì lè halẹ̀ mọ́ ààbò ìwakọ̀.
Awọn ọna itọju ti a ṣeduro
Dáwọ́ wíwakọ̀ ní iyàrá gíga lẹ́sẹ̀kẹsẹ̀ láti yẹra fún ìbàjẹ́ tàbí kí ó fa ìjàmbá
Ni kete bi o ti ṣee ṣe, lọ si ile-iṣẹ atunṣe deede lati ṣayẹwo boya ideri axle ẹhin ọkọ ayọkẹlẹ naa bajẹ:
Rọba wó lulẹ̀, wú, ogbó àti líle;
Ìlànà irin tí a fi ń tú tàbí tí a fi ń tú jáde
Ṣe ìdánwò ìṣètò kẹ̀kẹ́ mẹ́rin ní àkókò kan náà láti fìdí rẹ̀ múlẹ̀ bóyá àwọn pàrámítà kẹ̀kẹ́ ẹ̀yìn ti yí padà ；
Rọpo bushing naa ni kiakia, o dara julọ lati yan ile-iṣẹ atilẹba tabi awọn ẹya lẹhin ọja lati rii daju pe awọn ilana fifi sori ẹrọ to dara.
Àkíyèsí: Fún àwọn àwòṣe ọkọ̀ kan, ìdènà axle ẹ̀yìn jẹ́ ìṣètò àpapọ̀ tí a kò le yípadà lọ́tọ̀. Tí ìbàjẹ́ náà bá le gan-an, ó lè pọndandan láti rọ́pò gbogbo ìdìpọ̀ apá axle. A gbani nímọ̀ràn láti bá onímọ̀-ẹ̀rọ ọ̀jọ̀gbọ́n sọ̀rọ̀ láti jẹ́rìí sí ètò àtúnṣe náà.
Tí o bá fẹ́ mọ̀ sí i, máa ka àwọn àpilẹ̀kọ mìíràn lórí ojú òpó yìí!
Jọwọ pe wa ti o ba nilo iru awọn ọja bẹẹ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ti pinnu lati ta MG&MAXUSawọn ẹya ọkọ ayọkẹlẹ kaabo lati ra.
